درونات انتحارية جديدة للجيش الروسي
تاريخ النشر: 19th, February 2024 GMT
أعلنت صحيفة "روسيسكايا غازيتا" أن روسيا بدأت بإنتاج درونات انتحارية جديدة طوّرت لصالح الجيش.
وجاء في منشور للصحيفة:"بدأت في مدينة تشيليابينسك عمليات الإنتاج التسلسلي لدرونات أنتونوف الانتحارية الجديدة التي طوّرت لصالح الجيش.
وتبعا للمعلومات التي أوردتها الصحيفة فإن الدرونات المذكورة طوّرت من قبل خبراء عسكريين في روسيا، ويمكن لكل طائرة مسيّرة حمل ذخيرة تزن 3 كلغ، والتحليق بسرعة 140 كلم/سا، والوصول إلى ارتفاع 10 كلم، كما أن تصاميم هذه الطائرات تجعلها أقلّ مقاومة للرياح أثناء التحليق، ما يساعد في الحفاظ على مسارها الهجومي المحدد من قبل المشغّل.
وأشارت الصحيفة إلى أن الجنود الذين اختبروا الدرونات الجديدة كانت لديهم آراء إيجابية حول عملها، وأشاروا إلى أنهم تمكنوا بواسطتها من تدمير معقل كبير للقوات المعادية، كما أن هذه الطائرات أظهرت فعاليتها في التعامل مع المركبات المدرعة والمركبات رباعية الدفع.
ومن جهته قال مدير الشركة المطورة لهذه الدرونات، فيتشيسلاف شباكوف:"إن الشركة تخطط لإنتاج ما يصل إلى 500 طائرة مسيرة من نوع أنتونوف كل شهر".
المصدر: روسيسكايا غازيتا
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أسلحة ومعدات عسكرية الجيش الروسي الطيران طائرات طائرة بدون طيار معلومات عامة
إقرأ أيضاً:
الصين تعيد طائرة بوينج جديدة بعد أرتفاع سعرها بسبب الرسوم الجمركية
أبريل 21, 2025آخر تحديث: أبريل 21, 2025
المستقلة/- هبطت طائرة بوينغ مخصصة لشركة طيران صينية في مركز إنتاج الشركة في الولايات المتحدة يوم الأحد، بعد أرتفاع تكلفتها بسبب الرسوم الجمركية المتبادلة التي فرضها دونالد ترامب.
هبطت طائرة 737 ماكس، المخصصة لشركة طيران شيامن الصينية، في مطار بوينغ في سياتل الساعة 6:11 مساءً، وفقًا لشاهد من رويترز. وكانت مطلية بألوان شيامن.
كانت الطائرة، التي توقفت للتزود بالوقود في غوام وهاواي خلال رحلة العودة التي امتدت لمسافة 8000 كيلومتر (5000 ميل)، واحدة من عدة طائرات 737 ماكس – الطراز الأكثر مبيعًا من بوينغ – كانت تنتظر في مركز بوينغ للإكمال في تشوشان للتشطيب النهائي والتسليم.
رفع ترامب هذا الشهر الرسوم الجمركية الأساسية على الواردات الصينية إلى 145%. وردًا على ذلك، فرضت الصين رسومًا جمركية بنسبة 125% على السلع الأمريكية.
قد تتأثر شركة طيران صينية تستلم طائرة بوينغ نفاثة بالرسوم الجمركية، نظرًا لأن القيمة السوقية لطائرة 737 ماكس الجديدة تبلغ حوالي 55 مليون دولار، وفقًا لشركة IBA، وهي شركة استشارات طيران. وتفيد التقارير بأن بكين تدرس سبل دعم شركات الطيران التي تستأجر طائرات بوينغ وتواجه تكاليف أعلى.
في الأسبوع الماضي، أفادت التقارير أن الحكومة الصينية طلبت من شركات الطيران الصينية إيقاف شراء المعدات وقطع الغيار المتعلقة بالطائرات من شركات أمريكية مثل بوينغ. وتستحوذ الصين على حوالي 20% من الطلب العالمي المتوقع على الطائرات على مدى العقدين المقبلين.
وذكرت مجلة Airways Mag أن سجل طلبات بوينغ يتضمن 130 طائرة مقرر تسليمها لشركات صينية بنهاية مارس، لكل من شركات الطيران التجارية وشركات التأجير.
ولم يتضح بعد أي طرف اتخذ قرار إعادة الطائرة إلى الولايات المتحدة. ولم تستجب بوينغ وشيامن لطلبات رويترز للتعليق حتى وقت النشر.
قبل ساعات فقط من إعلان ترامب عن تفاصيل ما يُسمى برسوم “يوم التحرير”، صرّح كيلي أورتبرغ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، خلال جلسة استماع في مجلس الشيوخ الأمريكي، بأن الشركة باعت حوالي 80% من طائراتها في الخارج، وأنها تريد تجنب الوقوع في موقف “تُغلق فيه بعض الأسواق أمامنا”.
وأضاف أورتبرغ أن هناك حوالي نصف تريليون دولار من الطلبات المتراكمة في ذلك الوقت.
ويقول محللون إن الارتباك بشأن تغيير الرسوم قد يُعيق تسليم العديد من الطائرات، حيث قال بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران إنهم سيؤجلون تسليم الطائرات بدلاً من دفع الرسوم.
وصرح مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لمجموعة رايان إير للطيران الاقتصادي، لصحيفة فاينانشيال تايمز الأسبوع الماضي بأن الشركة كان من المقرر أن تستلم 25 طائرة بوينغ اعتبارًا من أغسطس، لكن “قد نؤجلها ونأمل أن يسود المنطق السليم”.
اعتقال أحد كبار ضباط المخابرات الجوية بعهد النظام المخلوع في سوريا (شاهد)