جنرال موتورز ترغب في إنتاج السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035
تاريخ النشر: 17th, February 2024 GMT
يتعين على جنرال موتورز هذا العام أن تثبت قدرتها على زيادة إنتاج مجموعة سياراتها الكهربائية المعتمدة على منصة Ultium، والتي تشمل سيارات جديدة مثل Cadillac Lyriq، وChevrolet Equinox EV، وGMC Hummer EV.
يعتبر هذا ما قالته ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة السيارات الأمريكية العملاقة، أمس، خلال مؤتمر المستثمرين التابع لشركة Wolfe Research، نقلاً عن أوتوموتيف نيوز.
بعد عام 2023 المخيب للآمال من حيث حجم الإنتاج على جبهة السيارات الكهربائية، صرح رئيس جنرال موتورز قائلاً إن عام 2024 هو "عام التنفيذ" لشركة صناعة السيارات التي تتخذ من ديترويد مقراً لها. يتعين على مبتكر سيارة Chevy Bolt EV المتوقفة وسيارة Cadillac Celestiq الفاخرة أن يبذل كل ما في وسعه لرفع أرقام التسليم هذه وخفض أسعار السيارات.
وقالت بارا في مؤتمر الأمس: "علينا أن نثبت أننا قادرون على بناء منتجات تعتمد على Ultium وأن السوق يريدها، ويمكننا تحقيق أهدافنا الربحية". لكن ما قالته بعد ذلك هو ما لفت انتباهنا. وأضافت الرئيسة التنفيذية: "على الرغم من أننا قلنا بحلول عام 2035، فإن مجموعتنا من المركبات الخفيفة ستكون بالكامل من السيارات الكهربائية، إلا أننا سنسترشد بالمستهلك".
يبدو هذا مشابهًا إلى حد كبير لما قاله رئيس مبيعات تويوتا أمريكا الشمالية، جاك هوليس، في بداية شهر فبراير. قال هوليس: "لا يخبرنا وكلاؤنا أن العميل يريد السيارات الكهربائية أكثر من السيارات الأخرى". "إنهم يخبروننا أنهم يريدون المركبات الكهربائية كخيار. إنهم يريدون المكونات الهجينة كخيار. إنهم يريدون الهيدروجين كخيار. وأضاف نائب الرئيس التنفيذي للمبيعات في شركة صناعة السيارات اليابانية: "في الواقع، يرغبون في الحصول على محركات تعمل بالبنزين (كخيار)، ولكن لديهم أيضًا وقود أنظف احتراقًا".
كانت تويوتا مترددة في اعتماد نهج شامل للسيارات الكهربائية وبدلاً من ذلك ركزت على ما تسميه النهج متعدد الجوانب، مما يعني أنها ستستمر في استخدام السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء، والسيارات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، كما بالإضافة إلى تطوير مجموعة من المركبات الكهربائية من الجيل التالي.
ومع تباطؤ النمو في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل في الأشهر الأخيرة، يبدو أن هذا النهج يفيد تويوتا - حتى أن صانع السيارات يستخدم المبالغ النقدية الهائلة من المبيعات الهجينة لتمويل السيارات الكهربائية المستقبلية. وهذه الحقيقة هي التي قد تدق الجرس بين المديرين التنفيذيين في جنرال موتورز.
وأعلنت شركة صناعة السيارات الأمريكية في الآونة الأخيرة، أنها غيرت رأيها بشأن السيارات الهجينة وأنها ستضخ المزيد من الأموال في هذا القطاع مع تشديد معايير الانبعاثات ومبيعات السيارات الكهربائية بالكامل لم تصل بعد إلى ما كان يأمله خبراء الصناعة. يكون.
أكدت ماري بارا مجددًا أن جنرال موتورز لا تزال ملتزمة بالمركبات الكهربائية وأن اعتمادها سيزداد، وإن كان بوتيرة أبطأ مما كان متوقعًا في الأصل. وتخطط الشركة هذا العام لبناء ما بين 200 ألف إلى 300 ألف سيارة كهربائية تعتمد على Ultium في أمريكا الشمالية، والتي تشمل نماذج من شيفروليه وجي إم سي وكاديلاك.
في العام الماضي، قامت جنرال موتورز بتسليم ما يقل عن 76000 سيارة كهربائية في الولايات المتحدة، وكان معظمها ممثلًا بزوجي Chevy Bolt EV وBolt EUV المتقاعدين الآن.
سيتعين على شركة السيارات الأمريكية العملاقة أن تمنحها كل ما لديها إذا أرادت زيادة عمليات التسليم ثلاثة أضعاف بدون بائعها الرئيسي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جنرال موتورز السيارات اليابانية السیارات الکهربائیة جنرال موتورز
إقرأ أيضاً:
سكان سلطنة عمان بين 8 ـ 11 مليون نسمة بحلول 2040
قال المركز الوطني للإحصاء والمعلومات: إن التقديرات تشير إلى أن عدد سكان سلطنة عمان بحلول عام 2040 سيكون بين 8 ـ 11 مليون نسمة.
وبحسب تقرير "الإسقاطات السكانية في سلطنة عمان 2025 ـ 2040" الصادر من المركز، يتوقع أن يصل إجمالي العمانيين العام الجاري إلى 3 ملايين نسمة، ليرتفع هذا العدد تدريجيًا من 3.3 مليون نسمة عام 2030 وإلى قرابة 3.9 ـ 4.3 مليون نسمة عام 2040.
وحسب التقرير بلغ إجمالي المقيمين في سلطنة عمان 2.28 مليون نسمة بنهاية عام 2024، وتوقع المركز أن يصل إجمالي المقيمين ما بين 2.7 ـ 3.8 مليون نسمة بحلول عام 2030، وبنحو 7.3 مليون نسمة عام 2040.
ورسم التقرير 3 سينايوهات لمعدلات السكان في سلطنة عمان بحلول عام 2040 إذ توقع السيناريو الأول أن يصل إجمالي السكان إلى 8 ملايين نسمة، أما السيناريو الثاني فتوقع أن يصل ما بين 9.4 ـ 9.7 مليون نسمة، أما السيناريو الثالث فتوقع أن يصل إجمالي السكان ما بين 11.2 ـ 11.6 مليون نسمة.
وتوقع التقرير أن يصل إجمالي السكان في محافظة مسقط إلى 2.3 مليون نسمة بحلول عام 2040 بمعدل زيادة قدرها 858 ألف نسمة عن عام 2024، وقدر أن يصل إجمالي السكان في محافظة شمال الباطنة إلى 1.3 مليون نسمة عام 2040 مقارنة بـ 952 ألف نسمة خلال عام 2024.
وذكر المركز أن محافظة شمال الباطنة الأكثر من حيث الزيادة السكانية للعمانيين بمقدار 227 ألف عماني، بينما تشكل محافظة مسقط الأكثر زيادة من حيث الوافدين بمقدار 680 ألف نسمة، أما محافظة الوسطى فمن المتوقع أن تسجل الأقل زيادة سكانية للعمانيين بمقدار 7 آلاف نسمة، ومحافظة مسندم الأقل من حيث زيادة سكانية للوافدين بمقدار 13 ألف وافد.
وأكد المركز أن عملية التنبؤ بحجم السكان وخصائصهم ومعرفة اتجاهات نموهم خلال فترة زمنية وإقليم مكاني محددين تعتبر من الأسس العلمية والعملية التي تقوم عليها عمليات التخطيط وصنع السياسات، حيث إنه يتم وضع هذا التنبؤ أو الاستقراء باستخدام عدة طرق عملية واعتمادًا على بيانات سكانية ذات جودة عالية تؤمن دقة عالية للمخرجات من البيانات السكانية خلال فترة الإسقاط المحددة، وتهدف الإسقاطات السكانية إلى تقديم تقديرات مستقبلية عن حجم وخصائص واتجاهات نمو السكان المتوقعة خلال فترة الإسقاط، إذ تحسب على أساس افتراضات مبنية على أسس علمية ودراسات سابقة لاتجاهات وأنماط العوامل المؤثرة على النمو السكاني "الوفاة ـ المواليد ـ الهجرة" في مجتمع ما والتوجهات المستقبلية والسياسات الحكومية ذات العلاقة.
أزمة السكن في أوروبا: هل تجد دول الاتحاد الحل؟