إكسير الشباب.. ما هو الدواء الذي يتم تصنيعه من ملايين الحمير سنويا؟
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
تشكل الحمير مصدراً أساسياً للعيش والرزق للعديد من الأشخاص في المجتمعات الفقيرة والريفية. ومع ذلك، فإن تجارة الحمير تتسبب في تدهور أوضاع الناس وتهدد الحيوانات العاملة بهذا القطاع بل ووصل الأمر إلى صنع دواء منها.
ووفقا لهيئة الإذاعة البريطانية، تشير تقارير حديثة إلى أن ملايين الحمير يتم ذبحها سنوياً لإنتاج جلودها المستخدمة في صناعة دواء تقليدي يعرف باسم "إيجياو" والذي يعتقد أنه له فوائد صحية ويساهم في الحفاظ على الشباب.
يتم تسخين جلود الحمير لاستخراج الجيلاتين منها، ويتم تحويلها إلى مسحوق أو حبوب أو سائل، أو يتم إضافتها إلى الطعام. وتشير تقديرات منظمة "دونكي سانكتواري" التي تعمل على مكافحة هذه التجارة، إلى أنه يتم ذبح ما لا يقل عن 5.9 مليون حمار سنوياً لتلبية الطلب على هذا الدواء.
ومع ذلك، فإن من الصعب الحصول على صورة دقيقة لعدد الحمير التي يتم قتلها بالضبط لتلبية احتياجات صناعة إيجياو.
تختلف التشريعات المتعلقة بتجارة جلود الحمير في القارة الأفريقية، حيث يكون تصدير جلود الحمير قانونياً في بعض البلدان وغير قانوني في البلدان الأخرى.
الطلب العالي والأسعار المرتفعة تشجع على سرقة الحميرومع ذلك، فإن الطلب العالي والأسعار المرتفعة لجلود الحمير تشجع على سرقة الحمير، وقد تم اكتشاف نقل الحيوانات عبر الحدود الدولية للوصول إلى الأماكن التي تسمح بهذه التجارة.
يمكن أن يشهد المستقبل تغيرًا جذريًا، حيث تعتزم حكومات جميع الدول الأفريقية والحكومة البرازيلية حظر ذبح وتصدير الحمير ردًا على تراجع أعداد الحمير في هذه البلدان.
ومن المقرر أن يتم مناقشة اقتراح فرض حظر على مستوى القارة الأفريقية في قمة الاتحاد الأفريقي، حيث يجتمع جميع قادة الدول في 17 و 18 فبراير.
على الرغم من ذلك، هناك مخاوف من أن حظر تجارة جلود الحمير في أفريقيا والبرازيل قد يؤدي إلى نقل هذه التجارة إلى مناطق أخرى. فقد بدأت شركات صينية في الاعتماد على جلود الحمير المستوردة من الخارج بسبب انخفاض أعداد الحمير في الصين، وقد تم إنشاء مسالخ للحمير في أنحاء أفريقيا وأمريكا الجنوبية وآسيا.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: إكسير الشباب أشخاص الحفاظ على الشباب التشريعات الاتحاد الافريقي الحمیر فی
إقرأ أيضاً:
«بوينج»: 4% نمو حركة الشحن الجوي العالمية سنوياً
نيويورك (د ب أ)
توقعت شركة صناعة الطائرات الأميركية بوينج نمواً قوياً ومستداماً لقطاع الشحن الجوي في العالم، مشيرة إلى أنها تنتظر نمو حركة الشحن الجوي في العالم بمتوسط 4% سنوياً حتى 2043.
كما تتوقع الشركة زيادة حجم أسطول طائرات الشحن في العالم بمقدار الثلثين ليصل إلى 3900 طائرة، مقابل 2340 طائرة في 2023.
في الوقت نفسه سيزيد حجم أسطول طائرات الشحن ذات البدن العريض إلى الضعف تقريباً، مدفوعاً بالطلب في أسواق آسيا عالية النمو.
وقالت بوينج، مساء أمس، إن نصف تسليمات الطائرات الجديدة أو المعدلة سيحل محل طائرات شحن قديمة للانتقال إلى طائرات ذات قدرات أعلى وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، في ظل استمرار الكثير من الطائرات الأقدم في الخدمة بسبب الاحتياجات الأخيرة للسوق.
ومن المتوقع أن تشهد أسواق جنوب وشرق آسيا أعلى معدلات النمو لقطاع الشحن الجوي سنوياً، بفضل النمو الاقتصادي وزيادة الطلب الاستهلاكي بحسب الشركة الأميركية.
وتتوقع بوينج زيادة حجم أسطول طائرات الشحن في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمقدار المثلين تقريباً، حيث تطلب شركات الطيران في المنطقة أغلب تسليمات طائرات الشحن بنحو 980 طائرة، وتليها شركات الطيران في أميركا الشمالية بنحو 955 طائرة شحن.
وأضافت بوينج أن المنطقتين ستمثلان أكثر من ثلثي تسليمات طائرات الشحن على مستوى العالم حتى 2043.
تعرض دورية لليونيفيل لإطلاق نار في جنوب لبنان