وزير كوردستاني: قرار المحكمة الاتحادية بإلغاء مقاعد الكوتا سياسي وغير قانوني
تاريخ النشر: 22nd, February 2024 GMT
وزير كوردستاني: قرار المحكمة الاتحادية بإلغاء مقاعد الكوتا سياسي وغير قانوني.
المصدر: شفق نيوز
كلمات دلالية: العراق هاكان فيدان تركيا محمد شياع السوداني انتخابات مجالس المحافظات بغداد ديالى نينوى ذي قار ميسان اقليم كوردستان السليمانية اربيل نيجيرفان بارزاني إقليم كوردستان العراق بغداد اربيل تركيا اسعار الدولار روسيا ايران يفغيني بريغوجين اوكرانيا امريكا كرة اليد كرة القدم المنتخب الاولمبي العراقي المنتخب العراقي بطولة الجمهورية الكورد الفيليون الكورد الفيليون خانقين البطاقة الوطنية مطالبات العراق بغداد ذي قار ديالى حادث سير الكورد الفيليون مجلة فيلي عاشوراء شهر تموز مندلي المحكمة الاتحادية العليا المكونات في كوردستان
إقرأ أيضاً:
آيرباص تختبر مقاعد ثنائية المستوى.. فهل تحظى بثقة الركاب؟
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- ربّما عليك التفكير مجدّدًا بسمعة مفهوم مقعد الطائرة ثنائي المستوى المثير للجدل، بعدما أعلنت شركة الطيران الناشئة Chaise Longue التي صمّمته أنها "تستكشف بعض مفاهيم المرحلة المبكرة" بالتعاون مع شركة "إيرباص".
وهذا التعاون مع شركة تصنيع طائرات ثقيلة الوزن، يعتبر خطوة مهمة في مسار تصميم هذا المقعد، من مشروع طلاب جامعي إلى الواقع المحتمل في الهواء.
يقول المصمم والرئيس التنفيذي لشركة Chaise Longue، أليخاندرو نونيز فيسنتي، لـCNN إنه ممتن لشركة إيرباص التي ترى "الإمكانات الحقيقية للمقاعد ثنائية المستوى".
وأكد أحد ممثلي إيرباص لـCNN أنّ "Chaise Longue تستكشف بعض مفاهيم المرحلة المبكرة مع إيرباص بشأن حلول المقاعد ثنائية المستوى في طائرات الشركة التجارية".
وأضاف ممثل الشركة أنه "بالنظر إلى طبيعة هذا المستوى المبكر، فضلت إيرباص عدم الإدلاء بمزيد من التعليقات في هذه المرحلة".
تصميم المقعد ثنائي المستوىإن جوهر تصميم مقعد نونيز فيسنتي لشركة Chaise Longue يقضي بإزالة المقصورة العلوية للسماح بمستويين من المقاعد في مقصورة طائرة واحدة.
تتمثّل الفكرة بأنّ المسافرين سيكون لديهم خيار حجز الصف العلوي أو الصف السفلي، وفي حين قد يبدو المستوى الأدنى أقل جاذبية في الصور، فإن الركاب في الأسفل سينعمون بميزة مدّ أرجلهم. تم تصميم المستوى العلوي أيضًا ليعطي "زوايا استلقاء أكبر" و"إمكانية تمديد الساق" مقارنة بمقعد الطائرة الاقتصادي العادي، بحسب نونيز فيسينتي.
ونونيز فيسنتي طوّر بداية تصميم المقصورات الاقتصادية قبل أن يعرض العام الماضي، للمرة الأولى نسخة من درجة الأعمال/ الدرجة الأولى.
اختبرت CNN نماذج أولية مبكرة للمفهومين، وخلصت إلى أنه في حين أن المستوى الأدنى لديه احتمال واضح لرهاب الأماكن المغلقة، فإن زيادة مساحة الأرجل يمكن أن تلغي حمى المقصورة المحتملة لبعض الركاب.
ورأى نونيز فيسنتي إنه لا يستطيع تحديد نوع المقصورة التي قد تستهدفها عمليات تعاون إيرباص، ولا يمكنه حاليًا تأكيد مدى تشابه أو اختلاف المفاهيم الجديدة عن المفاهيم المعروضة سابقًا. لا توجد حاليًا صور مفاهيمية متاحة أو تفاصيل عن التصاميم الجديدة.
لكن نونيز فيسنتي يقول إن هدف Chaise Longue ما برح كما هو: "تحسين المساحة" في المقصورة للركاب وشركات الطيران على حد سواء.
السجن والإبعاد لمقيم بتهمة التستر في التموينات