جنرال موتورز ترغب في إنتاج السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
يتعين على جنرال موتورز هذا العام أن تثبت قدرتها على زيادة إنتاج مجموعة سياراتها الكهربائية المعتمدة على منصة Ultium، والتي تشمل سيارات جديدة مثل Cadillac Lyriq، وChevrolet Equinox EV، وGMC Hummer EV.
يعتبر هذا ما قالته ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة السيارات الأمريكية العملاقة، أمس، خلال مؤتمر المستثمرين التابع لشركة Wolfe Research، نقلاً عن أوتوموتيف نيوز.
بعد عام 2023 المخيب للآمال من حيث حجم الإنتاج على جبهة السيارات الكهربائية، صرح رئيس جنرال موتورز قائلاً إن عام 2024 هو "عام التنفيذ" لشركة صناعة السيارات التي تتخذ من ديترويد مقراً لها. يتعين على مبتكر سيارة Chevy Bolt EV المتوقفة وسيارة Cadillac Celestiq الفاخرة أن يبذل كل ما في وسعه لرفع أرقام التسليم هذه وخفض أسعار السيارات.
وقالت بارا في مؤتمر الأمس: "علينا أن نثبت أننا قادرون على بناء منتجات تعتمد على Ultium وأن السوق يريدها، ويمكننا تحقيق أهدافنا الربحية". لكن ما قالته بعد ذلك هو ما لفت انتباهنا. وأضافت الرئيسة التنفيذية: "على الرغم من أننا قلنا بحلول عام 2035، فإن مجموعتنا من المركبات الخفيفة ستكون بالكامل من السيارات الكهربائية، إلا أننا سنسترشد بالمستهلك".
يبدو هذا مشابهًا إلى حد كبير لما قاله رئيس مبيعات تويوتا أمريكا الشمالية، جاك هوليس، في بداية شهر فبراير. قال هوليس: "لا يخبرنا وكلاؤنا أن العميل يريد السيارات الكهربائية أكثر من السيارات الأخرى". "إنهم يخبروننا أنهم يريدون المركبات الكهربائية كخيار. إنهم يريدون المكونات الهجينة كخيار. إنهم يريدون الهيدروجين كخيار. وأضاف نائب الرئيس التنفيذي للمبيعات في شركة صناعة السيارات اليابانية: "في الواقع، يرغبون في الحصول على محركات تعمل بالبنزين (كخيار)، ولكن لديهم أيضًا وقود أنظف احتراقًا".
كانت تويوتا مترددة في اعتماد نهج شامل للسيارات الكهربائية وبدلاً من ذلك ركزت على ما تسميه النهج متعدد الجوانب، مما يعني أنها ستستمر في استخدام السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء، والسيارات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، كما بالإضافة إلى تطوير مجموعة من المركبات الكهربائية من الجيل التالي.
ومع تباطؤ النمو في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل في الأشهر الأخيرة، يبدو أن هذا النهج يفيد تويوتا - حتى أن صانع السيارات يستخدم المبالغ النقدية الهائلة من المبيعات الهجينة لتمويل السيارات الكهربائية المستقبلية. وهذه الحقيقة هي التي قد تدق الجرس بين المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز.
وأعلنت شركة صناعة السيارات الأمريكية في الآونة الأخيرة، أنها غيرت رأيها بشأن السيارات الهجينة وأنها ستضخ المزيد من الأموال في هذا القطاع مع تشديد معايير الانبعاثات ومبيعات السيارات الكهربائية بالكامل لم تصل بعد إلى ما كان يأمله خبراء الصناعة. يكون.
أكدت ماري بارا مجددًا أن جنرال موتورز لا تزال ملتزمة بالمركبات الكهربائية وأن اعتمادها سيزداد، وإن كان بوتيرة أبطأ مما كان متوقعًا في الأصل. وتخطط الشركة هذا العام لبناء ما بين 200 ألف إلى 300 ألف سيارة كهربائية تعتمد على Ultium في أمريكا الشمالية، والتي تشمل نماذج من شيفروليه وجي إم سي وكاديلاك.
