كبوة القناة مؤقتة.. وخبير يؤكد: مليون دولار زيادة فى تكاليف «الرجاء الصالح»
تاريخ النشر: 14th, February 2024 GMT
أثرت الأوضاع الراهنة فى منطقة باب المندب والبحر الأحمر على سوق النقل البحرى وحركة التجارة العالمية فى العالم أجمع وقناة السويس، بسبب ما تشهده المنطقة من أحداث كبيرة طالت الجميع. وتراجعت إيرادات القناة خلال شهر يناير الماضى بنسبة 46% بالشهر نفسه من عام 2023، إذ حققت القناة إيرادات قدرها 428 مليون دولار خلال يناير 2024 مقارنة بإيرادات قدرها 804 ملايين دولار خلال 2023، بتراجع 376 مليون دولار فى العائدات.
وتراجعت أعداد السفن بنسبة 36% خلال تلك الفترة حيث عبرت قناة السويس 1362 سفينة خلال يناير 2024 مقارنة بعدد 2155 سفينة عبرت القناة خلال يناير 2023 بتراجع قدره 793 سفينة.
وأكد عدد من خبراء النقل أن أحداث منطقة باب المندب والبحر الأحمر أثرت بشكل كبير على حركة التجارة العالمية وقناة السويس، والحركة الدولارية لمصر.
من جانبه أكد الدكتور عمرو السمدونى، خبير النقل الدولى، أن تراجع إيرادات قناة السويس يؤثر بشكل كبير على مصر وله انعكاس سيئ على الحركة الدولارية وتراجع رسوم عبور قناة السويس التى تعد أهم مورد لمصر للحصول على الدولار.
وأضاف خبير النقل الدولى أن قناة السويس أهم مورد دولارى بجانب السياحة، مشيرًا إلى تأثر أوروبا وحركة التجارة العالمية بأحداث البحر الأحمر، مشيرًا إلى أن عبور السفينة من طريق رأس الرجاء الصالح يزيد التكلفة مليون دولار نظرًا لزيادة المدة وارتفاع التكاليف.
وأوضح «السمدونى» أنه يوجد ضغوط كبيرة على مصر والقيادة لأسباب سياسية، مشيرًا إلى أن حجم واردات إسرائيل من أوربا 80% والـ20 المتبقية من باب المندب، بينما الواردات الزراعية الأوروبية لم تتأثر بما يحدث لها تتم عن طريق البحر الأبيض.
وأكد الدكتور أحمد سلطان خبير النقل البحرى، أن التجارة العالمية تتأثر بالتغيرات السياسية والأحداث التى تشهدها المنطقة، مشيرًا إلى أن التهديد الأمنى يؤثر على حركة التجارة العالمية.
وأوضح خبير النقل البحرى ان ما تشهده المنطقة بمثابة أحداث عارضة مؤقتة سوف تأخذ وقتها وتنتهى، مؤكدًا تأثر العالم بأحداث البحر البحر الأحمر ليس مصر فقط، وأن تراجع إيرادات القناة بسبب التوترات والأوضاع الراهنة فى منطقة باب المندب والبحر الأحمر التى أثرت على سوق النقل البحرى.
وقدّر بنك الاستثمار الأمريكى، جى بى مورجان، خسائر مصر من تحويل مسار السفن بعيدًا عن قناة السويس بسبب هجمات الحوثيين بنحو 800 مليون دولار خلال آخر شهرين، بينما مديرة صندوق النقد كريستالينا جورجيفيا قالت إن مصر فقدت نحو نصف إيرادات قناة السويس والتى قدرتها بمتوسط شهرى 700 مليون دولار.
ويصل التراجع السنوى فى الحمولات إلى 54% مقارنة بنحو 27.7 مليون طن فى الفترة نفسها من فبراير 2023.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الأوضاع الراهنة حركة التجارة العالمية مقارنة بإيرادات العائدات مقارنة بعدد سفينة التجارة العالمیة البحر الأحمر النقل البحرى قناة السویس ملیون دولار باب المندب خبیر النقل مشیر ا إلى
إقرأ أيضاً:
رئيس الوزراء خلال احتفالية "يوم التفوق" بهيئة قناة السويس: تحول جذري في أنشطة وخدمات القناة يعزز مكانتها العالمية
شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم الأربعاء، احتفالية هيئة قناة السويس بيوم التفوق، والتي أقيمت على ضفاف قناة السويس الجديدة بالإسماعيلية، بحضور لفيف من الوزراء والمحافظين، إلى جانب عدد من كبار الشخصيات المحلية والدولية، من بينهم الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، وقائد الجيش الثاني الميداني، ورئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ورئيسة بعثة الاتحاد الأوروبي لدى مصر، وسفراء دول الاتحاد الأوروبي، وممثلو البعثات الدبلوماسية، والأمين العام لغرفة الملاحة الدولية، وعدد من قيادات التوكيلات الملاحية العالمية.
وفي كلمته، رحّب رئيس الوزراء بالحضور، مشيرًا إلى أهمية موقع الحدث في واحدة من أهم النقاط الاستراتيجية عالميًا، حيث التقت مياه البحر الأحمر بالبحر المتوسط عند افتتاح قناة السويس الجديدة في أغسطس 2015، لتُصبح شريانًا حيويًا جديدًا يعزز الاستدامة في سلاسل الإمداد العالمية، ويؤسس لرؤية متطورة لإدارة الممر الملاحي الأهم على مستوى العالم.
مدبولي يشهد احتفالية "يوم التفوق" بقناة السويس ويُطلق خدمة جديدة لإزالة مخلفات السفن مدبولي يتفقد أعمال إنشاء السوق الحضرية بحي أول الإسماعيلية: مشروع متكامل للقضاء على العشوائيات ودعم التجارة المحلية تطورات غير مسبوقة في مشروعات تطوير القناةأشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أن هيئة قناة السويس شهدت منذ عام 2015 جهودًا متواصلة لتطوير المجرى الملاحي، أبرزها تعميق مناطق الانتظار شمالًا وجنوبًا، وإنشاء جراجات للطوارئ، وتثبيت شمعات رباط عملاقة، فضلًا عن تنفيذ مشروع تطوير القطاع الجنوبي، الذي لم يشهد تطويرًا منذ عام 1990، نظرًا لصعوبة التربة الصخرية بتلك المنطقة.
وأضاف أن هذه التطورات جاءت رغم التحديات الكبرى التي واجهت القناة، مشيرًا إلى أن الدعم المستمر من الرئيس عبد الفتاح السيسي، إلى جانب الكفاءات البشرية والفنية الموجودة بالهيئة، كان لهما الدور الأكبر في تجاوز الأزمات وتحقيق النجاح المستدام.
الأزمة في البحر الأحمر وتأثيرها على حركة الملاحةوفي السياق ذاته، تناول رئيس الوزراء الأزمة الأمنية التي تشهدها منطقة البحر الأحمر حاليًا، والتي أثّرت سلبًا على حجم حركة الملاحة في القناة، وتسببت في تراجع الإيرادات، على الرغم من أن القناة ليست طرفًا في مسببات الأزمة.
وأكد أن هذا الوضع يشكّل عبئًا على الاقتصاد الوطني، لا سيما وأن قناة السويس تُعد أحد أهم مصادر النقد الأجنبي لمصر.
وأوضح أن الدولة تعاملت مع الأزمة منذ بدايتها بفهم عميق لتداعياتها السياسية والاقتصادية، دون اتخاذ أي إجراءات تتعارض مع دورها الإقليمي، بل سعت إلى معالجتها جذريًا، بالتوازي مع تعزيز الاستثمارات، وتوطين الصناعات الثقيلة، والتوسع في الطاقة النظيفة، وتنشيط السياحة، في إطار خطة وطنية متكاملة تتصدرها قناة السويس والمنطقة الاقتصادية التابعة لها.
تحول نوعي في دور الهيئة وتوسيع أنشطتهاأوضح رئيس الوزراء أن هيئة قناة السويس تشهد حاليًا تحولًا جذريًا من مجرد مرفق ملاحي إلى كيان متعدد الأنشطة، يشمل تقديم خدمات بحرية ولوجيستية متكاملة، مثل صيانة وإصلاح السفن، خدمات الإسعاف البحري، تبديل الأطقم، وجمع المخلفات بطريقة آمنة ومستدامة، بما يدعم رؤية الهيئة للتحول إلى هيئة خضراء بحلول 2030.
وأشار إلى توقيع اتفاقية مع شركة "آنتيبوليوشن" اليونانية لتقديم خدمة جمع المخلفات من السفن العابرة، والتي بدأت بالفعل بأيادٍ مصرية وبتقنيات صديقة للبيئة، معربًا عن فخره بشهود هذا التحول الهام في تاريخ القناة.
دعوة للاستثمار العالمي وتعزيز التعاون الأوروبيوأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن هذه الشراكات تمثل فرصة حقيقية لدعوة الشركات الأوروبية والعالمية للاستثمار في الخدمات البحرية واللوجيستية في قناة السويس والمنطقة الاقتصادية التابعة لها، بما يعزز من مكانة مصر كمركز إقليمي للخدمات اللوجيستية والبحرية.
وأشار كذلك إلى الجهود المبذولة لتوطين صناعة الوحدات البحرية واليخوت السياحية من خلال مصنع "مصر للقاطرات"، وشركة "قناة السويس للقوارب الحديثة" في المنطقة الحرة بسفاجا، بالشراكة مع شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر.
تحية تقدير لرجال قناة السويسوعبّر رئيس الوزراء عن سعادته بالمشاركة في احتفالات يوم التفوق بهيئة قناة السويس، مؤكدًا أن القناة كانت وستظل رمزًا للإلهام الوطني والعطاء المتجدد، حتى في أصعب الأوقات.
ووجّه مدبولي تحية شكر واعتزاز إلى كل العاملين بهيئة قناة السويس على جهودهم الوطنية، مؤكدًا استمرار الدعم الحكومي الكامل للقناة، كي تبقى دائمًا شريانًا للرخاء ومصدرًا للفخر القومي، وأمانة تتوارثها الأجيال المصرية على مر العصور.
غدًا.. تدابير سير على الطريق البحرية من بيروت الى الضبيه