نائب رئيس البنك الدولي: محطة قطارات الصعيد عالمية تجسد عراقة الحضارة المصرية
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
اجتمع الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل مع وفد البنك الدولي برئاسة غوانغزي تشن - نائب رئيس البنك للبنية التحتية وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المشروعات المشتركة الحالية وحضر اللقاء قيادات وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية.
فى بداية اللقاء أشاد وزير النقل بالتعاون المثمر بين الجانبين في تنفيذ عدد من المشروعات المشتركة مؤكداً على استمرار التعاون المشترك لتنفيذ عدد من المشروعات المستقبلية التي تخدم المواطن المصري ومن جانبه أكد نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية عن سعادته بالتعاون مع وزارة النقل المصرية في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة في مجالات النقل المختلفة
تابع الجانبان خلال اللقاء آخر المستجدات الخاصة بمشروعات تطوير نظم الاشارات على عدد من الخطوط حيث تم الانتهاء من تطوير نظم الإشارات على خطي القاهرة / الاسكندرية بطول 208 كم و بني سويف/ أسيوط بطول 250 وجاري الانتهاء من اعمال تطوير نظم الاشارات على خط أسيوط / نجع حمادي بطول 181 كم حيث أكد الوزير على أهمية مشروعات تطوير نظم الإشارات في تقليل زمن الرحلات ورفع مستويات السلامة والحد من الحوادث لافتا الى ان المشروع العملاق الذي تنفذه وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات بالتعاون مع البنك الدولي يضم الخطوط للشبكة كما يضم أيضا خط بنها / بورسعيد وخط طنطا المنصوره دمياط الذي يتم تطويره وازدواجه أيضا بالتعاون شركاء التنمية مثل الصندوق الكويتي وبنك الاستثمار الأوربي والوكالة الفرنسية للتنمية
ثم تباحث الجانبان حول آخر المستجدات الخاصة بمشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية والذي يشتمل على ثلاث مشروعات الأول هو إنشاء وصلة الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر إلى خط المناشي بطول 68 كم بالإضافة الي ربط خط الواحات بخط قطارات الصعيد وتجديد ورفع كفاءة وتطوير نظم الإشارات بطول 67 كم من خط الواحات والمشروع الثاني هو ازدواج وتطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط بشتيل / الاتحاد بطول 90 كم وتطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط الاتحاد / ايتاي البارود بطول 27 كم و المشروع الثالث هو تطوير نظم الإشارات والاتصالات وتجديدات السكة لخط الاتحاد / التفرع محطة النهضة بطول 96 كم.
حيث تم استعراض انتهاء الرفع المساحي لخط المناشي / 6 أكتوبر ومد اعمال الجسور والانتهاء من اعمال الرفع المساحي لخط بشتيل / الاتحاد وجاري مراجعته من قبل الاستشاري العام واكد الوزير على اهمية هذا الخط اللوجيستي الذي يخدم الممر اللوجيستي القاهرة الاسكندرية ويخدم الميناء الجاف بالسادس من اكتوبر ومدينة السادات .
وتطرقت المباحثات إلى اهمية مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة مثل مشروعات مترو الانفاق والاتوبيس الترددي BRT الذي سيتم تنفيذه على الطريق الدائري وإلى اهمية مشاركة القطاع الخاص في إدارة وتشغيل مشروعات النقل المختلفة حيث أكد وزير النقل ان وزارة النقل تعمل على تعظيم التعاون مع القطاع الخاص في كافة المشروعات تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية مشيرا الى التعاون مع القطاع الخاص في مجالات النقل المختلفة مثل التعاون مع شركة RATP الفرنسية في إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT واسناد إدارة وتشغيل قطاع نقل البضائع إلى شركة قطاع خاص وكذلك قطارات عربات النوم يقوم بادارتها وتشغيلها اليوم إحدى شركات القطاع الخاص المصرية لافتاً إلى التعاون مع القطاع الخاص أيضا في مجال إدارة وتشغيل عدد من محطات الموانئ البحرية مثل هاتشيسون وCMA وغيرها من الشركات والخطوط الملاحية العالمية وكذلك في مجال الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية حيث يدير اول ميناء جاف في مصر وهو ميناء أكتوبر الجاف تحالف قطاع خاص مشيرا الى الفرص الإستثمارية المتاحة أمام القطاع الخاص في مجالات النقل المختلفة مثل شركة النقل المتميز في السكك الحديدية التي تضم قطارات تالجو وقطارات الدرجة الأولى والثانية المكيفة في صفقة ال١٣٥٠ عربة جديدة والتي يتم توريدها من خلال شركة جانز مافاج المجرية.
ثم قام وفد البنك الدولي برئاسة نائب رئيس البنك للبنية التحتية بجولة في عدد من مشروعات البنية التحتية العملاقة التي يتم التعاون فيها بين الجانبين.
تفقد وفد البنك الدولي محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة التي تضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا والتي يتم تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل و هي ( الخط الثالث «القطار الكهربائي الخفيف LRT - خط سكة حديد «القاهرة – السويس» اتوبيسات السوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي BRT الذي سيتم تسييره على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.
بعدها توجه الوفد لزيارة مركز السيطرة والتحكم لخط القاهرة الإسكندرية وبرج الشمال الذي يتحكم في محطة القاهرة للسكك الحديدية كما تم زيارة متحف السكك الحديدية حيث استمع نائب رئيس البنك للبنية التحتية والوفد المرافق لشرح تقديمي عن تاريخ سكك حديد مصر منذ نشأتها عام 1851 وحتى الان.
بعدها توجه الوفد لزيارة محطة
قطارات صعيد مصر العملاقة بمنطقة بشتيل التي تم الانتهاء من تنفيذها وانشائها ومخطط افتتاحها خلال الفترة القادمة والتي تعتبر محطة تبادلية للركاب والبضائع وترتبط بخطي القاهرة/ أسوان والاتحاد القباري وحيث أعلن وفد البنك الدولي خلال زيارته للمحطة تدشين بدء العمل في مشروع تحديث وتطوير نظم الإشارات بخط القاهرة / الجيزة / بني سويف / بطول 125 كم ليكون بعد الإنتهاء من تنفيذ هذا المشروع قد تم تحديث وتطوير نظم الإشارات في المسافة من الإسكندرية وحتى اسوان وحيث سيساهم المشروع في زيادة معدلات السلامة والأمان. والحد من الحوادث واختصار زمن الرحلات.
وأبدى نائب رئيس البنك الدولي للبنية التحتية والوفد المرافق له إعجابهم الشديد بمحطة قطارات صعيد مصر والتي وصفوها بأنها محطة عملاقة عالمية تجسد عراقة الحضارة المصرية وبمشروعات الإشارات التي تم تفقدها والتي تساهم فى زيادة معدلات السلامة والأمان على الخطوط وكذلك محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة والتي حصلت على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، وذلك طبقاً ل"ENR" العالمية والتى تمنح هذه الجائزة لأفضل المشروعات وأكثرها تأثيراً على أرض الواقع ومدى مساهمتها الإيجابية على مستوى المجتمع والبيئة كما أكد وفد البنك الدولي ان هذه المشروعات تجسد مدى التطور الكبير والهائل الذي يشهده قطاع النقل حاليا في مصر وعلى رأسها منظومة السكك الحديدية.
IMG-20240217-WA0018 IMG-20240217-WA0012 IMG-20240217-WA0016 IMG-20240217-WA0017 IMG-20240217-WA0014 IMG-20240217-WA0013 IMG-20240217-WA0015 IMG-20240217-WA0011 IMG-20240217-WA0010 IMG-20240217-WA0006 IMG-20240217-WA0009 IMG-20240217-WA0004المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: تطویر نظم الإشارات وفد البنک الدولی القطاع الخاص فی نائب رئیس البنک السکک الحدیدیة للبنیة التحتیة إدارة وتشغیل وزارة النقل التعاون مع IMG 20240217 عدد من
إقرأ أيضاً:
أسرع قطارات السكة الحديد| مفاجأة بشأن حجز التذاكر.. إيه الحكاية؟
حققت مصر بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسي، طفرة كبيرة وانجازات ملموسة في مشروعات النقل والمواصلات، كما أنها وضعت خطة لتطوير منظومة النقل، فيما تم ربط شبكة الطرق بخطط التنمية والاستغلال الأمثل للثروات.
مواعيد قطار تالجويعد "تالجو" أسرع قطارات السكة الحديد، وهذه قائمة بمواعيد وأسعار قطار تالجو على خطوط السكة الحديد، "خط القاهرة أسوان، وخط القاهرة الإسكندرية"، ومحطات الوقوف.
مواعيد قطار تالجو على خط القاهرة إسكندرية- يقوم القطار رقم 2025 من القاهرة الساعة 8 ص، ويصل الإسكندرية 10.30 صباحا.
- يقوم القطار رقم 2023 الساعة 2 ظهرا من القاهرة ويصل الإسكندرية الساعة 4.30 مساء.
- يقوم قطار 2027 تالجو القاهرة / الإسكندرية الساعة 7 مساء، ويصل الإسكندرية الساعة 9.30 مساء.
مواعيد قطار تالجو على خط الإسكندرية للقاهرة- يقوم قطار 2022 من الإسكندرية الساعة 7:00 مساء ويصل القاهرة الساعة 9:30 مساء.
- يقوم القطار رقم 2024 من الإسكندرية الساعة 2 ظهرا ويصل القاهرة الساعة 4.30 مساء.
- قطار 2026 يقوم من الإسكندرية الساعة 6:50 مساء ويصل القاهرة الساعة 9:20 مساء.
- يقوم قطار 2022 الساعة 9 ص من محطة الإسكندرية أيام الجمعة والعطلات.
أسعار قطار تالجو على خط القاهرة إسكندرية والعكس.. الدرجة الأولى 275 والدرجة الثانية 175 جنيها.
مواعيد قطار تالجو على خط القاهرة أسوان:يقوم قطار 2030 من القاهرة الساعة 7 مساء ويصل أسوان الساعة 6,40 صباح اليوم التالى.
يقوم قطار 2031 من أسوان يوميا الساعة 7 مساء يصل القاهرة الساعة 6,50 صباحا.
محطات الوقوف للقطار خلال رحلتى الذهاب والعودة هى "الجيزة - المنيا – أسيوط – سوهاج – قنا - الأقصر - إدفو – كوم أمبو - أسوان".
أسعار تذاكر قطار تالجو على خط القاهرة أسوان:- المنيا: الدرجة الأولى 350 جنيها، الدرجة الثانية 250 جنيها.
- أسيوط: الدرجة الأولى 350 جنيها، الدرجة الثانية 250 جنيها.
- سوهاج: الدرجة الأولى 500 جنيه، الدرجة الثانية 300 جنيه.
- قنا: الدرجة الأولى 550 جنيها، الدرجة الثانية 350 جنيها.
- الأقصر: الدرجة الأولى 600 جنيه، الدرجة الثانية 400 جنيه.
- إدفو: الدرجة الأولى 700 جنيه، الدرجة الثانية 550 جنيها.
- أسوان: الدرجة الأولى 700 جنيه، الدرجة الثانية 550 جنيها.
حجز تذاكر القطارات 2024تعتبر قطارات سكك حديد مصر من أسهل وسائل النقل للمسافرين وأكثرها انتشارًا حيث توفر لهم الراحة خلال الرحلة فضلاً عن سرعة الوصول للمحطة المطلوبة، وفي إطار جهود الدولة لرقمنة الخدمات المقدمة للركاب ولتخفيف الزحام أمام شبابيك مكاتب حجز التذاكر، أتاحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر للمواطنين حجز ودفع و صرف تذاكر السفر لجميع القطارات من خلال عدة طرق مختلفة، وذلك بهدف تقديم أفضل الخدمات للركاب.
و يمكنك حجز تذاكر القطارات 2024 عن طريق الطرق التالية:
-من خلال شبابيك التذاكر المنتشرة بجميع محطات القطارات.
-الحجز الإلكتروني عن طريق الموقع الإلكتروني الرسمي للهيئة القومية لسكك حديد مصر .
-الحجز الإلكتروني من خلال التطبيق الرسمي لسكك حديد مصر على الهاتف المحمول «Egyptian National Railways»، ويمكنك تنزيله للأندرويد .
-الحجز الإلكتروني من خلال التطبيق الرسمي لسكك حديد مصر على الهاتف المحمول «Egyptian National Railways»، ويمكنك تنزيله للأيفون .
-من خلال مكاتب المدينة المنتشرة خارج المحطات.
-من خلال المكاتب المتاحة بالهيئات والنقابات الحكومية ببعض أماكن الجمهورية.
-من خلال منظومة الدفع الفوري لحجز تذاكر القطارات عن طريق وكلاء البيع التابعين لشركات التحصيل الإلكتروني المتعاقدة مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وهي: «أمان، ضامن، فوري، ماجيك باي، خدماتي، باي، طلقة، كاش كول».
و تتيح الهيئة القومية لسكك حديد مصر عدة طرق لـ دفع قيمة تذاكر القطارات 2024 منها:
-الدفع النقدي من خلال شبابيك ومكاتب الحجز التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر.
-الدفع الألكتروني ببطاقات الدفع الإلكترونية «Visa، Master» من خلال شبابيك التذاكر الخاصة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.
-الدفع على الموقع الالكتروني للهيئة وتطبيق الهاتف المحمول من خلال بطاقات الدفع الالكترونية «Visa، Master».
-الدفع لوكلاء البيع التابعين لشركات التحصيل الإلكتروني المتعاقدة مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر سواء نقديا أو الكترونياً ببطاقات الدفع الالكترونية «Visa، Master».
التطور في قطاع النقلوفي هذا الصدد قال الدكتور خالد الشافعي الخبير الاقتصادي إن التطور الكبير في قطاع النقل يعطي رسالة أيضاً للعالم عن أن مصر قادرة على إحراز المزيد من التقدم خاصة وأن ذلك سيعود بالنفع كثيراً على قطاع السياحة والذي يتطلب وجود شبكة نقل مجهزة على أعلى مستوى.
وأضاف خلال تصريحات لــ"صدى البلد " أن الدولة المصرية تتوجه للاعتماد على السياحة ويمكن لمصر أن تُحقق عائد قد يصل إلى 100 مليار دولار بوجود شبكة طرق ونقل وقطارات قادرة على استيعاب الحركة المتزايدة، وبالتالي ذلك سيحقق عوائد إيجابية كثيرة.
وتابع : العوائد الإيجابية لهذا القطاع كثيرة سواء من ناحية سهولة نقل البضائع من وإلى، فضلا عن سهولة وصول المنتجات إلى أماكن التسويق بسرعة شديدة، وكل ذلك احدث سهولة ويسر، فضلا عن فتح شهية الكثير من المستثمرين للاستثمار في هذا القطاع وضخ الأموال في ظل وجود بنية تحتية قوية وبالتالي شبكة الطرق تحفز وتزيد من الاستثمارات.