إعلامي يُفاجئ رئيس شعبة الدخان بأسماء سجائر جديدة.. والأخير يرد: "مهربة"
تاريخ النشر: 21st, February 2024 GMT
فاجأ الإعلامي حسام الدين حسين، إبراهيم إمبابي، رئيس شعبة الدخان والسجائر باتحاد الصناعات، بعلبة سجائر مهربة على الهواء تسمى "شملان".
مستشار الرئيس يحذر المواطنين من السجائر الإلكترونية تكلفة السجائر في مصر اليوم بعد التحديث في 18 فبراير 2024: حافظ على صحتك واحمي مالك لصالح أسرتك سجائر شملان وحنانوقال "إمبابي" في اتصال هاتفي ببرنامج "90 دقيقة" المذاع على فضائية "المحور" مساء اليوم الأربعاء، معلقًا على ظهور أنواع سجائر شملان وحنان، "حاجة غريبة مين حنان دي ومن أنهي دولة مهربة".
وأضاف "كل أنواع السجائر دي تهريب يضيع على الدولة مبالغ خيالية، الشركات التي تحاول توفير مستلزمات الإنتاج تخيل الخسارة التي ستكون عليها".
تهريب السجائروتابع "كل ده تهريب ويتم بيعها بـ38 جنيه وإحنا بنذكر أنواع السجائر حتى نوعي المستهلك، وبالنسبة لحنان نفسي اعرف إنه ي بلد اللي اتصنعت فيها واتهربت".
واستطرد "فيه سجائر من السودان هتضرب الكليوباترا لأنها متوفرة وتقف على التاجر بـ15 جنيه ويتم تهريبها إما من الإمارات أو ليبيا أو السودان".
وأردف رئيس شعبة الدخان والسجائر باتحاد الصناعات، "الدولة خسرت مبالغ ليس لها حصر والشركات الله يكون في عونها التكلفة زادت واضطرت إلى رفع السعر".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: السودان اتحاد الصناعات شعبة الدخان علبة سجائر شعبة الدخان والسجائر إبراهيم إمبابي مستلزمات الإنتاج رئيس شعبة الدخان
إقرأ أيضاً:
شعبة المستوردين: خط الرورو بين مصر وإيطاليا ينقل التجارة إلى آفاق جديدة
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
كشف محمد العرجاوي، رئيس لجنة الجمارك بالشعبة العامة للمستوردين بالاتحاد العام للغرف التجارية، عن مفاوضات لتيسير الإجراءات اللوجستية بين مصر وإيطاليا، بهدف تسهيل عمليات الشحن والتفريغ عبر نظام "الرورو"، الذي دخل حيز التشغيل الفعلي مؤخرًا.
وأوضح العرجاوي، أن هذا النظام يدعم تنافسية المنتجات المصرية ويقلل تكلفة الإنتاج، حيث يوفر رحلة بحرية أسبوعية مباشرة بين ميناء دمياط وميناء تريستا بشمال إيطاليا، تستغرق ما بين يومين ونصف إلى أربعة أيام، مؤكدا أن هذه الخطوة تعزز الصادرات المصرية إلى السوق الأوروبي، خاصة فيما يتعلق بالحاصلات الزراعية سريعة التلف، ما يدعم منظومة النقل البحري السريع.
وأشار إلى أن الخدمات اللوجستية تمثل 23% من إجمالي تكلفة السلع، لافتًا إلى أن تخفيض هذه التكلفة سينعكس إيجابيًا على تكلفة الإنتاج وأسعار البيع، كما يوفر خط "الرورو" ميزة اللوجستيات العكسية، ما يتيح استيراد مستلزمات الإنتاج بكميات أقل على فترات دورية، ما يساهم في خفض تكلفة المخزون بنسبة تصل إلى 30%.
وأكد العرجاوي أن مشروع الربط البحري بين مينائي دمياط وتريستا يعزز موقع مصر كمركز لوجستي إقليمي، ويوفر فرص عمل جديدة، ويجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية، خاصة الإيطالية، كما يعزز التجارة مع الدول الأوروبية والعربية المجاورة، مثل ليبيا، السودان، اليمن، والعراق، مستفيدًا من موقع مصر الاستراتيجي والاتفاقيات التجارية الدولية مثل "الكوميسا"، و"أغادير"، و"البريكس".
وأشار العرجاوي إلى أهمية تطوير العنصر البشري في قطاع النقل البحري واللوجستيات من خلال التدريب والبعثات الخارجية، داعيًا إلى تعميم تجربة "الرورو" في جميع الموانئ المصرية، استثمارًا للبنية التحتية المتطورة.
جدير بالذكر أن إيطاليا تُعد أكبر شريك تجاري لمصر في الاتحاد الأوروبي، حيث بلغ حجم التبادل التجاري بين البلدين في عام 2023 نحو 5.145 مليار دولار، فيما تجاوزت الاستثمارات الإيطالية في مصر 3 مليارات دولار موزعة على 1288 مشروعًا في قطاعات متنوعة.
عبد الواسع المطري.. قائد المنتخب الوطني يطارد فوزا تاريخيا في خليجي 26