كل ما تود معرفته عن سيارة سايبرترك من تسلا
تاريخ النشر: 20th, February 2024 GMT
تسعى شركة تسلا بشكل دائم إلى تحديث صناعة السيارات بتقنيات متطورة وتصاميم مبتكرة، إلا أن أكثر الاختراعات إثارة للجدل كانت سيارة سايبر ترك.
وفي هذا التقرير، سنلقي نظرة على شركة تسلا المصمِّم الأساسي للسيارة، ومن ثم نقوم بجولة في مميزات سيارة سايبر ترك الجديدة التي جعلتها تكتسب شهرة كبيرة.
شركة تسلا للسيارات شركة أميركية لتصنيع السيارات الكهربائية والطاقة النظيفة، تأسست عام 2003 على يد مارتن إيبرهارد ومارك تاربيننغ.
انضم إيلون ماسك للشركة في فبراير/شباط 2004، وكان من أكبر المساهمين، ومن ثم أصبح في عام 2008 الرئيس التنفيذي للشركة.
وفي عام 2008 أنتجت الشركة أول طرازات سيارة تسلا، وكانت سيارة رودستر، وهي سيارة رياضية تعمل بالكهرباء بدلا من الوقود.
تلتها سيارة تسلا "موديل إس سيدان" في عام 2012، ومن ثم "موديل إكس إس يو في" في عام 2015، وبعدها سيارة "موديل 3 سيدان"، وبعد ذلك في عام 2020 سيارة "موديل واي كروس أوفر"، ومن ثم انتقلت إلى الشاحنات الصغيرة، ومنها سايبر ترك التي بدأ إنتاجها عام 2023.
سايبر ترك.. حلم إيلون ماسكسايبر ترك سيارة جديدة من تسلا، يمكن اعتبارها من أشد السيارات المثيرة للإعجاب حتى الآن، حيث وضع فيها إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تسلا جميع قدراته وآماله العالية، فلا يمكن القول عن سايبر ترك إنها سيارة عادية أبداً، لأنها تتميز بقدرات هائلة تتجاوز قدرات السيارة العادية.
مميزاتها زجاج صوتي: فمن أبرز مميزاتها تصميم الزجاج الصوتي المضاد للضجيج، والذي يسمح للسائق بدرجة عالية من الهدوء أثناء استخدام السيارة، بالإضافة إلى جعلها سيارة رائعة للسباقات. نظام التعليق الهوائي المتكيف: وهو نظام يسمح برفع أو خفض هيكل السيارة لتلائم الطرق الوعرة والمسارات العادية أيضاً، وهو ما يجعلها أكثر استقرارا عند القيادة في الظروف غير الطبيعية مثل القيادة في الطرق المغمورة بالمياه والطرق الوعرة جداً. وكما ذكرت شركة تسلا فإنه يمكن أن يصل ارتفاع السيارة حتى 432 ملم، وهو أمر مثير للإعجاب حقاً. نظام توجيه العجلات: ويهدف نظام توجيه العجلات إلى جعل التحكم بالسيارة والانعطاف أكثر ليونة أثناء القيادة، وجعل المناورة أكثر فاعلية، وتجاوز حجم السيارة الكبير. هيكل السيارة: حيث إنه يتميز بهيكل مقاوم لدرجات الحرارة العالية، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في البيئات الصحراوية وبيئات السباق المختلفة، الأمر الذي يجعلها أيضاً سيارة عالية الجودة ذات هيكل مقاوم للصدأ والتآكل. سعتها: فالسيارة تتسع لـ5 ركاب، وتتحمل ما يصل إلى 1.1 طن من الحمولة، بالإضافة إلى إمكانية غلق مساحة التحميل الخلفية للسيارة بغطاء قوي ومقاوم مع مساحة تبلغ 1879 لترا. قدرة السحب: وتتمتع السيارة بقدرة سحب تبلغ 5 أطنان، مما يعني أن سايبر ترك لديها قدرة على تحمل ما يصل إلى خمسة أطنان كحمولة إضافية. القدرات الكهربائية: ويمكن لتسلا بما أنها سيارة كهربائية عالية القدرات، أن تقوم بإمداد منزلك بكامله بالكهرباء بما يصل إلى 11.5 كيلوواتا من الكهرباء، كما يمكنها بذلك أن تشحن لك الأجهزة الخارجية. وإذا كانت البطارية الموجودة غير كافية المدى لتسير مسافات طويلة، فيمكنك تركيب بطارية إضافية تزيد مدى السيارة إلى 755 كيلومتراً. التصميم الداخلي: يعد التصميم الداخلي للسيارة صغيراً نوعاً ما، ولوحة القيادة عبارة عن شاشة لمس صغيرة يبلغ طولها 17 بوصة، وتتمتع بواجهة سهلة الاستخدام. اختبارات التصادم: لا يمكن استخلاص الكثير عن اختبارات التصادم لسايبر ترك، إلا أن الاختبارات العامة -حسب ما صرح خبير التصادم في شركة إيه دي إيه سي فولكر ساندر- توضح أن الشكل الإسفيني الشديد للشاحنة قد يسبب درجة صغيرة من الخطر، وذلك الخطر يزداد بسبب الحواف الحادة التي يتميز بها الجزء الأمامي من السيارة. سعرهايبدأ سعر سايبر ترك 2024 من 79990 دولاراً، وذلك بالنسبة لإصدار الدفع الرباعي مع محركين كهربائيين ومدى يصل إلى 340 ميلا. أما سايبر ترك سايبر بيست فسعرها 90990 دولارا، يُضاف إليها رسوم التسليم إلى البائع من المصنع والتي تبلغ 1390 دولارا.
أهم المشاهير الذين اقتنوهاإن وصول السيارة الجديدة إلى نقاط البيع أثار إعجاب العديد من المشترين وأثار الغضب لدى بعضهم الآخر، وذلك إثر حصول بعض المشاهير على السيارة، بينما وقف مشاهير آخرون في خانة الانتظار التي من الممكن أن تطول.
فتسليم الدفعة الأولى من سيارة سايبر ترك 2024 كان في الشهر الأخير من عام 2023 في حدث كبير عُقد بإشراف إيلون ماسك في المقر الرئيسي لشركة تسلا بأوستن تكساس.
واستغرق الحدث وقتاً قليلا ليخرج منه بعض المشاهير مع سيارة سايبر ترك 2024، ويبقى آخرون في حالة جدل ويأس. ورغم توزيع نحو 12 سيارة، فإن أحدا لم يصل إلى معرفة هوية جميع المالكين الجدد. ولكن شوهد بعضهم يقودها.
وكان الموسيقي لويس ويليام أول من شُوهد في صورة مع سيارة سايبر ترك، وشوهد كذلك -حسب ما تداولت الأخبار المحلية- الزوجان سيرينا ويليامز وزوجها ألكسيس أوهانيان أحد مؤسسي موقع ريديت، يركبان سيارة سايبر ترك ويتجولان بها.
ورُصد المخرج سبايك لي في منشور له على إنستغرام يؤكد فيه استلام السيارة، كما رأى الناس فيليب ساروفيم رئيس مؤسسة شركة تروسدال فينتشرز يصعد إلى سيارته سايبرترك 2024.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: إیلون ماسک شرکة تسلا یصل إلى ومن ثم فی عام
إقرأ أيضاً:
فرص عمل بالآلاف.. كل ما تريد معرفته عن خط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي
أطلقت مصر خط "الرورو" الملاحي بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي في 28 نوفمبر الماضي، بهدف تعزيز الصادرات المصرية إلى الأسواق الأوروبية وتقليل تكاليف وزمن الشحن، وذلك في إطار جهود الحكومة لدعم الاقتصاد الوطني.
يوفر الخط ممرًا لوجستيًا سريعًا وفعالًا لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات الصناعية، إلى جانب تعزيز التعاون الجمركي بين مصر وإيطاليا، وتوفير فرص عمل جديدة. كما يتضمن تسهيلات تشغيلية وحوافز جمركية، مما يعزز قدرة مصر على أن تكون مركزًا لوجستيًا رئيسيًا بين أوروبا وأفريقيا.
خط الرورو فى نقاط
1. تم تشغيل خط الرورو بين مينائى دمياط وتريستا الإيطالي وانطلاق أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي بهدف زيادة حجم الصادرات المصرية الى الدول الاوربية . وفي ضوء الإهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوربية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي وفي ضوء تشغيل وزارة النقل.