في العام الماضي، قامت جنرال موتورز بتسليم ما يقل عن 76000 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، وكان معظمها ممثلًا بزوجي Chevy Bolt EV وBolt EUV المتقاعدين الآن.
سيتعين على شركة السيارات الأمريكية العملاقة أن تمنحها كل ما لديها إذا أرادت زيادة عمليات التسليم ثلاثة أضعاف بدون بائعها الرئيسي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جنرال موتورز السيارات اليابانية السیارات الکهربائیة جنرال موتورز
إقرأ أيضاً:
إيطاليا تطلق سراح جنرال ليبي متهم بجرائم حرب
أطلقت محكمة الاستئناف في روما سراح الجنرال الليبي أسامة نجيم، المعروف أيضا باسم "المصري"، بعد اعتقاله في مدينة تورينو شمال إيطاليا بموجب مذكرة توقيف دولية صادرة عن المحكمة الجنائية الدولية بتهمة ارتكاب جرائم حرب وجرائم ضد الإنسانية.
واعتقل نجيم الأحد الماضي بناءً على بلاغ من الإنتربول، لكن محكمة الاستئناف قررت إطلاق سراحه بسبب "خطأ إجرائي" من قبل النيابة العامة.
ووفقا لمصدر في مكتب المدعي العام لمقاطعة بيدمونت، فقد تم القبض على نجيم بموجب مذكرة توقيف دولية تتهمه بارتكاب جرائم حرب وعنف ضد نزلاء سجن معيتيقة بالعاصمة طرابلس.
ورغم ذلك، رفضت محكمة الاستئناف المصادقة على الاعتقال، مشيرة إلى أن الإجراءات لم تكن متوافقة مع القانون الإيطالي، حيث لم يتم التشاور مسبقا مع وزير العدل الإيطالي، كارلو نورديو.
جرائم حربوتتهم المحكمة الجنائية الدولية نجيم بارتكاب جرائم حرب وجرائم ضد الإنسانية، بما في ذلك الاغتصاب والقتل، بالإضافة إلى استخدام المهاجرين المحتجزين في "شكل من أشكال العبودية".
وقد أشارت منظمة "ميديتيرانيا لإنقاذ البشر" غير الحكومية إلى أن اعتقال نجيم جاء بعد سنوات من الشكاوى وشهادات الضحايا التي قدمت إلى المحكمة.
إعلانووصف الصحفي الإيطالي نيللو سكافو، الذي كتب عن نجيم في كتابه "الأيدي على خفر السواحل"، الجنرال الليبي بأنه "من بين الشخصيات القادرة على ابتزاز إيطاليا وأوروبا بالقوارب".
وزعم سكافو أن نجيم كان ينقل المهاجرين بشكل غير قانوني من مراكز الاحتجاز في طرابلس إلى سجن معيتيقة، حيث يتم استغلالهم في أعمال السخرة.
من جهتها، أدانت الشرطة القضائية الليبية اعتقال نجيم، واصفةً الحدث على موقع فيسبوك بأنه "مشين". وأشارت تقارير إعلامية إلى أن نجيم كان في طريقه إلى طرابلس بعد إطلاق سراحه.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني 2022، قدم المركز الأوروبي للحقوق الدستورية وحقوق الإنسان شكوى إلى المحكمة الجنائية الدولية ضد عدد من السياسيين الأوروبيين بتهمة التآمر مع خفر السواحل الليبي لصد المهاجرين بشكل غير قانوني.
ويعتقد مراقبون أن قضية نجيم قد تشكل نقطة تحول في كيفية تعامل المحكمة مع قضايا جرائم الحرب المرتبطة بالهجرة.
وقال سكافو لصحيفة "الغارديان" "ستكون نقطة تحول إذا ما تم فتح محاكمة أمام المحكمة الجنائية الدولية، لكنني أخشى أن العديد من الدول تخشى مما قد يقوله نجيم، لأنه يمثل سلطات لها علاقات مع إيطاليا ومالطا وأوروبا بشكل عام".
جنين ومخيمها.. سماع دوي انفجار كبير بمخيم جنين