الصغير يعلق على اتهام الدبيبة للبرلمان بايقاف المرتبات
تاريخ النشر: 18th, February 2024 GMT
ليبيا – علق وكيل وزارة الخارجية بالحكومة الليبية المؤقتة حسن الصغير، على اتهام رئيس حكومة تصريف الأعمال عبد الحميد الدبيبة للبرلمان بالوقوف وراء توقف المرتبات.
الصغير وفي منشور له عبر صفحته الشخصية على موقع التواصل الاجتماعي “فيس بوك”، قال:”مع أن الجميع يعلم بأن خلاف الدبيبة مع الصديق الكبير هو السبب في إيقاف المرتبات، لكن لنأخذ هذه التهمة على أنها حقيقة، وأن البرلمان يعطل المرتبات بسبب إقالته للدبيبة، فإذا كان أكثر من نصف الشعب يعيش على المرتبات،والنصف الآخر يعتاش منها،فكيف يفسر لنا الدببية إصراره على البقاء واستمراره في تجويع الشعب؟”.
وأضاف:” الشعب يمكن أن يقول للدبيبة من أنت ولن يجد إجابة مقنعة يرد بها في حين أن النواب يمكنهم القول بأننا آخر من انتخبهم الليبيين لتمثيلهم والحديث بإسمهم”.
وختم الصغير حديثه:” حتى وإن انتهت كل المدد المعقولة لبقائهم وحتى وإن اخفقوا مرات ومرات لكن يظل الدبيبة نتيجة صفقة مدفوعة الثمن والنواب نتاج انتخابات حرة ونزيهة”.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
«الدبيبة» يتفقّد الاستعدادات النهائية لافتتاح أهم المشاريع في طرابلس
تفقد رئيس حكومة الوحدة الوطنية عبدالحميد الدبيبة، اليوم السبت، الاستعدادات النهائية لافتتاح القطاع الأول من مشروع “الطريق الدائري الثالث” في طرابلس، رفقة مدير عام جهاز تنفيذ مشروعات الإسكان والمرافق، محمود عجاج.
وشملت الجولة “الاطلاع على المراحل الأخيرة من تنفيذ القطاع الأول، الذي يمتد من جزيرة غوط الشغال حتى جسر السواني الفلاح، حيث تابع الدبيبة أعمال الجسور، ومداخل ومخارج الطرق، وشبكات تصريف مياه الأمطار، والأنظمة الكهربائية، واللافتات الإرشادية، وإجراءات السلامة المرورية”.
وشدد رئيس الحكومة، “على ضرورة الالتزام بالمعايير الفنية والهندسية لضمان جودة واستدامة المشروع قبل تشغيله رسميًا”.
هذا “ويُعد الطريق الدائري الثالث أحد أهم المشاريع الاستراتيجية في طرابلس، حيث ظل متوقفًا لسنوات قبل أن يُعاد العمل عليه ضمن خطة عودة الحياة التي أطلقتها الحكومة، بهدف تخفيف الازدحام المروري، وتسهيل التنقل، وربط المناطق الحيوية عبر شبكة حديثة من الطرق والجسور”.
ويتضمن المشروع بشكل كامل “إنشاء 13 جسرًا رئيسيًا تحتوي على مداخل ومخارج، بالإضافة إلى 15 جسرًا علويًا وسفليًا، ليصل العدد الإجمالي إلى 28 جسرًا، إلى جانب 14 جسرًا للمشاة، مما يعزز انسيابية الحركة المرورية داخل المدينة”.
وسيدخل “القطاع الأول من الطريق الدائري الثالث، الخدمة رسميا مع نهاية فبراير، حيث أكدت الجهات المنفذة جاهزية الطريق وفق أعلى المعايير الفنية والهندسية، بما يضمن تشغيله بأفضل جودة ممكنة، ليسهم في تحسين شبكة الطرق في طرابلس وتخفيف الضغط المروري داخل المدينة”.
مخلفات محطة الهارثة الحرارية تسبب حالات إغماء بين الطلبة والتدريسيين