عشرات القتلى والجرحى في قصف إسرائيلي على غزة
تاريخ النشر: 19th, February 2024 GMT
المناطق_متابعات
أفادت وكالة الأنباء الفلسطينية بمقتل وإصابة عشرات الفلسطينيين، مساء الأحد، جراء قصف إسرائيلي لعدة مواقع في قطاع غزة.
ونقلت الوكالة عن مصادر طبية قولها إن أكثر من 70 فلسطينيًّا قُتلوا، وأصيب آخرون، معظمهم من الأطفال والنساء، في قصف نفّذته طائرات ومدفعية الجيش الإسرائيلي على النصيرات والزوايدة ودير البلح.
وأضافت المصادر أن جثامين 16 قتيلًا وصلت إلى المستشفيات إثر تواصل القصف الإسرائيلي على خان يونس جنوب قطاع غزة؛ بينما تم انتشال 5 قتلى معظمهم أطفال إثر قصف إسرائيلي على مناطق شمال القطاع.
كما استهدف قصف إسرائيلي أحياء: (الشجاعية، والزيتون، وتل الهوى، والشيخ عجلين) في مدينة غزة؛ فيما حلّقت مسيرات وطائرات استطلاع على ارتفاعات منخفضة فوق مناطق متفرقة من رفح.
وذكرت وكالة الأنباء الفلسطينية أن عدد القتلى الفلسطينيين ارتفع إلى 28985 والجرحى إلى 68883 منذ السابع من أكتوبر الماضي.
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: غزة إسرائیلی على قصف إسرائیلی
إقرأ أيضاً:
تقرير استخباري أمريكي: هجمات الحوثيين على السفن تعيق جهود السلام الدولية وأضرت بالأمن الإقليمي (ترجمة خاصة)
أفاد تقرير استخباري أمريكي أن هجمات جماعة الحوثي في البحر الأحمر أضرت بالأمن الإقليمي وأعاقت جهود السلام الدولية رغم سعي الجماعة للحصول على الشرعية الدولية.
وذكرت وكالة الاستخبارات الدفاعية الأمريكية في تقرير لها ترجم أبرز مضمونه للغة العربية "الموقع بوست" أن هجمات الحوثيين على السفن بالبحر الأحمر تشكل ضغوطاً على التجارة الدولية.
يقول التقرير إنه "منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2023، نفذ الحوثيون عشرات الهجمات على السفن التجارية التي تعبر البحر الأحمر، مما يعرض أطقمها المدنية للخطر من خلال تهديد حرية الملاحة في ممر نقل عالمي بالغ الأهمية. مشيرا إلى أن الحوثيين هم جهات فاعلة غير حكومية في اليمن، واستخدمت دعم إيران لتوسيع قدراتها العسكرية تدريجياً منذ ذلك الحين على الأقل منذ عام 2015.
وبحسب التقرير فإن شحن الحاويات عبر البحر الأحمر انخفض منذ منتصف فبراير بنسبة حوالي 90% منذ ديسمبر 2023؛ حيث يمثل الشحن عبر البحر الأحمر عادة حوالي 10-15% من التجارة البحرية الدولية. وكانت التأثيرات أقل حدة في قطاعات الشحن الأخرى التي تنقل السلع وناقلات البضائع السائبة.
وأكد التقرير أن طرق الشحن البديلة حول أفريقيا تضيف حوالي 11000 ميل بحري، من أسبوع إلى أسبوعين من وقت العبور، وحوالي مليون دولار من تكاليف الوقود لكل رحلة منها.
وأوضحت أن التهديدات التي يتعرض لها عبور البحر الأحمر يؤدي إلى تفاقم الضغط المستمر على الملاحة البحرية العالمية، لافتا إلى أنه منذ منتصف فبراير ارتفعت أقساط التأمين على عبور البحر الأحمر بنسبة 0,7 من القيمة الإجمالية للسفينة، مقارنة بأقل من 0.1% قبل ديسمبر 2023.
وخلص التقرير الاستخباراتي الأمريكي إلى أنه من شهر فبراير، تأخرت عمليات الإغاثة الإنسانية للسودان واليمن أسابيع، وباتت منظمات الإغاثة تستغرق المزيد بسبب طول الطرق حول أفريقيا.
البث المباشر لمشاهدة مباراة البرتغال وفرنسا يلا شوت اليوم في ربع نهائي يورو 2024