معلقاً على احتفالات فبراير.. عميد بلدية يفرن: على الحكومة دعم المواطن الذي يعاني من نقص السيولة
تاريخ النشر: 14th, February 2024 GMT
ليبيا – قال عميد بلدية يفرن حسين كافو إن أهالي يفرن يعانون من شح كبير في السيولة، والبلاد على أبواب شهر رمضان المبارك.
كافو أشار في تصريح لمنصة “فواصل” إلى أن السكان اتجهوا إلى الاستفادة من خدمة المصارف بإصدار بطاقات 4 آلاف دولار في انتظار توفر السيولة، مبينًا أن المحال التجارية والأسواق تشهد ارتفاعًا في أسعار المواد الغذائية واللحوم مع ارتفاع سعر الدولار في السوق السوداء.
ولفت إلى أن أزمة نقص الوقود والمحروقات في البلدية أصبحت معاناة متجددة لأهالي يفرن ولم يعالجها المسؤولون عن إمدادات الوقود، مضيفًا :“افتتاحنا المرحلة الأولى لمشروع تنفيذ إنارة يفرن لحوالي 30 كيلو “الشريوني” وستنطلق المرحلة الثانية بعد 10 أيام”.
وأوضح أن البلدية بدأت في إنشاء 3 خزانات مياه بسعة 1000 لتر مكعب، لتأمين الإمدادات المائية لسكان البلدية، معتبرًا أنه مع تجهيزات الاحتفال بذكرى ثورة فبراير كان المفترض من الحكومة دعم المواطن الذي يعاني منذ أشهر من نقص السيولة.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
المنيا.. تطوير وتجميل شوارع المدينة لتحسين السيولة المرورية
عقد اللواء عماد كدواني، محافظ المنيا، اجتماعاً لمناقشة مشروع تطوير شوارع المحافظة بهدف تنظيم حركة السير وتخفيف الاختناقات المرورية، بحضور عدد من أعضاء مجلس النواب و العميد وليد العاطون مدير ادارة المرور والمهندسة هبة حافظ مدير مديرية الطرق والنقل بالمنيا وعدد من التنفيذيين .
خلال الاجتماع، استعرض المحافظ الملفات الحيوية فى إطار التنمية البشرية وتحقيق الحياة الكريمة لكل أبناء المنيا من الشمال إلى الجنوب، مؤكداً أن القضاء على الاختناقات المرورية أصبح أمراً ملحاً لمنع التكدس والازدحام.
وأشار اللواء كدواني إلى أنه تم رفع جميع شوارع المحافظة على خرائط استرشادية بالتعاون مع إدارة المرور ومديرية الطرق، وذلك لوضع الحلول العملية لتحسين تدفق حركة السيارات، تنظيم حركة المرور، وتعديل بعض التقاطعات ورفع الجزر في الشوارع الرئيسية لتوسيع الحارات المرورية، مما يساهم في تقليل الوقت المهدر في الزحام وخفض معدلات الحوادث المرورية.
كما شارك الدكتور إبراهيم مبروك، الحاصل على درجة الدكتوراه في تخطيط النقل وهندسة المرور من اليابان، وجهات نظره خلال الاجتماع، مشيراً إلى أن النظام الأوروبي المبني على الاتجاه الواحد هو الأساس الذي يعتمد عليه العديد من الدول لتحقيق تدفق مروري مستدام، لافتاً إلى أن التحديات المرتبطة بتطبيق هذه الخطة يستوجب استخدام تقنيات الهندسة الجبرية لتعديل بعض السلوكيات المرورية الخاطئة التي قد تعرقل التنفيذ الفعلي للمشروع.