كم نصيب مصر؟.. رئيس أكاديمية ناصر الأسبق: أرباح قناة السويس في 1956 بلغت 35 مليون جنيه
تاريخ النشر: 20th, July 2023 GMT
أكد اللواء الدكتور صفوت الديب، الرئيس الأسبق لأكاديمية ناصر العسكرية، أن دخل قناة السويس كان 35 مليون جنيه في عام 1956 ولكن مصر حصلت على مليون جنيه فقط، والشركة الإنجليزية كانت تحصل على 34 مليون جنيه.
أخبار متعلقة
وزير الدفاع يشهد تخرج دورات جديدة فى «أكاديمية ناصر» وكلية القادة والأركان
«حصاد النواب» في أسبوع.
القائد العام للقوات المسلحة يشهد الاحتفال بتخرج دفعات جديدة من أكاديمية ناصر العسكرية
وقال صفوت الديب، خلال لقاء له لبرنامج “حقائق وأسرار”، عبر فضائية «صدى البلد»، تقديم الإعلامي مصطفى بكري، الخميس إن القوات المسلحة المصرية كانت تجد صعوبة في عبور قناة السويس قبل حرب 1948، لأنه كان لا بد من الحصول على تصريح عبور من العدو.
وتابع الرئيس الاسبق لأكاديمية ناصر العسكرية، أنه لم يتحدث أحد عن هزيمة 1948 برغم انها أم الهزائم، وهي الهزيمة التي حولت الدفة لإسرائيل في ذلك الوقت.
اللواء الدكتور صفوت الديب الرئيس الأسبق لأكاديمية ناصر العسكريةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: شكاوى المواطنين ملیون جنیه
إقرأ أيضاً:
الرئيس السيسي يوجه باستمرار العمل على إنهاء مشروعات تطوير قناة السويس
عقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم اجتماعًا مع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس.
وأوضح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية أن الاجتماع تناول تأثير الأوضاع الإقليمية على الحركة الملاحية بقناة السويس خلال العام الحالي، حيث اطلع الرئيس على الإيرادات التي حققتها القناة في عام ٢٠٢٤، والتي شهدت انخفاضًا تجاوز ٦٠٪ مقارنة بعام ٢٠٢٣، مما يعني أن مصر قد خسرت ما يقرب من ٧ مليارات دولار في عام ٢٠٢٤، على إثر الأحداث الراهنة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، والتي أثرت سلبًا على حركة الملاحة بالقناة واستدامة التجارة العالمية.
وأضاف السفير محمد الشناوي، المتحدث الرسمي، أن الاجتماع تطرق أيضًا إلى المشروعات الجارية لتحديث المجرى الملاحي لقناة السويس، لتعزيز قيمتها ودورها في سلاسل الإمداد والتجارة العالمية، بما في ذلك انتهاء العمل بمشروع القطاع الجنوبي بالكامل، بالإضافة إلى توسيع مساحة المجرى الملاحي من الكيلو ١٣٢ إلى الكيلو ١٦٢، لإتاحة مرور السفن العملاقة، والإنتهاء من مشروع "الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة" من الكيلو ١٢٢ إلى الكيلو ١٣٢، مما يسهم في زيادة حجم الشحن وتسريع حركة مرور السفن في الاتجاهين.
كما اطلع الرئيس خلال الاجتماع على الإجراءات التي تتخذها هيئة قناة السويس لمواجهة آثار التحديات في البحر الأحمر وباب المندب، وكذلك الجهود المبذولة نحو تحديث أسطول الصيد وفقًا للمواصفات والمعايير الدولية، بالاعتماد على أحدث الأنظمة التكنولوجية المتطورة، حيث وجه الرئيس في هذا الصدد باستمرار العمل على إنهاء مشروعات تطوير القناة، بهدف تقديم أفضل الخدمات الملاحية وتعزيز دور القناة باعتبارها ركيزة أساسية لحركة التجارة العالمية، كما وجه بمواصلة تحديث أسطول الصيد المصري وفقًا لأحدث الأنظمة والمعايير العالمية لتعزيز دور هذا القطاع الحيوي في خدمة الاقتصاد القومي.
كولر يستبعد كهربا من قائمة الأهلي أمام المصري