إيرباص تواجه هبوطا في الأرباح في 2023
تاريخ النشر: 15th, February 2024 GMT
سجلت شركة إيرباص العملاقة للطيران انخفاضا بنسبة 11 بالمئة في صافي أرباحها لتصل إلى 3.8 مليار يورو (4.1 مليار دولار) في عام 2023، وذلك بسبب التهم المرتبطة بأعمالها الفضائية في الماضي.
على الرغم من مشاكل سلسلة التوريد، نجحت المجموعة في تسليم 735 طائرة العام الماضي، وتخطط لتسليم حوالي 800 طائرة في عام 2024، وهو نفس الرقم الذي حققته في عام 2018 قبل جائحة كورونا، بحسب ما أعلنت إيرباص في بيانها.
على الرغم من المشاكل المرتبطة بالفضاء، فإن أرقام الأرباح تعتبر ثالث أكبر رقم أعلنت عنه إيرباص بعد تحقيقها ربحاً كبيراً بلغ 4.2 مليار يورو في عام 2022.
من جانبه، صرح الرئيس التنفيذي لإيرباص، غيوم فوري، قائلاً: "في عام 2023، حققنا طلبات قوية عبر جميع أعمالنا ووفينا بالتزاماتنا. وكان هذا إنجازًا مهمًا بالنظر إلى تعقيد بيئة التشغيل".
وقالت المجموعة إنها تلقت طلبيات لشراء 2094 طائرة في عام 2023، متجاوزة الرقم التاريخي السابق الذي يعود إلى عام 2013.
قاد طائرات A320 وA350 بعيدة المدى قائمة الطلبات، مما يعكس الطلب القوي على السفر.
زادت إيرادات المجموعة بنسبة 11 بالمئة لتصل إلى 65.4 مليار يورو، مدفوعة بزيادة إيرادات الطائرات التجارية بنسبة 15 بالمئة.
يأتي هذا الأداء القوي في الوقت الذي أشارت فيه شركة بوينغ المنافسة إلى أنها تتوقع ربعًا أوليًا صعبًا حيث تعمل على إبطاء العمليات وسط تدقيق تنظيمي متزايد وتعويض شركات الطيران عن إيقاف تشغيل طائرات 737 ماكس مؤخرًا.
عانت شركة بوينغ من خسارة قدرها 2.2 مليار دولار العام الماضي، وتلقت المزيد من الأخبار السيئة مع حادثة خطوط ألاسكا الجوية شبه الكارثية في 5 يناير والتي أدت إلى هبوط اضطراري لطائرة 737 ماكس 9.
أوقفت سلطات إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة أكثر من 170 طائرة من طراز MAX 9 عن الطيران لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستجمد إنتاج بوينغ 737 ماكس عند 38 طائرة شهريا ولن تسمح بزيادة الكميات حتى تثبت تحسين مراقبة الجودة.
وقالت إيرباص إنه على الرغم من أن بعض مورديها البالغ عددهم 18 ألفًا ما زالوا يشعرون بالآثار المتبقية للوباء، إلا أنها واثقة من توقعات الإنتاج خاصة لطائرتي A320 وA321، وتتوقع رفع الإنتاج الشهري من متوسط 48 في العام الماضي إلى 75 بحلول عام 2026.
وارتفعت إيرادات قسم الدفاع والفضاء في إيرباض بنسبة 2 بالمئة، على الرغم من انخفاض أرباح الفضاء بسبب رسوم لمرة واحدة. لكن أرباح قسم الفضاء انخفضت بنسبة 40 بالمئة إلى 229 مليون يورو بسبب رسوم لمرة واحدة بقيمة 600 مليون يورو.
في مواجهة منافسة شديدة من منافستها الأميركية SpaceX، تضررت شركة إيرباص من تأخيرات التطوير وارتفاع تكاليف أقمارها الصناعية الثابتة بالنسبة للأرض، وفقًا لمصدر يتابع التطورات.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات سلسلة التوريد إيرباص بوينغ إيرباص شركة إيرباص أرباح إيرباص طائرة إيرباص إيرباص وبوينغ سلسلة التوريد إيرباص بوينغ أخبار الشركات على الرغم من فی عام
إقرأ أيضاً:
عاصفة في وول ستريت: خسائر ضخمة تضرب أسهم التكنولوجيا الكبرى
شهد مؤشر ناسداك انخفاضًا حادًا الجمعة، متراجعًا بأكثر من 20 بالمئة عن أعلى مستوياته القياسية، مما يشير إلى دخول السوق في مرحلة مضاربة، وسط تصاعد الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين وارتفاع المخاوف من الركود الاقتصادي، مما أثر سلبًا على توقعات شركات التكنولوجيا الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي.
