مترو بغداد.. مشروع عراقي طموح يعدّ الأكبر في المنطقة (شاهد)
تاريخ النشر: 16th, February 2024 GMT
أعلن مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل، ناصر الأسدي، أن مشروع "مترو بغداد" سيغطي 85% من مساحة العاصمة، مؤكدا أنه سيكون الأكبر في المنطقة.
وأشار الأسدي إلى أن شركات عالمية عربية وأجنبية ترغب في تنفيذ هذا المشروع الضخم.
وقال الأسدي "مشروع مترو بغداد حلم كل مواطن عراقي"، موضحا أن المشروع يتألف من 7 خطوط بطول 148كيلومترا و64 محطة، ويحتوي على أحدث وأكثر الأنظمة العالمية تطورا، بحسب وكالة الأنباء العراقية (واع).
إظهار أخبار متعلقة
وأضاف الأسدي أن المشروع سيغطي 85% من مساحة بغداد، مما يشمل المناطق الجامعية والأسواق العامة والمراقد الدينية، بالإضافة إلى الملاعب والوزارات والأماكن المهمة. وأوضح أن المشروع يتألف من 7 خطوط تربط بين الكرخ والرصافة، ويصل إلى مطار بغداد الدولي.
المسؤول العراقي، أشار إلى أن هناك شركات عديدة من أوروبا وآسيا ودول الخليج تبدي اهتماما بالمشاركة في هذا المشروع الضخم، مؤكدا أن الدولة ستشرف بشكل كامل على المشروع الاستثماري.
وختم الأسدي بالتأكيد أن هذا المشروع يأتي في إطار خطة تقوية القطاع الخاص، وتوفير فرص العمل والاستثمار في القطاعات الحيوية، التي كانت طويلا غائبة عن القطاع الخاص في العراق.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة مقابلات سياسة دولية بغداد مترو بغداد العراقية العراق بغداد مترو بغداد المزيد في سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة
إقرأ أيضاً:
من الفاو إلى محطة فيشخابور على الحدود التركية..النقل: بدء تطوير قطاع السكك بالعراق
شبكة أنباء العراق ..
شرعت وزارة النقل بالمرحلة الأولى من عمليات تطوير خطوط ومحطات السكك، انطلاقا من مدينة الفاو ولغاية محطة فيشخابور على الحدود التركية، بينما استكملت الكشف الموقعي للخطوط الداخلة بمشروع طريق التنمية بالتنسيق مع الشركة الإيطالية المنفذة له.
وقال مدير الشركة العامة للسكك جبار عليوي : إن “الأسبوع الماضي، شهد حراكا واسعا تمهيدا لبدء مرحلة تطوير خطوط السكك في المناطق الشمالية والغربية من البلاد التي تعرضت للتخريب والتدمير على أيدي عصابات “داعش” الإرهابية”.
وأوضح أن “عمليات التطوير ستنطلق من مدينة الموصل والمنطقة الشرقية وصولا إلى بغداد كمرحلة أولى، بغية إدامة الخطوط ورفع كفاءتها، فضلا عن إنشاء خط سكك مزدوج من الفاو إلى محطة فيشخابور على الحدود التركية، بالتزامن مع افتتاح ميناء الفاو خلال هذا العام، سيعمل على نقل البضائع والمسافرين لحين اكتمال الخط البري لطريق التنمية الذي يمر بالمنطقة الغربية”.
وأضاف عليوي أن “الوزارة نسقت مع الحكومات المحلية في المحافظات الشمالية والغربية لإعادة الخطوط المتوقفة، ومن ضمنها خط (بغداد – كركوك)، وإنجاز أعمال تأهيل خطوط السكك ضمن محيط خط سكة (بغداد – القائم – عكاشات)، من أجل إعادة الحياة إلى هذه المناطق، ونقل المسافرين عبر القطارات”.
وأشار إلى أن الشركة الإيطالية المشرفة على تنفيذ مشروع طريق التنمية، استكملت المرحلة الأولى للكشف الموقعي لخطوط السكك المخصصة ضمن المشروع، بينما ستنطلق المرحلة الثانية خلال الأيام المقبلة، من أجل عمليات الكشف التي تبدأ من محطة الحلة باتجاه بقية المحافظات التي سيمر بها الطريق، وصولا إلى محافظة نينوى”.
وذكر عليوي أن “هناك تنسيقا موازيا مع البنك الدولي، من أجل تنفيذ مشاريع لتطوير قطاع السكك وإنشاء خطوط جديدة خلال المدة المقبلة، بضمنها إعمار وتأهيل الخطوط والجسور في المناطق الغربية من البلاد”، مبينا أن “العام الماضي شهد إعادة 12 خطا إلى الخدمة، واستحداث أخرى جديدة”.
وتابع أنه “سيتم في السياق نفسه خلال الأشهر المقبلة، تدشين خطوط عدة من ضمنها خط (ساوة – حجامة) و(الدورة – مصافي)، فضلا عن إنجاز مشروع الأذرع الأوتوماتيكية وكاميرات المراقبة لتنظيم عمل سير القطارات، وتفعيل إجراءات إزالة ورفع التجاوزات على امتداد خطوط
user