جهاز الـ(AIS) يدمر المراكب بالميناء الشرقى بالإسكندرية
تاريخ النشر: 22nd, February 2024 GMT
أرحمونا إحنا سنموت من الجوع بهذه الكلمات تعالت أصوات المئات من أصحاب وعمال الفلايك ولنشات النزهة الخشبية التى تعمل معظمها داخل حرم الميناء الشرقى بمنطقة بحرى، عند استقبالهم لـ«الوفد».. رفضًا لقرار جائر من التفتيش البحرى وهيئة السلامة البحرية بإلزام هؤلاء البسطاء بدفع ما يقرب من 130 ألف جنيه لتركيب جهاز راديو (AIS)، على مراكب بسيطة قد لا يتعدى سعر إحداها الـ40 ألف جنيه!! وإلا لن يتحركوا من أماكنهم ويقفل باب رزقهم الوحيد، وهو عمل موسمى بسبب النوّات وقد تكون منهم وحدات بسيطة مسئولة عن إطعام 4 أسر على الأقل!! والغريب والمدهش أن الميناء الشرقى لا يوجد به محطة راديو لتشغيل تلك الأجهزة!!
ودن من طين وودن من عجين!!
فى البداية قال على مجدى أحمد صاحب مركب: نحمد الله.
وأضاف ابراهيم على أحمد صاحب مركب (ذات الصوارى): عندما سألنا المتخصصين فى قانون النقل البحرى والمهندسين البحريين وكذلك المرشدون تبين لنا ان هذا الجهاز يتم تركيبة فقط على مركب لا تقل حمولتها عن 200 طن صافى، ولابد ان يكون المكان التى ستعمل به مزود بمحطة راديو أرضى (AIS)، وأن الهدف من استعمال الجهاز هو تنظيم دخول وخروج السفن التجارية بالطرقات البحرية الضيقة أو منطقة مخطاف للسفن التجارية.
مخالفة القانون البحرى
أكد شوقى نبيه صاحب مركب (رزق من عند الله) أن المسئولين بهيئة السلامة البحرية يخالفون القانون البحرى الدولى والذى ينص طبقًا لاتفاقية سولاس، انه لا يتم تركيب هذا الجهاز على الوحدات الاقل من 12 مترًا، وهذا مشروط بأن يكون الميناء مجهز بمحطة راديو ارضية (AIS)، حيث إن هذه المراكب الصغيرة لا يتعدى طولها 12 مترً وهى غير خاضعة لنظام الملاحة العالمى الخاص بالأجهزة الملاحية.
نكسب قوتنا يوم بيوم
بينما أحمد عمر صاحب مركب (جزيرة الدهب) فيقول: فلايك الفسحة الموجودة بالميناء الشرقى يعملون بمنطقة الانفوشى وبحرى داخل الميناء وليس لهم علاقة بالبحر المفتوح والذى يسمح لها القانون بالابحار فى مدى ميل ونص أمام الساحل.
وتابع رمضان خليل إبراهيم صاحب مركب (يا رب سلم نحن جميعًا من البسطاء الكادحين الذين نكسب قوتنا يوم بيوم والجميع يعلم ما تمر به بلادنا من ظروف صعبة وغلاء فاحش ونحن غير مؤهلين لا ماديًا ولا معنويًا، أرجوكم انظروا لنا بعين الرحمة.
لمصلحة من؟
وتساءل طارق السيد، صاحب مركب (جوهرة الميناء): لمصلحة من ألا توجد بالميناء الشرقى محطة إرسال واستقبال للاستفادة أو تشغيل الجهاز، علما بأن الفلايك واللنشات الصغيرة مرخصة للعمل بالحركة على مسافة ميل ونصف أى 3 كم أمام الساحل فى مدة محدد من الشروق إلى قبل الغروب بساعة؟
المصدر: بوابة الوفد
إقرأ أيضاً:
الجيش الروسي يدمر 9 طائرات أوكرانية مسيّرة
أفادت وزارة الدفاع الروسية، بأنه خلال الليلة الماضية، اعترضت أنظمة الدفاع الجوي المناوبة، ودمرت 9 طائرات دون طيار أوكرانية فوق مقاطعات سامارا وفورونيج وأوريول وبيلغورود وكورسك.
وجاء في البيان: "خلال الليلة الماضية، اعترضت أنظمة الدفاع الجوي المناوبة، ودمرت 9 طائرات دون طيار أوكرانية"، بحسب ما أوردت وكالة الأنباء الروسية "سبوتنيك".
⚡️تدمير 3 مسيرات أوكرانية في مقاطعة سامارا
✅ حاولت القوات الأوكرانية خلال الليل مهاجمة منشآت صناعية في مقاطعة سامارا، حيث تم تدمير ثلاثة مسيّرات في مدينة نوفوكويبيشيفسك دون وقوع حرائق أو أضرار، وفقًا لما أعلنه الحاكم.
وبحسب البيان الروسي، تم تدمير 3 من الطائرات المسيّرة فوق أراضي مقاطعة سامارا، وطائرتان دون طيار فوق أراضي مقاطعتي فورونيغ وأوريول، وواحدة فوق أراضي كل من منطقتي بيلغورود وكورسك.
وأتهمت موسكو نظام كييف باتباع أساليب إرهابية، في مقدمتها استخدام الطائرات المسيّرة الهجومية، والقصف المدفعي ضد المدنيين والمنشآت المدنية في روسيا، في محاولةً لصرف الانتباه عن فشل ما تسميه بـ"الهجوم المضاد"، الذي أعلنت عنه في يونيو(حزيران) 2023.
وذكر البيان أن القوات المسلحة الأوكرانية، تستهدف بشكل شبه يومي، المناطق الحدودية الروسية في جمهورية القرم ومقاطعات بيلغورود وبريانسك وكورسك وفورونيغ، بالطائرات المسيّرة والصواريخ، بهدف زرع الرعب في صفوف المدنيين.
وذكر البيان أن القوات الروسية تواصل تنفيذ عمليتها العسكرية الخاصة، بهدف نزع سلاح أوكرانيا، والقضاء على التهديدات الموجهة عبرها إلى أمن روسيا، وحماية المدنيين في إقليم دونباس، الذين تعرضوا على مدار سنوات، للاضطهاد من قبل نظام كييف.
ما علاقة الكوابيس بالخرف؟.. دراسة حديثة تكشف