تطوير طلاء يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الطائرات
تاريخ النشر: 23rd, February 2024 GMT
قد لا يبدو الطلاء وكأنه العنصر الأثقل الذي يجب مراعاته عند بناء جهاز كبير مثل الطائرة، ولكن كتلته يمكن أن تزيد. الآن، يمكن لمادة جديدة وخفيفة الوزن أن توفر بديلاً مرحبًا به: اكتشف عالما المواد من جامعة كوبي، فوجي مينورو وسوجيموتو هيروشي، كرات نانوية وهي عبارة عن بلورات سيليكون غير مرئية تقريبًا. يمكن للجسيمات أن تعكس الضوء بفضل التشتت الكبير والفعال للغاية، حسبما ورد في بحث نُشر في مجلة ACS Applied Nano Matter.
ويمكن أن يكون لهذا التخفيض تأثير هائل على عوامل مثل التكلفة وثاني أكسيد الكربون المنتج. ببساطة، يجب على الطائرة أن تستخدم المزيد من الوقود مع ارتفاع وزنها، وبالتالي زيادة كمية الأموال التي تنفقها شركات الطيران (ثم تفرض رسومًا على العملاء)، بالإضافة إلى كمية الوقود المحروق كثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.
يركز اكتشاف مينورو وهيروشي على الألوان الهيكلية بدلاً من الألوان الصبغية لعرض الألوان والحفاظ عليها. فالأول يمتص الأطوال الموجية بينما يعكس تلك التي تلتقطها العين البشرية. من ناحية أخرى، الألوان الهيكلية هي "ألوان مكثفة ومشرقة تنتج عن تفاعل الضوء مع البنى الدقيقة والنانوية الدورية التي تسبب اللون عن طريق التداخل أو التشتت المتماسك أو الحيود"، وفقًا لموسوعة تقنية النانو.
يتبع عمل الفريق الأبحاث السابقة التي تمكنوا فيها من بناء بلورات نانوية بحجم معين. ثم جاء إنشاء التعليق العامي، الذي يحافظ على جزيئات السيليكون النانوية البلورية ممزوجة بالسائل الداعم بدلاً من فصلها. في الوقت الحاضر، يختلف لون الحبر المعتمد على الغلاف النانوي مع قيام الفريق بتغيير أحجام البلورات النانوية. تنتج الجزيئات الأكبر ألوانًا دافئة مثل اللون الأحمر، بينما تعرض الجزيئات الأصغر ألوانًا أكثر برودة مثل اللون الأزرق. ويجب أن تظل هذه الظلال متماثلة بغض النظر عن الزاوية التي يراها الشخص.
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
ليست الصين ولا أمريكا.. دولة تنتج أفضل وقود سيارات
تصدر ولاية كيرالا الهندية ريادتها في ابتكار وتطبيق تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين على مستوى العالم، حيث تقوم بتطوير هذه التقنية على الرغم من الدعم الكبير الذي تتلقاه العديد من الدول الصناعية الكبرى مثل الصين وألمانيا والولايات المتحدة في قطاع التكنولوجيا الخضراء.
تركز كيرالا على تعزيز النقل المستدام من خلال برامج مبتكرة تتعلق بمركبات خلايا وقود الهيدروجين وتأثيراتها على أنظمة النقل المستقبلية.
تويوتا ميراي: خطوة محورية في صناعة السيارات الهنديةفي إنجاز كبير لصناعة السيارات الهندية، سجلت ولاية كيرالا أول سيارة تويوتا ميراي الهيدروجينية في أبريل 2022، كجزء من مبادرة استراتيجية تهدف لدراسة المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEVs).
وتم توقيع مذكرة تفاهم بين iCAT وتويوتا لدراسة تقنيات خلايا وقود الهيدروجين في الهند.
تعد تويوتا ميراي نموذجًا تكنولوجيًا رائدًا، حيث تعمل بتقنية خلايا الوقود التي تستخدم الهيدروجين لتوليد الكهرباء اللازمة لتشغيل المحرك، مع إنتاج الماء والأكسجين كمنتجات ثانوية فقط.
تُركّز ولاية كيرالا على البحث والتطوير في مجال تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، وهو ما سيسهم في إنشاء محطات وقود الهيدروجين وتحديد مدى إمكانية استخدام هذه التقنية في النقل الجماعي.
تُعد تويوتا ميراي جزءًا أساسيًا من هذه الأنشطة البحثية، حيث يتم استخدامها في جمع البيانات المتعلقة بالأداء ودراسة مدى ملاءمة الهيدروجين كوقود بديل نظيف.
يهدف هذا البحث إلى تحسين القدرة على استيعاب هذه المركبات في أنظمة النقل الحديثة في كيرالا، مع تعزيز الاستدامة البيئية في جميع أنحاء الهند.
تعد هذه المبادرة خطوة هامة نحو تسريع التحول إلى أنظمة النقل المستدامة، وهو ما يجعل ولاية كيرالا واحدة من أكثر المناطق تقدمًا في تطبيق تكنولوجيا الهيدروجين، مما يساهم في تحسين المستقبل البيئي لصناعة النقل في الهند والعالم.