أمانة الشرقية تستعرض مشروع النقل الترددي بالحافلات
تاريخ النشر: 21st, February 2024 GMT
عقدت أمانة المنطقة الشرقية، وهيئة تطوير المنطقة، والهيئة الملكية بالجبيل، اليوم، اجتماعاً استعرض مشروع النقل الترددي بالحافلات، الذي أطلقته الأمانة، لتحسين جودة الحياة والحركة المرورية، وأنسنة مدن المنطقة الشرقية، وذلك بمقر وكالة التعمير والمشاريع بالأمانة.
وشارك في الاجتماع، رئيس هيئة تطوير المنطقة الشرقية المهندس عمر العبداللطيف، ووكيل الأمين للتعمير والمشاريع المهندس مازن بخرجي، ومدير إدارة الاستثمار التجاري والسكني بالهيئة الملكية بالجبيل مانع آل منصور، وعدد من قيادات الجهات المشاركة.
أخبار متعلقة بحزمة برامج وفعاليات.. أمانة الشرقية تكمل استعداداتها للاحتفاء بيوم التأسيسيوم التأسيس ينعش "سوق النساء" في الخُبر.. وإقبال على المنتجات التراثية .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } أمانة الشرقية تستعرض مشروع النقل الترددي بالحافلات- إكس الأمانةالنقل الترددي بالحافلاتشاهد الحضور عرضاً مرئياً للتعريف بمشروع النقل الترددي بالحافلات بحاضرة الدمام ومحافظة القطيف، الذي يحتوي على شبكة خطوط مختلفة داخل كل من مدينة الدمام، والخبر، والظهران، والقطيف، عبر رحلات مجدولة ومنظمة بمسافة بلغت 400 كم ذهاباً وعودة، لكامل المسارات.
ويتضمن المشروع مراكز توقف بلغت 212 محطة بمواقع محددة ومزودة باللوحات الإرشادية والتوجيهية والمرورية ومتطلبات الأمن والسلامة تغطي أغلب نقاط الجذب في المدن والمحافظات المستهدفة، من خلال حافلات حديثة ومجهزة بوسائل الراحة والسلامة ومهيأة لخدمة ذوي الاحتياجات الخاصة، تعمل على مدار 18 ساعة يومياً، من الساعة 5:30 صباحاً وحتى الساعة 11:30 مساءً طوال أيام الأسبوع.
عقدنا اجتماعاً مع #هيئة_تطوير_المنطقة_الشرقية و #الهيئة_الملكية بالجبيل لاستعراض مشروع النقل الترددي بالحافلات في حاضرة الدمام و القطيف الذي أطلقته #أمانة_المنطقة_الشرقية مؤخراً، بهدف تحسين #جودة_الحياة والحركة المرورية و #أنسنة_مدن المنطقة الشرقية .#أمانة_المنطقة_الشرقية pic.twitter.com/VZOJmk5D4j— أمانة المنطقة الشرقية (@EasternEamana) February 21, 2024
وتطرق الاجتماع إلى المؤشرات الإيجابية لتلك المسارات، والتركيز على العوامل والعناصر الهامة في تشغيل المشروع، ونسب الالتزام، والفترة الزمنية التي يعمل عليها بشكل أفضل، وتتابع للعمل على وضع خطة تطويرية لكل مرحلة للمسارات باحترافية عالية، وبشكل يليق بأسلوب النقل العام ويظهر للمستخدمين وحجم وأهداف المشروع.نقل آمن ومستدامبعد ذلك تجول الحضور بغرفة التحكم لعرض آليات الرقابة على المشروع من خلال الرقابة الميدانية ومركز التحكم عبر كاميرات مراقبة للسائق وحركة الحافلة، إضافة إلى تحليل بيانات الركاب ورصد نسب مستخدميها وفئاتهم.
كما قاموا بجولة ميدانية بالحافلة اطلعوا خلالها على الحافلة الكهربائية، وعدد من المحطات بالدمام.
ويقدم المشروع خدمات نقل آمنة ومستدامة وفعالة تسهل عملية التنقل للمواطن والمقيم والزوار والتقليل من مشاكل الازدحام المروري والتلوث البيئي، التي ستحد من مدى الانبعاثات الكربونية جراء الاستخدام المتكرر لمركبات الأفراد، واستهلاك الطاقة، ما ينعكس بدوره في خفض وتقليل الازدحام المروري لتحقيق أحد مستهدفات رؤية المملكة 2030 لتحسين جودة الحياة.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: واس الدمام أمانة الشرقية الحافلات النقل أمانة المنطقة الشرقیة
إقرأ أيضاً:
آبل تتراجع عن مشروع نظارات الواقع المعزز.. لماذا قررت إيقاف التطوير؟
خطوة مفاجئة، كشف عنها تقارير صحفية، وهي أن شركة آبل قررت إلغاء مشروعها الطموح لتطوير نظارات الواقع المعزز، في وقت يواصل فيه منافسوها، مثل شركة ميتا بقيادة مارك زوكربيرج، تعزيز استثماراتهم في هذا القطاع المتنامي.
