روسيا.. تطوير نظام تشغيل جديد للهواتف والأجهزة الذكية
تاريخ النشر: 13th, February 2024 GMT
أعلنت شركة Aquarius الروسية أنها تعمل على تطوير نظام تشغيل جديد للهواتف والأجهزة الذكية.
وتبعا لصحيفة "كوميرسانت" الروسية فإن نظام التشغيل الجديد مطوّر عن نظام Android (AOSP) المفتوح المصدر، ومن المفترض أن يثبت في الهواتف والأجهزة الذكية والحواسب اللوحية التي تعمل Aquarius على تطويرها، والتي ستبيعها للمستهلكين وللمؤسسات الحكومية الروسية.
وأشارت الصحيفة إلى أن Aquarius تخطط لتسجيل برنامج التشغيل الجديد في سجل البرامج المعتمدة من قبل وزارة التنمية الرقمية الروسية، فيما ذكرت الوزارة أنها لم تتلق أي طلبات حتى الآن بهذا الشأن، ولكن وفي حال تم تطوير النظام وإخضاعه للفحوصات المطلوبة فسيتم إدراجه في السجل.
إقرأ المزيد
وتجدر الإشارة إلى أن شركة Aquarius الروسية كانت قد طوّرت سابقا العديد من الأنظمة المخصصة للأجهزة المحمولة، وطورت حواسب لوحية تعمل بأنظمة Aurora OS، كما أعلنت العام الماضي عن هاتفها Aquarius NS M11 الذي يؤمن حماية عالية للبيانات.
المصدر: فيستي
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: أجهزة إلكترونية أجهزة محمولة إلكترونيات البرمجة اندرويد Android تطبيقات جديد التقنية شركات مشروع جديد معلومات عامة هاتف
إقرأ أيضاً:
استمرار التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
تواصل أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، والتي تم إنشاؤها في إطار استراتيجية وزارة النقل الهادفة إلى تطوير محاور لوجستية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية، بالإضافة إلى المناطق الحدودية ومراكز الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي.
يأتي ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية، مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ويدعم النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية، لتحقيق أقصى استفادة من عمليات التداول.
تشغيل تجريبي وربط بالموانئ الجافة
منذ بدء التشغيل التجريبي في يناير 2025، تم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية.
ويأتي ذلك بالتزامن مع قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية للمحطة، والتي تمتد على مساحة 20 ألف متر مربع، وتضم 4 خطوط سكك حديدية بإجمالي أطوال 1،310 متر، ما يتيح شحن قطارات بطول 600 متر، بمتوسط 50 حاوية مكافئة لكل رحلة.
أهمية المشروع وتأثيرهيهدف المشروع إلى ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والبحرية والمناطق اللوجستية، مما يجعلها البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي الإسكندرية – العين السخنة، مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، ويسهم ذلك في:
زيادة حجم البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية من ميناء الإسكندرية.
تقليل الضغط على شبكة الطرق والحد من الازدحام المروري.
تعزيز منظومة النقل الأخضر وفق رؤية القيادة السياسية.تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء ومنع تكدس الشاحنات على البوابات.خطة التوسع في التشغيل
من المخطط في المرحلة الأولى تشغيل 1 إلى 3 قطارات أسبوعيًا، على أن يرتفع العدد تدريجيًا إلى 3 إلى 5 قطارات يوميًا، بسعة إجمالية تصل إلى 250 حاوية مكافئة يوميًا، لخدمة جميع الموانئ، بما في ذلك ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، وميناء السخنة.
وكيل إمارة الرياض المساعد للحقوق يحضر حفل سفارة جمهورية اتحاد ميانمار بمناسبة اليوم الوطني لبلادها