تحدث الإعلامي عبدالفتاح مصطفى، الرئيس التنفيذي للراديو 9090، في برنامجه «دراسة واقتصاد»، اليوم الاثنين، عن سوق السيارات الفترة الحالية ومبادرات الدولة الفترة الماضية.

واستضاف الإعلامي عبد الفتاح مصطفى، خلال حلقة اليوم، محمد أبوالفتوح رئيس تحرير موقع إيجيبت أتوموتيف، الذي ذكر أن مبادرات الدولة في السيارات من أفضل الأمور خلال الفترة الماضية بداية من الإحلال والتجديد والمصريين بالخارج، والسيارات الكهربائية، كل ذلك أدى إلى انتعاش قوي جدا.

دعم الدولة للسيارات الكهربائية 

وأضاف أبوالفتوح، أن السيارات الكهربائية من المركبات المميزة جدًا إذ أن الدولة عملت على دعمها سواء كانت دون جمرك أو ترخيص لا يتجاوز الـ400 جنيه في العام، كما أنها غير ملوثة للبيئة وقيادتها ممتعة ودون ضوضاء ولا تحتاج للصيانة.

وتابع أن من ضمن مبادرات الدولة الممتازة، الموافقة على استراتيجة صناعة السيارات، وجرى إشتراك شركات مصرية وأجنبية، ومع نهاية السنة ستؤثر بشكل إيجابي على تسعير السيارات وتساعد على التصدير وإنتاج عدد كبير.

نصائح عند شراء سيارة جديدة 

وبالنسبة للنصائح عند شراء السيارة، ذكر أبوالفتوح أنه يجب تحديد 3 أمور؛ الأول ما هو احتياج الشخص للسيارة هل للرفاهية أي للعمل أو للأسرة؟، والثاني ما المبلغ المتوفر معه؟ والثالث اعتمادية السيارة، مشيرًا إلى أن الأفضل شراء السيارة قسط حتى إذا كان الشخص يمتلك الكاش، لأن يمكن وضع الأموال في شهادات في البنوك المتوفرة حاليًا والتي تعد مرتفعة جدًا، والحصول على الفوائد والتقسيط من خلالها.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: السيارات الإعلامي عبدالفتاح مصطفى الدولة

إقرأ أيضاً:

الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية

"أ.ف.ب": فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي اليوم رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات. وسيبدأ اليوم تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية. وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية. وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما اذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين. وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات. وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مائة في المائة، مقارنة بـ25 في المائة سابقاً. وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية. وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 في المائة من السوق الأوروبية، مقارنة ب 3 في المائة قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 في المائة من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي. وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".

مقالات مشابهة

  • سلطنة عمان تنافس بقوة فى قطاع الهيدروجين والطاقة النظيفة عالميًّا
  • أبرزها "BYD" و"جيلي" و"سايك".. السيارات الكهربائية الصينية في مرمى الاتحاد الأوروبي
  • أوروبا تبدأ الحرب التجارية ضد السيارات الكهربائية الصينية
  • سبب "مهم" يخفض إقبال المواطنين على شراء السيارات الشمالية
  • بسبب توحيد الغرامات.. انخفاض إقبال المواطنين على شراء السيارات الشمالية - عاجل
  • أهم مشكلة تعاني منها السيارات الكهربائية
  • الاتحاد الأوروبي يفرض 38% رسوما جمركية على السيارات الكهربائية الصينية
  • الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية
  • الاتحاد الأوروبي: زيادة الضرائب المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية
  • شركة «بي واي دي» الصينية تفتتح أول مصنع لها في تايلاند للسيارات الكهربائية