تزايد المنافسة في سوق نظارات الواقع المعززيشهد سوق الواقع المعزز والواقع الافتراضي منافسة شرسة، حيث تضخ الشركات الكبرى استثمارات ضخمة لتطوير هذه التقنيات.
ورغم أن آبل كانت تسعى إلى دخول هذا المجال بقوة، إلا أن التحديات التقنية والعملية دفعتها إلى اتخاذ قرار بإلغاء المشروع.
وفقًا لتقارير وكالة بلومبرج، كان المشروع الذي تعمل عليه آبل يحمل الاسم الرمزي N107، وهو عبارة عن نظارات واقع معزز مصممة لتشبه النظارات التقليدية، ولكن مع شاشات مدمجة في العدسات لتوفير تجربة اتصال مباشرة بأجهزة ماك.
وكانت الفكرة تعتمد على تقديم تجربة عرض افتراضي، مشابهة لما توفره نظارة Vision Pro، ولكن بتصميم أكثر نحافة وسعر أقل، ما كان سيشكل نقلة نوعية في السوق.
التحديات التقنية وراء إلغاء المشروعرغم الرؤية الطموحة، واجهت آبل تحديات كبيرة، أبرزها تحقيق توازن بين الأداء العالي والتكلفة المقبولة.
وكان من المفترض أن تعمل النظارة عبر الاتصال بهاتف آيفون، لكن استهلاك الطاقة المرتفع شكَّل عقبة رئيسية، حيث لم يتمكن الهاتف من تشغيلها بكفاءة.
حاولت آبل أيضًا ربط النظارة بأجهزة ماك، ولكن هذه الفكرة لم تحقق النجاح المتوقع في الاختبارات الداخلية، مما أدى إلى قرار إلغاء المشروع بالكامل.
آبل والتحديات المستمرة في مجال الواقع المعززيأتي إلغاء هذا المشروع؛ بعد أن أوقفت آبل مشروعًا آخر للنظارات في عام 2023، مما يثير تساؤلات حول استراتيجيتها في قطاع الواقع المعزز.
كما أن العمل على الجيل الثاني من نظارة Vision Pro لا يبدو على المسار الصحيح، حيث قد تركز الشركة على تطوير نسخة أقل تكلفة بدلًا من محاولة إطلاق نموذج متطور جديد.
ميتا تواصل ريادتها في سوق النظارات الذكيةفي الوقت الذي تتراجع فيه آبل؛ تستمر ميتا في توسيع وجودها في سوق النظارات الذكية، حيث حققت نظارات "Ray-Ban" الذكية نجاحًا كبيرًا، مع مبيعات تجاوزت مليون وحدة.
وأطلقت ميتا أيضًا نموذجًا أوليًا من نظارات "Orion" العام الماضي، والتي تعتمد على شاشات Micro LED وسوار تحكم عصبي، كما تخطط الشركة لإطلاق إصدار أكثر تطورًا من نظارة Ray-Ban الذكية مزودًا بشاشة عرض، ما يعكس التزامها العميق بهذا المجال.
شركات أخرى تدخل المنافسة بقوةمع استمرار نمو هذا القطاع، شهد معرض CES 2025 استعراض مجموعة واسعة من النظارات الذكية، مما يعكس اهتمام الشركات الكبرى بهذه التكنولوجيا.
وقد دخلت جوجل رسميًا المنافسة من خلال نظام Android XR، في حين أعلنت سامسونج عن "مشروع موهان" لتطوير نظارة واقع معزز، مما يزيد من الضغط على آبل.
هل تخسر آبل سباق الواقع المعزز؟مع انسحابها من مشروع N107، تجد آبل نفسها في موقف صعب، خاصة في ظل التقدم السريع لمنافسيها.
يبقى السؤال مفتوحًا حول ما إذا كانت الشركة ستتمكن من إعادة صياغة استراتيجيتها والمنافسة بمنتج جديد، أم أنها ستتراجع أمام تصاعد الابتكارات في هذا المجال.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت