يصل إلى 3 ملايين جنيه.. تفاصيل الحصول على قرض دون تحويل راتب من بنك قناة السويس
تاريخ النشر: 19th, February 2024 GMT
يوفر بنك قناة السويس، برامج تمويل مختلفة، بما في ذلك قرض الأفراد بدون تحويل الراتب، بقيمة تصل إلى 3 ملايين جنيه.
وبحسب جدول برامج التمويل من بنك قناة السويس، لشهر فبراير 2024، على الموقع الرسمي للبنك، فإن قيمة القرض تصل إلى 3 ملايين جنيه حسب فئة العميل، ويكون هناك أقساطًا شهرية.
تفاصيل القرض دون تحويل الراتبوتبدأ مدة القرض للأفراد من 6 أشهر، وتصل إلى 7 سنوات، ويوفر بنك قناة السويس، التأمين على الحياة طوال فترة القرض.
ومن مميزات القرض سهولة سداد الأقساط عن طريق فروع البنك أو من خلال الخدمات المصرفية عبر الإنترنت، بالإضافة إلى إمكانية دمج التسهيلات الائتمانية الخاصة بالعميل في مكان واحد، وتسديد المديونات في البنوك الأخرى، مع مميزات وشروط تنافسية بحسب وصفهم.
شروط الحصول على القرض من بنك قناة السويسومن شروط الحصول على القرض بدون ضمان الراتب، أن يكون الحد الأدنى للسن من 21 عامًا، والحد الأقصى للسن حتى 60 عامًا، عند انتهاء التمويل، و65 عامًا عند تجديد العقد، والحد الأدنى لصافي الراتب الشهري 4 آلاف جنيه.
وعن الأوراق المطلوبة للحصول على القرض،فهي بطاقة رقم قومي سارية، وفاتورة مرافق تكون حديثة لآخر 3 أشهر، وشهادة إثبات دخل حديثة أو إيصالات الراتب لآخر 3 شهور، وكشف حساب بنكي لآخر 3 شهور.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قرض بنك قناة السويس بنك قناة السويس القروض قيمة القرض بنک قناة السویس
إقرأ أيضاً:
رغم أزمة البحر الأحمر..رئيس قناة السويس: لابديل مستداماً للقناة
شدد رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع الأربعاء، على أن أزمة البحر الأحمر لم تخلق طريقاً مستداماً بديلاً لقناة السويس.
وذكر ربيع أن أزمة البحر الأحمر "أثبتت أهمية القناة لاستدامة واستقرار سلاسل الإمداد العالمية".وهاجمت ميليشيا الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران سفناً في البحر الأحمر تضامناً مع الفلسطينيين في غزة منذ نوفمبر (تشرين الثاني) 2023 ما أدى إلى اضطراب الممرات الملاحية العالمية، وإجبار الشركات على تحويل مسار سفنها إلى طريق رأس الرجاء الصالح الأطول حول إفريقيا. هل تؤثر هجمات البحر الأحمر على مشروع ازدواج قناة السويس؟ - موقع 24بعد إعلان رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع إجراء دراسة لمشروع الإزدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة، والانتهاء منه خلال 16 شهراً، أكد اقتصاديون أنه من الضروري وضع ما يحدث في البحر الأحمر في الاعتبار خلال إجراء دراسات الجدوى، وتأثير ذلك على حركة الملاحة.
وأضاف ربيع في تصريحات في القاهرة "أدى اتخاذ العديد من الخطوط الملاحية لطريق رأس الرجاء الصالح إلى ارتفاع نوالين الشحن، وزيادة التكاليف التشغيلية، وقيم التأمين البحري، فضلاً عن زيادة مدة الرحلات، وزيادة استهلاك الوقود وارتفاع مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة بالبيئة البحرية".
وقال الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي في ديسمبر (كانون الأول) إن اضطراب الممرات الملاحية كلف مصر نحو7 مليارات دولار بعد تراجع عائدات قناة السويس في 2024، وأوضح السيسي أن ذلك يمثل انخفاضاً يفوق بـ 60% عن عائدات القناة قبل عام.