البقاعيون يهجرون القمح والبطاطا.. الاكلاف كبيرة والتهريب اكبر
تاريخ النشر: 22nd, February 2024 GMT
كتب رامح حمية في "الأخبار": إلى ما قبل يومين، لم يتعدّ عدد المزارعين في البقاع الذين تقدموا بطلبات لدى وزارة الزراعة للحصول على بذار القمح الاثنين، رغم أن مهلة تقديم الطلبات تنتهي آخر الشهر الجاري. ويُعزى ذلك إلى عدم ثقة المزارعين بالدولة التي لم تدفع بعد مستحقاتهم عن الأعوام الخمسة الماضية، وبالخطة الوطنية لزراعة القمح التي أطلقتها وزارة الزراعة عام 2022، كونها «عملية خسّيرة».
ويؤكد مزارعون أن كبار التجار امتنعوا عن تسليم البذار لنهاية الموسم كما كان يجري عادة، مفضّلين التعامل مع المهربين الذين يدفعون بالدولار «كاش». وهؤلاء «المهربون أنفسهم سيأتون لاحقاً بالبطاطا من سوريا ويفرضون مع التجار أنفسهم الأسعار لحرق أسعار المزارعين اللبنانيين».
رئيس تجمّع مزارعي وفلاحي البقاع، إبراهيم الترشيشي، لفت إلى أن «الزراعات ذات الرأسمال الكبير تقلصت نتيجة عوامل عدة، في مقدمها عدم وجود مصارف تسليف، في وقت سرقت فيه ودائع المزارعين في المصارف، وأصبح كل مزارع يزرع على قدر مصرياته، فيما الشركات الزراعية لا تبيع بالدَّين للمزارعين». لذلك، «ذهب معظم المزارعين إلى زراعات بعلية بسيطة غير مكلفة، وهي ذات أرباح متدنّية، وستشهد مزيداً من التدنّي بعد الإقبال عليها».
المصدر: لبنان ٢٤
إقرأ أيضاً:
موعد انطلاق أحدث سيارة تعمل بالبنزين من دودج : تشارجر six باك
أكدت ستيلانتيس خلال مؤتمر الرابطة الوطنية لتجار السيارات (NADA) في نيو أورليانز أن سيارة دودج تشارجر six باك التي تعمل بمحرك احتراق داخلي ستصل إلى الوكلاء بحلول صيف 2025، دون تحديد موعد دقيق، لكن من المتوقع وصولها قبل 20 يونيو.
مواصفات دودج تشارجر الجديدةستكمل Charger Sixpack الطراز الكهربائي Charger Daytona، الذي بدأ للتو في الوصول إلى الوكلاء.
ورغم أن كلا الإصدارين ظهرا لأول مرة في مارس 2024، فإن التركيز الأكبر كان على النسخة الكهربائية، والتي تأخرت عن موعدها الصيف الماضي.
حتى الآن، لم تكشف دودج عن جميع التفاصيل، لكن المعلومات المتاحة تؤكد أن السيارة ستعمل بمحرك هوريكان I-6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر، والمتوفر بقوتين مختلفتين:
420 حصانًا550 حصانًا
كما ستكون متاحة بتصميم بابين و4 أبواب، مع خيار الدفع الرباعي، مما يجعلها منافسًا قويًا في فئتها.
يأتي هذا الإعلان في وقت تواجه فيه ستيلانتيس تحديات كبيرة، حيث انخفضت مبيعات دودج في عام 2024، جنبًا إلى جنب مع علامات أخرى مثل رام وجيب وكرايسلر تحت إدارتها.
وأثار التجار انتقادات حادة للرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس بسبب "التدهور السريع" في الأداء التجاري للشركة.
في هذا السياق، أكد جيف كومور، رئيس مبيعات ستيلانتيس في الولايات المتحدة، أن الشركة تعمل على استعادة ثقة التجار، قائلاً:
“بعد عام 2024 الصعب، نعلم أن التجار يريدون الاتساق في المنتجات والأسعار والحوافز، وهذا ما سنركز عليه في 2025.”
مع تأكيد موعد وصول دودج تشارجر six باك، ينتظر عشاق الأداء العالي تفاصيل إضافية عن التصميم، الأداء، والأسعار الرسمية. وحتى ذلك الحين، يبقى السؤال: هل ستنجح دودج في استعادة مكانتها في سوق السيارات؟