لندن (رويترز)
أخبار ذات صلة طرح تذاكر سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى لـ «الفورمولا-1» «ضربة عالمية».. 9 صفحات بـ «اللون الزهريّ» ترحب بـ «هاميلتون فيراري»
قال فريد فاسور رئيس فيراري المنافس في بطولة العالم لسباقات «الفورمولا-1» للسيارات، إن التعاقد مع لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات للانضمام إلى الفريق في 2025 يمثل فرصة هائلة لفيراري كما يمثل تحدياً.
وهاميلتون «39 عاماً» هو السائق الأكثر نجاحاً في «الفورمولا-1» برصيد 103 انتصارات.
كذلك يمثل فيراري الفريق الأكثر نجاحاً والأقدم والأكثر بريقاً، لكنه لم يتوج بلقب في بطولة «الفورمولا-1» منذ 2008.
وفي أول تعليق له على الصفقة التي تم الإعلان عنها في أول فبراير الجاري، قال فاسور للصحفيين خلال إزاحة الستار عن السيارة الجديدة لفيراري، إن الصفقة أزالت عناصر التشتيت.
وقال فاسور «هي فرصة هائلة للفريق، بالتأكيد. نثق في أنه سيقدم لنا خطوة جيدة للمستقبل، وسيكون هذا تحديا جيدا للجميع».
وأضاف فاسور، المقرب من هاميلتون منذ أن كان السائق البريطاني يشارك في سلاسل السباقات المغذية لـ «الفورمولا-1»، إن فيراري أراد التركيز على موسم 2024، ولذلك جاء الإعلان عن الصفقة مبكرا.
وسيحل هاميلتون مكان كارلوس ساينز بالفريق، وقال فاسور إنه مقتنع بأن الإسباني سيظل ملتزماً حتى آخر منعطف في آخر لفة بمنافسات الموسم.
وأضاف الفرنسي فاسور إن إبلاغ ساينز بالقرار كان أمراً صعباً، ولكن المكالمة الأكثر صعوبة كانت لتوتو فولف رئيس مرسيدس وهو صديق قديم له.
وقال فاسور بشأن المحادثة مع ساينز «كما يمكنكم أن تتصوروا، لم تكن أسهل مكالمة في حياتي، وكانت مكالمة توتو من بين الأصعب».
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: لويس هاميلتون الفورمولا 1 فيراري الفورمولا 1
إقرأ أيضاً:
اتحاد الصناعات: شركة النصر تمتلك قدرات هائلة وتستطيع العودة للإنتاج
قال محمد البهي عضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية، إن كامل الوزير، وزير الصناعة، أحيا الأمل لكل الصناعات، مشيرا إلى أن مصر لديها بنية تحتية لصناعات كثيرة، فمصر كان لديها مصنع أدوية في منتصف القرن الماضي وكان أول مصنع أدوية في الشرق الأوسط، وفي نهاية الخمسينيات أقيمت شركة النصر للسيارات، وكانت أكثر السيارات التي تسير في الطرق المصرية من إنتاج هذه الشركة.
وأضاف، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "كل الزوايا" مع الإعلامية سارة حازم طه، المُذاع على قناة "أون"، أن شركة النصر للسيارات فيها خبرات متراكمة ولديهم إمكانيات هائلة ومعدات يمكن تطويرها وإعادتها للعمل مرة أخرى.
وأشار إلى أن إقامة مصنع يستغرق من 3 لـ 5 سنوات، وفكرة إحياء المصانع المغلقة أفضل وأسرع من إقامة مصانع جديدة، ولو أرادت مصانع أجنبية العمل في مصر فأهلا بها بالسوق المصري يسع الكثير.
ولفت إلى أن إحياء صناعة السيارات في مصر يوفر فرص عمل كثيرة جدا، وعندما يتم توطين هذه الصناعة في مصر تصبح مصر لديها القدرة على المنافسة في السوق المحلي وأيضًا تستطيع التصدير للأسواق المجاورة.
وأشار إلى أن الدواء أيضًا من الصناعات التي تستطيع أن تحقق لمصر طفرة كبيرة، ومصر قديمة في هذا المجال، و170 مصنع للدواء موجود في مصر، وهناك أكثر من 60 مصنع تحت الإنشاء، والطاقة الإنتاجية كبيرة جدا فتكفي احتياجاتنا وأيضًا يتم التصدير للدول المجاورة.