وصل المؤشر إلى ذروته عند 20173.89 نقطة في 16 كانون الأول/ ديسمبر، لكنه بدأ بالتراجع مع بداية العام، حيث دفع القلق بشأن انخفاض الإنفاق على الذكاء الاصطناعي إلى دخوله مرحلة التصحيح الشهر الماضي، وفقًا لتقارير "رويترز".
وانخفض المؤشر بنسبة 3.6 بالمئة بعد أن أعلنت الصين فرض رسوم جمركية إضافية بنسبة 34 بالمئة على السلع الأمريكية، ردًا على التعريفات الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب قبل يومين.
وصرّح المحلل دان إيفز من شركة ويدبوش بأن تطبيق هذه الرسوم سيؤدي إلى انخفاض أرباح شركات التكنولوجيا بنسبة 15 بالمئة على الأقل، مما قد يدفع الاقتصاد نحو الركود. ولم يسلم مؤشر داو جونز من التراجع، حيث اقترب من تأكيد دخوله مرحلة التصحيح، فيما تراجع ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 15.3 بالمئة عن أعلى مستوياته على الإطلاق. كما خسر صندوق راوند هيل ماجنيفيسنت سيفين، الذي يتابع أداء أكبر شركات التكنولوجيا، 27.6 بالمئة من قيمته منذ ديسمبر.
وتأثرت أسهم أبل بشدة، حيث انخفضت بنسبة 12 بالمئة منذ الإعلان عن الرسوم الجديدة، نظرًا لاعتمادها الكبير على الصين كمركز إنتاج رئيسي، والتي أصبحت خاضعة الآن لتعريفات تبلغ 54 بالمئة. وانخفضت كذلك أسهم شركات التكنولوجيا الكبرى الأخرى، حيث تراجعت ألفابت (جوجل) 4.5 بالمئة، مايكروسوفت 2.6 بالمئة، ميتا 12.4 بالمئة، أمازون 10.6 بالمئة خلال الفترة نفسها.
وأشار مايكل آشلي شولمان، كبير مسؤولي الاستثمار في رانينج بوينت كابيتال، إلى أن الشركات مثل أبل، مايكروسوفت، ألفابت، أمازون، وإنفيديا تواجه تحديات متزايدة، ليس فقط بسبب التدقيق التنظيمي وإعادة هيكلة سلاسل التوريد، ولكن أيضًا بسبب التعريفات الجديدة التي تفرض ضغوطًا إضافية على التسعير وهوامش الربح، مما يجعل التنويع الجغرافي أمرًا حتميًا.
وتعرضت شركة تسلا أيضًا لضربة قوية، حيث تراجعت أسهمها بنسبة 13.1 بالمئة منذ إغلاق الأربعاء، متأثرة بتباطؤ المبيعات واحتجاجات متزايدة بسبب تورط إيلون ماسك في السياسة اليمينية. كما سجلت إنفيديا، المستفيدة الأكبر من طفرة الذكاء الاصطناعي، خسائر بنسبة 13.6 بالمئة وسط مخاوف من انخفاض الاستثمارات في مراكز البيانات.
وحذّر إيفز من أن محاولات إعادة أمريكا إلى عصر التصنيع في الثمانينات عبر هذه الرسوم الجمركية تمثل "تجربة اقتصادية سيئة" قد تؤدي إلى صراع اقتصادي كبير، مما سيضر بتجارة التكنولوجيا ويعرقل ثورة الذكاء الاصطناعي.
كما تأثرت شركات تصنيع أجهزة الكمبيوتر والخوادم بشدة، حيث تراجعت أسهم ديل تكنولوجيز بنسبة 22.3 بالمئة، وإتش بي بنسبة 19.1 بالمئة، في حين انخفضت هيوليت باكارد إنتربرايز بنسبة 21.8 بالمئة، وخسرت سوبر مايكرو كمبيوتر 14.4 بالمئة هذا الأسبوع.
ارتفاع درجات الحرارة على جميع الأنحاء اليوم مع رياح مثيرة للأتربة