خور مايو.. النقل تُنفذ أعلى كوبري في مصر بارتفاع 80 مترًا
تاريخ النشر: 18th, February 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
تواصل وزارة النقل أعمال تنفيذ كوبري خور مايو والذي يعتبر أعلى كوبري في مصر من حيث الارتفاع الذي يصل في بعض أعمدته إلى 80 مترًا.
كوبري خور مايو هو أحد أهم الأعمال الصناعية بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة - العلمين - مطروح).
ويربط مشروع كوبري خور مايو بين ضفتي جبلين يمر بينهما مجرى سيل رئيسي بمنطقة مايو لمسار القطار السريع.
ويتكون الكوبري من 9 محاور بطول إجمالي للأعمال الخرسانية 550 مترًا وبعرض 14 مترًا.
ويعتبر الكوبري هو الأعلى المنفذ بمصر إذ يبلغ ارتفاعه بمحورين منه 80 مترًا لكل محور والباقي بارتفاعات متدرجة على محاور تم تشكيلها على بأسطح الجبلين.
ويتم تنفيذ الهيكل العلوي باستخدام نظام العربات المتحركة بارتفاع 8 أمتار على ارتفاع 80 مترًا بطول 340 مترًا.
وهناك 3 محاور من الباكيات المعدنية طول كل منها 60 مترًا بوزن إجمالي 2250 طنًا سيتم تنفيذها بنظام deck pushing.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: مسلسلات رمضان 2024 سعر الفائدة أسعار الذهب سعر الدولار مخالفات البناء الطقس فانتازي طوفان الأقصى رمضان 2024 الحرب في السودان كوبري خور مايو أعلى كوبري في مصر الأعمال الصناعية شبكة القطار الكهربائي طوفان الأقصى المزيد
إقرأ أيضاً:
النقل : وصول أول قطار كهربائي سريع فيلارو إلى مصر أغسطس القادم
قالت وزارة النقل إنه من المخطط وصول أول قطار كهربائي سريع "فيلارو " إلى مصر أغسطس القادم.
من جانبه أكد الدكتور طارق جويلى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن شركة سيمنس الألمانية انتهت من تصنيع عدد من القطارات لصالح الخط الأول للقطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين مطروح، وتواصل استكمال الأعداد المتفق عليها وسيتم التشغيل التجريبى فى الربع الأول من 2026 فى المسافة من السخنة حتى محطة السادس من أكتوبر ثم تتوالى التجارب فى المراحل المتبقية تباعا.
وأضاف رئيس هيئة الأنفاق، فى تصريحات سابقة له أنه مع حلول ديسمبر المقبل سيتم البدء فى استيراد القطارات التى تعمل على خط القطار السريع الذى يربط بين السخنة ومطروح بمعدل 5 قطارات شهريا للركاب والبضائع.
و الخط الأول للقطار السريع (السخنة ــ مطروح) طوله حوالى 675 كم ويضم 21 محطة (منها 8 محطات للقطار الإقليمى و13 محطة للقطار السريع) وتبدأ من محطة السخنة على ساحل البحر الأحمر مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة والإسكندرية والعلمين وانتهاء بمحطة مطروح على ساحل البحر المتوسط وبذلك يكون قد تحقق الربط بين البحرين بريا.
كما يتكامل هذا الخط مع مشروع القطار الكهربائى الخفيف فى محطة العاصمة الإدارية، ومع الخط الثانى من شبكة القطار السريع فى محطة حدائق أكتوبر، ومع مونوريل غرب النيل فى محطة 6 أكتوبر ومع خط سكك حديد القاهرة أسوان فى محطة الجيزة، وهو ما يساهم فى تيسير حركة نقل الركاب والبضائع ودعم المناطق الصناعية والتجارية بالإضافة الى تنشيط السياحة بجميع أنواعها.
انكماش اقتصادي وضغوط جمركية: كوريا الجنوبية تتفاوض لإنقاذ صادراتها