قال رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع إن الهيئة حريصة على التشاور المستمر مع العملاء والتنسيق المباشر للوقوف على آليات عمل مشتركة يمكن معها تقليل تأثيرات الأزمة الراهنة في البحر الأحمر.

وأشار ربيع -خلال لقاء مع الرئيس التنفيذي لمجموعة "إم إس سي" سورين توفت- إلى أن الأزمة تفرض مزيدا من التحديات على حركة التجارة العابرة للقناة وسلاسل الإمداد العالمية.

ويشن الحوثيون منذ منتصف نوفمبر/تشرين الثاني الماضي هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر يقولون إنها إسرائيلية أو متجهة إلى موانئ إسرائيل في توسيع دائرة الحرب التي تشنها على قطاع غزة.

وتوجه الولايات المتحدة الأميركية وبريطانيا ضربات على أهداف يمنية لوقف الهجمات، مما أدى إلى اضطراب الحركة العالمية للشحن، وأجبر شركات على تغيير مسار رحلاتها إلى مسارات أطول وأعلى تكلفة.

قناة السويس تأثرت بتراجع الملاحة في البحر الأحمر (المكتب الإعلامي لقناة السويس) تحذير

والأحد الماضي حذرت المديرة التنفيذية لصندوق النقد الدولي كريستالينا غورغييفا من تداعيات طول أمد الحرب في قطاع غزة، وقالت "أخشى أكثر من أي وقت مضى أن يطول أمد الصراع، لأنه إذا استمر فسوف تتفاقم مخاطر اتساع رقعته".

وأشارت غورغييفا إلى أن حركة الملاحة تراجعت في البحر الأحمر بنسبة 40% هذا العام، وفق تقديرات صندوق النقد الدولي.

وكشف محللون بقطاع الشحن البحري، الجمعة الماضية، أن مزيدا من السفن المحملة بالحبوب تحولت بعيدا عن قناة السويس لتسلك طريق رأس الرجاء الصالح الأسبوع الماضي مع استمرار المخاوف من الهجمات على السفن في البحر الأحمر.

وقال إيشان بهانو، محلل السلع الزراعية البارز في شركة كبلر الاستشارية، إنه جرى تحويل مسار 13 سفينة أخرى الأسبوع الماضي، مما رفع إجمالي الشحنات التي تحولت بعيدا عن طريق البحر الأحمر إلى نحو 5.2 ملايين طن حبوب في نحو 90 سفينة منذ بدء الهجمات أواخر العام الماضي.

ويعبر قناة السويس إلى البحر الأحمر عادة نحو 7 ملايين طن شهريا من الحبوب، لكن أنواعا أخرى من الشحن انخفضت كثيرا مع مواصلة الهجمات في البحر الأحمر.

تأخيرات النفط

وقال مدير أسواق وأمن الطاقة في وكالة الطاقة الدولية، كيسوكي ساداموري، الأسبوع الماضي، إن التأخير في تسليم منتجات نفطية، بسبب تحويل مسار السفن لتجنب هجمات في البحر الأحمر يؤثر على أسواق المنتجات في أوروبا بصفة خاصة.

ونقلت رويترز عن ساداموري قوله إن زيادة إمدادات النفط الحاصلة في العالم تأتي من خارج مجموعة "أوبك بلس"، ويجيء معظمها من الولايات المتحدة والبرازيل وجيانا، ونمو الطلب ليس قويا للغاية بسبب المخاوف المتعلقة بالاقتصاد الكلي.

المصدر: الجزيرة

كلمات دلالية: فی البحر الأحمر قناة السویس

إقرأ أيضاً:

الكرملين: تعليق تصدير النفط من نوفوروسيسك بسبب هجمات أوكرانية

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

أعلن الكرملين أن تعليق عمليات تصدير النفط عبر أرصفة "كونسورتيوم خط أنابيب بحر قزوين" في ميناء نوفوروسيسك جاء نتيجة الهجمات التي نفذتها طائرات مسيرة أوكرانية على منشآت البنية التحتية الروسية.

وأكد المتحدث باسم الرئاسة الروسية “الكرملين”، دميتري بيسكوف، أن هذه القيود مرتبطة مباشرة بالضربات الأوكرانية، التي استهدفت منشآت حيوية في البلاد.

وفي وقت سابق، كشفت شركة "ترانس نفط" عن قرارها إغلاق محطة النفط في الميناء لمدة 90 يومًا، عقب عمليات تفتيش فنية أجريت مؤخرًا.

يعد ميناء نوفوروسيسك من أهم الموانئ الروسية المخصصة لتصدير النفط، غير أن إيقاف تشغيل أحد الأرصفة لا يُتوقع أن يؤدي إلى تأثيرات كبيرة على العمليات التشغيلية في الميناء.

وكان وزير الخارجية الروسي، سيرغي لافروف، قد أطلع الرئيس فلاديمير بوتين قبل أيام على استمرار أوكرانيا في استهداف منشآت الطاقة، رغم القرارات الداعية لوقف مثل هذه الهجمات.

مقالات مشابهة

  • خبير: تكلفة الشحن حال مرور السفن من رأس الرجاء الصالح ترتفع إلى 300%
  • تربية قناة السويس تطلق مؤتمرها الطلابي الثامن
  • طريقة مذهلة لتقليل تأثير «الهواتف المحمولة» على صحة الدماغ
  • الكرملين: تعليق تصدير النفط من نوفوروسيسك بسبب هجمات أوكرانية
  • "حاسبات ومعلومات" قناة السويس تطلق مؤتمرها الطلابي التاسع الثلاثاء المقبل
  • بريطانيا: تشويش في البحر الأحمر يعطل الملاحة ويثير القلق!
  • 12 مرة..ميليشيا الحوثي تؤكد استهداف حاملة طائرات أمريكية
  • تحذيرات بريطانية: تشويش إلكتروني يعطل أنظمة تحديد مواقع السفن في البحر الأحمر
  • المعهد الفني للتمريض بجامعة قناة السويس يستعد لإطلاق مؤتمره الطلابي السابع
  • تدخل أمريكي للتشويش على نظام التموضع العالمي GPS في البحر الأحمر يربك عشرات السفن التجاربة ويضلل الاحداثيات على مليشيا الحوثي