الإحصاء: 7.9% انخفاضًا في حوادث الحريق بمصر عام 2023
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
أكد الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء ، انخفاض عدد حوادث الحريق على مستوى الجمهورية ليصل الى 45435 حادثة عام 2023، مقابل49341 حادثة عام 2022 بنسبة انخفاض قدرها 7.9%.
واشار الجهاز فى احدث تقرير لة للاحصاءات السنوية لحوادث الحريق انة وفقاً للحالة الجنائية يأتي الحريق العارض في المرتبة الأولى لحوادث الحريق بعدد 10137حادثة بنسبة 22.
أهم المسببات الرئيسية للحريق هي النيران الصناعية (أعقاب السجائر - أعواد الكبريت - مادة مشتعلة - شماريخ إلخ.. ) بعدد 14174 حادثة بنسبة 31.2%، الماس الكهربائي أو الشرر الاحتكاكي بعدد 8346 حادثة بنسبة 18.4% من إجمالي مسببات الحريق.
جاءت المباني السكنية في المقدمة لأماكن حدوث الحرائق بعدد 17804 حادثة بنسبة 39.2%، يليها الأرض الفضاء (القمامة والمخلفات) بعدد 17106 حادثة بنسبة 37.6% من إجمالي حوادث الحريق.
واشار الجهاز انة على مستوى المحافظات تأتي محافظة القاهرة في المقدمة بالنسبة لحوادث الحريق بعدد 5993 حادثة بنسبة 13.2%، يليها محافظة الجيزة بعدد 3925 حادثة بنسبة 8.6%، وفى المرتبة الأخيرة محافظة شمال سيناء بعدد 137 حادثة وبنسبة 0.3% من إجمالي حوادث الحريق.
كما اشار الى انة على مستوى شهور السنة سجل شهـر مايـو المرتبة الأولي لحوادث الحريق على مستوي شهور السنة بعدد 5067 حادثة بنسبة 11.2%، يليه شهر يونيو بعدد 4365 حادثة بنسبة 9.6% وأخيراً شهر ديسمبر بعدد 2671 وبنسبة 5.9% من اجمالي حوادث الحريق.
و بلغ عدد المتوفين من ضحايا حوادث الحريق 239 متوفى عام2023 مقابل 203 متوفى عام2022 بنسبة ارتفاع قدرها 17.7% عن عام 2022، بلغ عدد المصابين 812 مصاب عام 2023 مقابل 855 مصاب عام 2022 بنسبة انخفاض قدرها 5% عن عام 2022.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: حوادث الحريق مصر وفيات الحريق حوادث الحریق عام 2023 عام 2022
إقرأ أيضاً:
الغامدي يفسر سبب حوادث اصطدام الطائرات رغم وجود جهاز منع التصادم.. فيديو
الرياض
قال الطيار ، الكابتن عبدالله بن صالح الغامدي، إن الطائرات خاصة المدنية يوجد بها جهاز منع التصادم.
ولفت إلى أن هذا الجهاز يوضح ارتفاع الطائرات واتجاهها عندما تكون قريبة من الطائرات، ويعطي إنذار أصفر وآخر أحمر في حال اقتراب الطائرات.
وأشار إلى أنه عندما تقترب طائرتان من بعضهما البعض فأنه الجهاز يعطي إنذار للطائرتين وحينها أما الطيار الآلي يعمل ويوجه الطائرة لمنع الاصطدام أو يفصل الطيار الطيار الآلي ويوجه بنفسه الطائرة وفقا لتعليمات الجهاز.
وفسر سبب حوادث الاصطدام حيث قال أن الطائرة المدنية تحت ألف قدم والمصنعين لهذا الجهاز يعدون أن الطائرة عندما تكون في هذا الارتفاع تكون في وضع الهبوط.
وأضاف أن بقاء هذا الجهاز مزعج للطائرة، لذلك فهذا الجهاز لا يعمل في الطائرة عند الهبوط خاصة وأن الطائرات تقترب من الطائرات الأخرى التي تكون في المدرج وبالتالي سيكون من المزعج عمل هذا الجهاز عند الهبوط.
واستعرض حادث اصطدام طائرتين أحدهما طائرة مدنية وأخرى هليكوبتر بسبب اعتماد قائد الطائرة الثانية على الفاصل بالرؤية البصرية الأمر الذي جعله لا يلاحظ الطائرة التي اصطدم بها في الوقت الذي كانت فيه طائرة أخرى وراء الأخيرة.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/02/فيديو-طولي-18.mp4
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت