هل توثر شهادة الـ 30% الجديدة على أسعار الذهب.. ترتفع أم تنخفض؟
تاريخ النشر: 16th, February 2024 GMT
قال الدكتور بلال شعيب، الخبير الإقتصادي، ان سعر الذهب يشهد حالة من التذبذب في الوقت الحالي، حيث شهد السعر العالمي ارتفاعا خلال العامين الماضيين بنسبة تتراوح ما بين 15% إلى 18%، فالسعر المحلي للذهب حالياً مبالغ فيه وغير عادل نظراً لتقيم السعر وفقاً لسعر الصرف في السوق الموازي.
وأوضح شعيب في تصريحات خاصة لـ «الوطن»، ان العلاقة بين زيادة معدل العائد على الأوعية الإدخارية وسعر الذهب علاقة عكسية، فكلما ارتفع سعر الفائدة كلما حدث انخفاض في سعر الذهب، كما أنه مع حالة التذبذب في سعر الذهب يلجأ المواطنين الراغبين إلى الاستثمار في وعاء ادخاري قصير أو متوسط الأجل، ويكون السبيل أمامهم الأوعية الإدخارية في البنوك، خاصة مع طرح بنك التنمية الصناعية لمنتج ادخاري بعائد يصل إلى 30%.
وأشار «شعيب» إلى أنه من المتوقع عدم حدوث أي تحركات بالزيادة في أسعار الذهب خلال الفترة القادمة، خاصة مع قيام الدولة بمحاربة السوق السوداء، بجانب العمل على تنمية الصادارت وزيادة معدلات السياحة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الذهب شهادات الإدخار بنك التنمية الصناعية أسعار الذهب في مصر سعر الذهب
إقرأ أيضاً:
خبير: تكلفة الشحن حال مرور السفن من رأس الرجاء الصالح ترتفع إلى 300%
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال ولايته الأولى كان حريصا على رفع التعريفات الجمركية على الواردات الصينية بنسبة وصلت لـ200%.
وأضاف "سعيد" خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن الصين استطاعت أن تتفوق على التعريفات الأمريكية في ولاية ترامب الأولى، وقامت بإمداد العالم بمنتجات رخيصة، خاصة بعد الحرب الروسية الأوكرانية التي منحت بكين الحصول على المنتجات البترولية من موسكو أرخص من الأسعار العالمية بنسبة 30%.
وأوضح أن الولايات المتحدة الأمريكية عملت على قطع طريق التجارة أمام المنتجات الصينية التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس؛ فاضطرت المنتجات الصينية إلى المرور من طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا أدى لارتفاع تكلفة نقل المنتجات الصينية بنسبة 300%، وارتفع التأمين البحري من 0.5 لـ1%.
خبير تشريعات اقتصادية: الملاحة في البحر الأحمر تحولت لمسرح حرب
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن 12% من التجارة العالمية تمر من البحر الأحمر وقناة السويس، و8% من الغاز يمر من البحر الأحمر، وتُقدم الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة الحالية بديلًا لهذا الطريق من خلال إعداد خط شحن بحري من الهند إلى الإمارات والسعودية، ومن ثم إلى الأردن على أن تمر بعد ذلك إلى صحراء النقب، ثم إلى قطاع غزة.
وأضاف "سعيد"، خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن هناك حربًا مفتوحة بين الولايات المتحدة الأمريكية والحوثيين في البحر الأحمر، وهذا حول الملاحة في البحر الأحمر إلى مسرح حرب يمنع مرور أي سفينة.
وأشار إلى أن الهدنة في قطاع غزة خلال الفترة السابقة أدت لزيادة ملحوظة في عدد السفن التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس لـ45 سفينة في شهر فبراير، وبمجرد انتهاء الهدنة توقفت الملاحة إلى حد كبير.
"الصحة الفلسطينية": الاحتلال يواصل ارتكاب المجازر بحق شعبنا في غزة