ميناء دمياط يستقبل 39 سفينه متنوعه خلال 24 ساعه
تاريخ النشر: 22nd, February 2024 GMT
استقبل ميناء دمياط خلال الـ 24 ساعة الماضية عدد 11 سفينة، بينما غادر عدد 7 سفن، كما وصل اجمالي عدد السفن الموجودة بالميناء 39 سفينة، منها السفينة ( ONE PEACE ) والتي ترفع علم ليبيريا ويبلغ طولها 192 م وعرضها 31 م القادمة من روسيا وعلى متنها حمولة تقدر بـ 47500 طن من القمح لصالح هيئة السلع التموينية.
وقد بلغت حركة الصادر من البضائع العامة 58110 طن تشمل: 9096 طن اسمنت معبأ و1080 طن مولاس و1199 طن ملح معبأ و11200 طن كلينكر و5916 طن يوريا و29619 طن بضائع متنوعة.
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 49587 طن تشمل: 1845 طن سلاج و17278 طن قمح و761 طن خشب زان و1000 طن خردة و3460 طن زيت طعام و600 طن مولاس و9500 طن ذرة و15143 طن حديد.
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 251 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الوارد 357 حاوية مكافئة فى حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 4275 حاوية مكافئة.
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 61464 طنًا.
بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 99277 طنًا.
كما غادر عدد 3 قطار بحمولة إجمالية 3786 طن قمح متجهين إلى صوامع طنطا وامبابة وكوم أبو راضي، و عدد 2 قطار بعد أن فرغا عدد 50 حاوية 40 قدم قادمين من الاسكندرية، بينما بلغت الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 5373 شاحنة.
ويأتي ذلك في اطار جهود الدولة وتأكيدًا على جاهزية مرافق ميناء دمياط لإستقبال ناقلات القمح لضمان توافر السلع الإستراتيجية وتلبية إحتياجاتها من القمح.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: هيئة السلع التموينية رفع ميناء دمياط دمياط القطاع الخاص ساعة قدم شاحنة السفن السلع التموينية بضائع متنوعة الشاحنات السلع التموين البضائع العامة خلال 24 ساعة الـ 24 ساعة الترانزيت ترانزيت طن بضائع حركة الصادر حركة الوارد حركة الصادر من البضائع العامة حركة الوارد من البضائع العامة الوارد من البضائع العامة
إقرأ أيضاً:
الفيومي: محطة الحاويات "حيا مصر 1" أحد أهم المشروعات الاستراتيجية الكبرى الجاذبة للاستثمار
قال الدكتور محمد عطية الفيومي امين صندوق الاتحاد العام للغرف التجارية ورئيس غرفة القليوبية التجارية ان مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط يعد أحد أهم المشروعات الاستراتيجية الكبرى التي تنفذها الدولة المصرية, وهو ما يساهم في توفير بيئة استثمارية جاذبة ومستدامة، ويضاعف من قدرة موقع مصر الاستراتيجى على تقليل تكلفة النقل، حيث تمتد أرصفة المحطة بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، وتغطي ساحة خلفية تبلغ مساحتها 922 ألف متر مربع، بقدرة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
وأشار الفيومي، الي اهمية الشراكات مع الكيانات العالمية في مجال تطوير الموانئ والارصفة البحرية, موضحا ان الشراكة مع كافة المؤسسات الدولية والشركات العالمية يساعد في تسريع وتيرة إنتاج الوقود الأخضر وتصديره إلى الأسواق الأوروبية.
كما أكد أمين صندوق الاتحاد العام للغرف التجارية على أهمية أعمال التطوير التي أوشكت على الانتهاء في مختلف الموانئ ، وأدت إلى زيادة مساحات الأرصفة، وساحات التداول، وتعميق الغاطس، كما رفعت من جاهزية الموانئ لتقديم خدمات تموين السفن بالوقود التقليدى والأخضر من خلال مينائي السخنة وشرق بورسعيد.
وأشار الفيومي، إلى أن أعمال تطوير ميناء العريش أسهمت فى جاهزيته لاستقبال كافة المساعدات الدولية الموجهة لقطاع غزة في ظل الأحداث الراهنة، بالإضافة إلى كونه مركز لتصدير الأسمنت والكلينكر من شمال سيناء، مما يؤكد على الأهمية الاستراتيجية للموانئ المصرية إقليميًا ودوليًا.
وقال الفيومي ان مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط يأتي بالشراكة مع شركة “دمياط أليانس” كجزء من خطة الحكومة لجذب كبريات الشركات العالمية المتخصصة في تشغيل الخطوط الملاحية للاستثمار في الموانئ المصرية، ويعد جزءًا من الجهود المستمرة لتطوير الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا/المنصورة/دمياط)، الذي يهدف إلى تعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وفقًا لتوجيهات القيادة السياسية.
"دبي العالمية" تستعد لتنظيم بعثة تجارية إلى صربيا وتركيا