الموضوع مضحك.. تعليق عادل حمودة على تحرير الاحتلال الإسرائيلي أسيرين في رفح الفلسطينية
تاريخ النشر: 15th, February 2024 GMT
قال الكاتب الصحفي عادل حمودة، رئيس مجلس تحرير جريدة الفجر، إن هناك توافق أمريكي على العملية العسكرية التي يرغب رئيس وزراء نتنياهو في تنفيذها في رفح الفلسطينية.
العملية العسكرية في رفح الفلسطينيةوأشار حمودة، خلال لقاء خاص عبر فضائية "القاهرة الإخبارية"، مساء اليوم الخميس، إلى أن هناك خطر من عملية تهجير الفلسطينيين، وهناك مؤشرات تؤكد أن إسرائيل ستنفذ هذه العملية العسكرية، ومنها أن وزير أن وزير الدفاع الإسرائيلي سرح بعض كتائب الاحتياطي، في حين أن نتنياهو أمر بإعادة كتائب الاحتياطي من جديد.
وأضاف أن هذا الإجراء يعني الاستعداد بشكل أو بأخر للحرب، ثم أن وزير الدفاع الإسرائيلي أعلن أنه تم وضع 3 خطط للعملية في رفح الفلسطينية، حيث يمكن أن يستمروا في القصف مع تنفيذ بعض العمليات النوعية مثلما حدث في عملية تحرير الأسيرين منذ أيام، معلقا: "الموضوع مضحك، وبعض التحاليل تشير أن حماس تركت لهم الأمر.. القوات الإسرائيلية اقتحمت وكسروا الباب ودخلوا منها لقوا الأسيرين بصحة جيدة، طب نزلوا بالحبال من الشباك ليه".
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: الاحتلال الاسرائيلي رفح الفلسطينية تحرير الاحتلال الإسرائيلي أسيرين فی رفح الفلسطینیة
إقرأ أيضاً:
عادل حمودة: 2024 شهد تصاعدًا في تهديدات الحوثيين للملاحة بالبحر الأحمر
تحدث الكاتب الصحفي عادل حمودة، عن تصاعد الأحداث في منطقة الشرق الأوسط والبحر الأحمر، موضحًا أن عام 2024 شهد تصاعدًا في تهديدات الحوثيين للملاحة في البحر الأحمر، مشددًا على أنه منذ نوفمبر 2023 بدأت مليشيات الحوثيين في اليمن مطاردة السفن التجارية العابرة من باب المندب.
مطارة الحوثيين للسفن:وأوضح “حمودة”، خلال تقديمه برنامج “واجه الحقيقة”، المذاع على قناة “القاهرة الإخبارية”، أن مطاردة الحوثيين للسفن التجارية العابرة من باب بالمندب أثار مخاوف عالمية من التأثير على حركة التجارة الدولية، مؤكدًا أنه بسبب هذه التهديدات، اضطرت العديد من السفن لتغيير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح، لكن هذا التحول يفرض تكاليف كبيرة.
وشدد على أن تحول السفن لتغيير مسارها إلى طريق رأس الرجاء الصالح يكلف السفن أكثر من 11 ألف ميل بحري إضافي ويزيد من زمن الرحلة بين أسبوع وأسبوعين، كما تتحمل السفن تكاليف إضافية تصل إلى مليون دولار في الوقود لكل رحلة، إضافة إلى تكاليف الوقود، واجهت السفن زيادة كبيرة في أقساط التأمين ضد المخاطر بسبب التهديدات الأمنية في المنطقة، هذه الزيادة في التكاليف ألقت بظلالها على صناعة الشحن البحري، مما أدى إلى تكاليف إضافية على الشركات.
وأشار إلى أنه تأتي هذه الاضطرابات في وقت تواجه فيه صناعة الشحن البحري تحديات أخرى، من بين هذه التحديات تأخير عبور قناة بنما بسبب الجفاف، مما ساهم في زيادة صعوبة التجارة العالمية، هذه التحديات أضافت عبئًا إضافيًا على الشركات الملاحية، مؤكدًا أن تهديدات الحوثيين تسببت في تأخير المساعدات الإنسانية المرسلة إلى السودان والصومال، كما تأثرت مصالح 65 دولة حول العالم نتيجة لهذا الوضع الأمني المتدهور في المنطقة، ولا تزال المشكلة مستمرة حتى اليوم.
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة