سيارة "أوتوماتيك" أعلى فئة 2021 فبريكا .. بأفضل سعر
تاريخ النشر: 15th, February 2024 GMT
تعتبر السيارة شيفروليه اوبترا واحدة من الخيارات المناسبة، لراغبي شراء سيارة مستعملة بحالة جيدة وبسعر مناسب، بعد الارتفاع الكبير الذي يشهده سوق السيارات في الوقت الحالي، ومن بين طرازات هذه النسخة ظهرت السيارة أوبترا موديل 2021 للبيع على الانترنت، بمفهوم المستعمل بعد أن قطعت مسافة قدرها 100 الف كيلومتر.
وتأتي السيارة شيفروليه اوبترا موديل 2021 والتي نتحدث عنها في هذا الموضوع، بمفهوم الفبريكا من الداخل، بينما خضع الهيكل الخارجي لبعض التحديثات، وتقدم السيارة عبر فئة "هاي لاين" كاملة التجهيزات، ومنها جنط رياضي، مصابيح ضباب، فتحة سقف كهربائية.
شيفروليه اوبترا 2021وتضم السيارة شيفروليه اوبترا 2021 وسائد هوائية للحماية، وفرامل ABS مانعة للانغلاق، وبرنامج التوزيع الالكتروني للفرامل EBD، ومرايات جانبية كهربائية، حساسات ركن خلفية، نوافذ كهربائية التحكم، زجاج خلفي مظلل.
شيفروليه اوبترا 2021وتحتوي السيارة شيفروليه اوبترا 2021 على نظام إيموبليزر المانع للانغلاق، وانذار مانع للسرقة، ريموت تحكم، قفل مركزي، بينما تستمد قوتها من محرك رباعي الاسطوانات، 4 سلندر، سعة 1500 سي سي، بقوة 110 حصانا و146 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران.
شيفروليه اوبترا 2021وتعمل السيارة شيفروليه اوبترا 2021 بناقل سرعات أوتوماتيكي 6 غيار، مع معدل استهلاك للوقود يقدر بـ 7.3 لتر لكل 100 كيلومتر، بالاضافة إلى سرعة سرعة قصوى تصل لـ 170 كم/ساعة، وبتقنية الجر الأمامي للعجلات.
شيفروليه اوبترا 2021 سعر السيارة شيفروليه اوبترا 2021
ظهرت السيارة شيفروليه اوبترا 2021 والتي نتحدث عنها في هذا الموضوع، للبيع على الانترنت بقيمة إجمالية قدرها 650 ألف جنيه.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شيفروليه اوبترا رقم ا قياسي ا سيارة
إقرأ أيضاً:
الصين باعت سيارات كهربائية في 2024 أكثر من أمريكا وأوروبا
قال لي شو، مدير مركز المناخ الصيني في معهد سياسات مجتمع آسيا، إن المشهد في الصين يشبه الدخول إلى المستقبل، في إشارة إلى عدد السيارات الكهربائية في الشوارع.
وتابع لشبكة "سي أن أن" الأمريكية: "لقد تغيرت شوارع بكين بشكل كبير في غضون سنوات قليلة فقط. تم استبدال ضجيج حركة المرور الصاخب والرائحة الكريهة بهدوء غير عادي بالنسبة لمدينة ضخمة".
وباعت الصين بحسب الشبكة في عام 2024 لوحده 11 مليون سيارة، أكثر من أوروبا (3 ملايين) وأمريكا وكندا (1.7 مليون) تقريبا.
وتابع: "هذه ليست مجرد ظاهرة في بكين، بالنسبة لأولئك الذين يصلون إلى العديد من المدن الكبرى في الصين من بلدان تهيمن عليها كميات كبيرة من الغاز، فإن الهدوء سيكون انطباعهم الأول".
في وقت سابق، رحّبت رابطة صناعة السيارات في ألمانيا باستثمارات صينية في القطاع في خضم منافسة متزايدة من صانعين آسيويين.
وقالت رئيسة الرابطة هيلدغارد مولر "إذا كنا نريد أن نصنّع في الصين، فمن الجيد بالطبع أن ترغب شركات صينية بالتصنيع في ألمانيا".
وشدّدت مولر في المؤتمر السنوي للرابطة، على أن الأسواق المفتوحة "تعمل بالاتجاهين"، بعد عام صعب لقطاع صناعة السيارات.
وترزح شركات صناعة السيارات الألمانية تحت وطأة ضغوط كبيرة بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج محليا والمنافسة المتزايدة من الصين.
وفي حين عانت الشركات الأوروبية الرائدة في مجال صناعة السيارات في التحوّل إلى السيارات الكهربائية، سبقتها نظيراتها الصينية في مجال تصنيع السيارات العاملة بالبطاريات.
يعتبر مسؤولون أوروبيون أن نجاح الشركات الصينية في سوق تشهد نموا، مردّه أيضا إعانات غير منصفة تقدّمها الحكومة الصينية.
ردا على ذلك، فرضت المفوضية الأوروبية رسوما إضافية تصل إلى 35 بالمئة على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة.
وكانت الحكومة الألمانية واحدة من خمس دول أعضاء فقط عارضت التدابير، خشية اتخاذ إجراءات رد ضد شركاتها.
في الأثناء، عرضت شركات صينية لصناعة السيارات، على غرار بي واي دي، خططا متقدمة للإنتاج في التكتل، في خطوة من شأنه تجنيبها رسوما أوروبية أو تخفيفها عنها.
وسبق أن حذّر أولا كالينيوس، المدير التنفيذي لمرسيدس-بنز ورئيس الرابطة الأوروبية لصانعي السيارات، في الشهر الحالي من أن نزاعا جمركيا سيكون "مضرّا اقتصاديا على نحو كبير".
وشدّد على أن الأسواق الحرة والمفتوحة تصب في صالح صناعة السيارات الأوروبية، مشيرا إلى تبادلات تجارية مع الصين والولايات المتحدة.
عودة دونالد ترامب إلى البيت الأبيض فتحت المجال أمام نزاع جمركي مع الولايات المتحدة، وقد توعّد الرئيس فرض ضرائب أكبر على واردات شركاء تجاريين أساسيين.
لدى سؤالها عن ترامب، أعربت مولر الثلاثاء عن "أملها بمزيد من النقاشات حول هذه النقطة"، مشدّدة على وجوب ان يحسّن الاتحاد الأوروبي قدراته التنافسية لكسب أفضلية.