#عشتار في #زمن_الجدب
د. #بسام_الهلول
( وزر النوايا) للراوئية الجزائرية سعاد عشتار..تمظهر اخيرا في ظهور حركات جديدة هدفها الإعلاء من الجسد بوصفه تجليا لحق المباشرة الشخصية للحرية محدثة مفارقة عجيبة بل قطيعة مع الناشطة التونسية ( امينة السبوعي) التي نشرت صورة عارية لجسدها كتب عليه( جسدي ملكي وليس مصدر شرف لاحد) Amina Sboui: Mon corps m’ appartent.
Edition. Plon,paris2014.p63
حيث ترى وانت تطالع الرواية من حيث قصدية الكلمة وأيقونية التصويت تستدعي( نيتشة) ان التفكير يتم هنا من خلال العقل الكبير La grande raison اي من خلال هذا الجسد الذي يستطيع بانفعالاته( بالفرح او الحزن) اي يفرز لنا مقاربة لهذا المعيش بحيث يعزز منازل المرأة العربية كي تبرا من طمث تراثيات السلطة الابوية من ان تزف البنت إلى آخر دون مشورتها اذ تعمدت الرواية ان تخلص من وزر واقعها وهي حكاية بل مثال تغوص فيه كل مخلفات المجتمع الرعوي اذ البنت ( لاتستأمر) هنا تتجلى ( عشتار) بحيث تشكل ( لحظة احتفاء ) من اجل الحياة جاءت افكارها بمثابة اشتغال كيميائي في صلب واقع المرأة في ريف الجزائر كما هو الشان في ريفنا الأردني والمغربي الامر الذي استصعب تصويره ببناء اقامة ممتعة اي ان الفتاة عمق جمالي من تجربة ( البيجسدانية) وهذا ماتحدث عنه المفكر ( بومسهولي) المغربي حيث تجعل اللقاء بالغير استدعاء للحظة اعمق وهي المشاركة والتقاسم تقاسم فسحة الوجود من اجل ان يكون لحظة وطاقة تجعل من البنت وعلاقتها بالزمن متعة وراحة لاقهرا واستبدادا وكما يقول( هوراس) الفكر الذي لا يعزز فن العيش الذي يجعل لهذا المجهود قيمة نهائية جاءت به رواية( وزر النوايا) ( مثل) حصالة النقود التي يجمعها الطفل كمخزون لذلك التكثيف الوجودي الذي يواجه القادم فهي تدريب روحي ممتزج بغضب وغيرة نبيلين ان استثمار إمكانيات الأدلة الصوتية ليس حكرا على الشعراء وانما فعلته وتفعله( عشتار) وفي التراث العالمي برهان على ذلك والأدلة الصوتية المسموعة في الرواية من حيث( الرمزية الصوتية) والإيقاع وقصدية الكلمة من حيث التعضيد الروائي ظهر جليا بين الدال والمدلول حرصت عليه ( عشتار) حرصها على قصدية اللغة بدرجات النظرية( الكراتيلية) على حساب( الهرموجينية) فاذا كان القدامى يستعملون اللغة بحسب ماتملي عليهم تجاربهم فان المحدثين والمعاصرين الذين تأثروا بالتيارات السيمائية صاروا( يقصّدون ) اللغة بسبق اصرار كما يقول اللسانيون المحدثون وهذا نجده عند عشتار من خلال الحشد والتداخل المعجمي الذي يخلق ويقرأ بتشابكات مختلفة بحسب الوسط الذي دعيت منه الكلمات المتشحة به استحقت ان تكون أيقونية ذلك الفضاء ومؤشرا كنائيا عليه) فرسم الكلمات ووقع الصوت منها يتشابهان مع مع الرسم الاصطلاحي( وزر ) دلالة ومعنى وهي بادية كذلك من خلال التلفظ ذي الصوت( المبحوح)
واما من حيث طول المعطى وقصره ؛ فدلالة الرواية ذات الفضاء الزمان واستغلاله من حيث سوداويته سواء على المستويين في الغرب الإسلامي او الشرق. كالعراق مثلا وتسيد العمائم واللطائم استطاعت وبخجل استثمار ذلك مع الاحتشام وان كانت بعض تعابيرها في الجزائر اوكد رسما ظهر من خلال الضغط على راس الريشة من خلال( المحبرة) ذات المداد الموشى بالسواد مع تجويد الخط خاصة في العناوين الاولى ظهرت من خلال نشيج الاديب العراقي،، [ ] ( كل عام-حين يعشب الثرى- نجوع،،،مامر عام والعراق ليس فيه جوع).. [ ] لعمري انها جملة منجزة في حضرة مقام وعت شكل الجملة المجرد الذي يولد جميع الممكن والمقبول في نحوها وهي كذلك جملة نصية اجتمع لها البنية المولدة تحقق لها المنسجم في الموضوع والزمان والأشخاص مع المفاهيم إلا في بعض الهنات استطاعت ان تنظم المكان وتوضب المحاس كما نقول في عاميتنا او الدارجة عندنا في الشرق اجتمع لها وعلاوته استراتجية امتاع رغم غياب الإنشاد مع مطابقة للتلفظ والتفكيك بحيث جاء متطابقا مع الزمن الكرونولوجي منخرطة ببعض حياد اجتمع لها كذلك مضمرات بادية محياه من خلال بعض المضمرات والمعوضات الإشارية الأمر الذي جعل من قاعدة التحكم( الوزر) C-Command ومفهوم المجال( Domain( يناسبان المستوى التركيبي ويشكلان تصالحا نحو الاحالة مقالات ذات صلة مئة مدينة اسبانية تنتفض من اجل فلسطين…! 2024/02/23
المصدر: سواليف
إقرأ أيضاً:
ما الذي يدل عليه لون الدخان الناتج من الاحتراق بالسيارات ؟
خروج دخان عادم السيارة باللون غير الطبيعي للدخان المنبعث من أنبوب العادم يتسبب في القلق بالنسبة لمالك السيارات، وبالتالي يجب معرفة ما يشير إليه لون غازات العادم، وذلك لأن لون العادم يستدل من خلاله عن حالة المحرك.
السيارة التي ينبعث منها دخان أبيض بعد ليلة باردة ولا ينبغي أن يكون ركن السيارة مصدر قلق، يخرج نتيجة تكثف بخار الماء في نظام العادم الساخن عندما يبرد، ويتبخر مرة أخرى مع ارتفاع حرارة العادم، وتظهر هذه الظاهرة بشكل أكبر في السيارات التي تعمل بغاز البترول المسال، حيث تتكون غازات العادم بشكل رئيسي من بخار الماء.
ومع ذلك فإن سحب الدخان الأبيض المتراكمة خلف السيارة، بالإضافة إلى الزيادة السريعة في درجة حرارة سائل التبريد، وفقدان سائل التبريد وزيادة الضغط في نظام التبريد، يجب أن تكون هذه الأسباب مثيرة للقلق، وفي مثل هذه الحالة يمكنك بالفعل التأكد من وجود تسرب في المحرك عند تقاطع نظام التبريد داخل الأسطوانة.
حيث يتكون المحرك الحديث من عنصرين أساسيين الأولي هي كتلة تسمى العمود تعمل فيها المكابس، والثانية رأس به صمامات، ويتم تأمين الاتصال بين العمود والرأس بحشية خاصة متعددة الطبقات تفصل بين نظام التشحيم والتبريد والأسطوانات، وتخلق هذه البيئة درجات حرارة وضغوط عالية يمكن أن تؤدي في النهاية إلى فشل الختم، وقد يتآكل أيضًا بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك عندما يصبح الرأس نفسه ملتويًا.
- دخان لونه أسوددخان أسود اللون يخرج من أنبوب العادم السيارات التي تعمل بوقود قد يشير إلى وجود مشكلة في نظام الوقود، ويجب أن يقع الشك الأول على الحقن إذا كانت السيارة تدخن بشدة عندما تدوس على البنزين .
كما ان الحاقنات هي المسؤولة عن الانحلال الموحد للوقود في غرفة الاحتراق، وعندما يعمل الحاقن بشكل صحيح، يصبح الوقود رذاذًا ويمتزج بالهواء.
وإذا كان الحاقن معيبًا فبدلاً من الضباب، فإنه يرسل تيارًا إلى الأسطوانة، مثل المحقنة وهذه ظاهرة خطيرة للغاية، لأن جرعة الوقود هذه ليست مرتفعة للغاية فقط وبالتالي لون الدخان يحول إلي الأسود، مما يدل على احتراق غير كامل للوقود في المحرك، ولكنه يزيد أيضًا من درجة الحرارة في غرفة الاحتراق، وإذا أهمل ذلك قد يؤدي إلى احتراق المكبس، مما يؤدي إلى ذوبان بطانات الأسطوانة والرأس، مما يعني تدمير وحدة الطاقة.
في السيارات المجهزة بفلتر DPF تؤدي الحاقنات المعطلة إلى انسداد نظام العادم، وهو أمر مكلف للغاية لإصلاحه .
- دخان لونه رماديفي محركات البنزين عادة ما يعني لون الدخان الرمادي جرعة وقود غنية جدًا وفي السيارات القديمة، ولكن في الوقت الحاضر أصبح جهاز التحكم هو المسؤول عن ذلك، لأن كمبيوتر المحرك يضبط جرعة الوقود حسب ظروف التشغيل ويتعرف عليها من قراءات أجهزة الاستشعار المختلفة .
وتتأثر جرعة البنزين بدرجة الحرارة الخارجية، ودرجة حرارة سائل التبريد، وكمية الهواء الموردة للمحرك، وتكوين غاز العادم، والعديد من العوامل الأخرى.
- دخان لونه أزرق
في حالة خروج دخان أزرق من نظام العادم قد يشير هذا إلى أن المحرك يحرق الزيت من نظام التشحيم، وقد يكون هناك عدة أسباب لذلك ولكنها عادة ما تكون مرتبطة بتآكل الأختام داخل وحدة القيادة، وبالتالي يدخل الزيت أيضًا إلى غرفة الاحتراق من خلال شاحن توربيني مكسور أو أنبوب عادم معيب.
ويجب أن يبدأ التحقق من المشكلة بأختام الصمامات وهي مصممة لمنع تدفق الزيت من الرأس إلى الأسفل، ومن فوق الصمامات إلى غرفة الاحتراق، بالاضافة إلي ان الطريقة الوحيدة لإصلاح هذا العطل هي استبدال هذه الأختام .
وقد تكون حلقات المكبس البالية أيضًا هي المسؤولة عن ارتفاع استهلاك زيت المحرك، وتتمثل مهمتهم في توزيع الزيت على جدران الأسطوانة وتوفير التشحيم، وإذا لم يحدث هذا يبقى الزيت على بطانة الأسطوانة ويدخل غرفة الاحتراق، وقد يكون سبب سوء تشغيل الحلقات هو رواسب الكربون مما يحد من حرية حركتها.
حالة الطقس ودرجات الحرارة المتوقعة اليوم الخميس 6 مارس 2025