2. مميزات كبيرة يوفرها الخط الملاحي "الرورو" لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى أوروبا والعكس وذلك باستخدام الشاحنات المُبردة والجافة ، وحيث يساهم الخط الذي يعد ممر أخضر بين جمهورية مصر العربية والجمهورية الإيطالية في تدعيم انخفاض تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع و تعزيز قدرة مصر على أن تكون منطقة لوجستية مركزية بين أوروبا وأفريقيا، فضلاً عن زيادة وتعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية من خلال تسهيل نفاذية المنتج المصري للأسواق الأوروبية ، بالإضافة إلى المُساهمة في توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للموظفين الإداريين لشركات النقل وشركات الشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
3. يتمتع خط الرورو الرابط بين مصر و إيطاليا لمبدأ المعاملة بالمثل في في الميناءين من حيث رسوم الميناء والحوافز التشغيلية حيث تم تخفيض رسوم الموانئ من 26050 دولار إلى 3250 دولار للرحلة ( بقيمة خصم تقدر بنسبه 88% ) ، كما تم تخصيص مساحة 35 ألف م2 لصالح المشروع مع الإشتراك في توصيل جميع الخدمات للساحة الي جانب إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية و كذا قيام وزارة المالية بتوفير جهاز كشف ( X RAY ) لصالح المشروع .
4. تم فى اطار الربط الآلــى بين الميناءين إنشاء وتنفيذ تطبيقات للتكامل بمعرفة هيئة ميناء دمياط للتكامل مع المنصة الخاصة بمجتمع الميناء الإيطالي وكذلك تجهيز منصة آلية لإستقبال بيانات الشاحنات القادمة من منصة مجتمع الميناء الإيطالي وهي تحتوي علي ( بيانات خاصة بنوع البضائع والأوزان - بيانات تفصيلية للشاحنين ) بالإضافة الى ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عن طريق تطوير تطبيقات تشغيلية للجمارك بميناء دمياط مع إمكانية تبادل المستندات الرسمية كالشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولي وكذا تم إعتماد تبادل الملفات بصيغة عالمية معتمـدة مـن قسـم التجـارة والنقـل بالأمــم المـتحدة و تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة يتم من خلالها قراءة السيل الإلكترونى من خلال تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل (جيد/تالف) .
5. تتضمن مميزات الخط التعــاون الجمركــى بين الجانبين حيث تم الحصول على منحة الإتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية من خلال توقيع مذكره التفاهم بين جمارك البلدين و إصدار المنشور الجمركي لخط الرورو المصري الإيطالي و إعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة تتضمن خاصية الإنذار حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما فى ذلك سلامة محتوى الحاوية وإخضاعها لإجراءات فحص جمركية اكثر سهولة .
6. بعد انضمام مصر لاتفاقة فيينا 1968 وفقا لقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023 فقد تم القضاء على أي معوق خاص باللوحات المعدنية والرسوم و تم توقيع مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري كإطار لتنظيم حركة المركبات البرية الخاصة بالخط ، كما تم حل موقف اللوحات المعدنية مع تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لسرعة تغييرها بمنفذ داخل ميناء دمياط وإعتماد مواصفات وسائل اطفاء الحريق الإيطالية ، بالإضافة الى انه قد تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية المنصوص عليها بالقرار رقم 278 لسنة 2017 الذي يقضي دفع 300 دولار أمريكي لكل تريلا وارد و 350 دولار أمريكي لكل تريلا صادر لتصبح الرسوم 100 دولار أمريكي الى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقين شاحنات أجنبية بشرط حصول السائقين على تأشيرة دول الإتحاد الأوروبى . وكذلك السماح بدخول/ خروج سيارات أجنبية بقيادة مالكها بشرط الحصول على تأشيرة دخول/ خروج لجمهورية مصر العربية مسبقاً. كما تم التنسيق مع هيئة السلامة والتفتيش البحرى للسماح بتواجد السائقين على سفينة الرورو بشرط ألا يزيد عدد السائقين على السفينة عن 11 سائق.
7. فيما يتعلق بالبضائـع المنقولـة على الخـط فقد تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنه 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة تقوم باجراءات الافراج عن الاقمشة ومصنوعاتها بالإضافة الى الموانئ (الاسكندرية – بورسعيد - السخنة - القاهرة الجوي) ليتسنى تحقيق تشغيل إقتصادي للخط .
8. . جدير بالذكر أن مواعيد خط الرورو أسبوعياً من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس، هي كالتالي ( وصول السفينة الساعة الثالثة عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا ومغادرتها من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحاً يوم الجمعة من كل أسبوع، ثم وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا الساعة العاشرة صباحاً يوم الاثنين من كل أسبوع ومغادرتها من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساء، وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي ستصل تباعاً إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مُخصص لنقل المُنتجات المصرية؛ ليتم بعد ذلك نقل تلك المُنتجات برياً إلى المُدن الهولندية المختلفة وانجلترا وبلجيكا) .