إيلون ماسك يستمر في تخفيضات أسعار سيارته الكهربائية.. اكتشف الأسباب
تاريخ النشر: 20th, July 2023 GMT
أشار الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يوم الأربعاء إلى أنه سيخفض الأسعار مرة أخرى على السيارات الكهربائية في الوقت الذي تضغط فيه الأسعار على منافسيها من شركات صناعة السيارات على هوامش أرباح الشركة.
أخبار متعلقة
سحب 1938 رخصة سيارة لعدم تركيب الملصق الإلكتروني خلال 24 ساعة
ترخيص أكثر من ١٧ ألف سيارة جديدة خلال شهر يونيو 2023
من الحرفيين.
أول سيارة كهربائية لكيا فى أمريكا
رفع 39 سيارة ودراجة نارية متروكة ومتهالكة من الشوارع خلال 24 ساعة
خفضت الشركة الأسعار عدة مرات في الولايات المتحدة والصين وأسواق أخرى منذ أواخر العام الماضي، وزادت الخصومات والحوافز الأخرى لتقليل المخزون، حيث تحاول الحماية من المنافسة وعدم اليقين الاقتصادي.
وقال ماسك: «في يوم من الأيام يبدو أن الاقتصاد العالمي ينهار، وفي اليوم التالي لا بأس. لا أعرف ما الذي يجري نحن في أوقات مضطربة».
تراجعت أسهم Tesla، التي كانت ثابتة إلى حد كبير بعد ساعات، بنحو 5 ٪ بعد تعليقات Musk. ضغطت التخفيضات الكبيرة في الأسعار على الهامش الإجمالي لسيارات تسلا، وهو مؤشر مراقب عن كثب في الصناعة، لكن ماسك قال إن تسلا ستضحي بالهامش لدفع نمو الحجم.
قال ذلك مرة أخرى يوم الأربعاء: «أعتقد أنه من المنطقي التضحية بالهوامش لصالح تصنيع المزيد من السيارات»، مضيفًا أنه إذا لم تكن ظروف الاقتصاد الكلي مستقرة، فسيتعين على تسلا خفض الأسعار.
على سبيل المثال، خفضت Tesla هذا العام أسعار الولايات المتحدة لنسختها طويلة المدى من طراز Y بمقدار الربع إلى 50490 دولارًا.
انخفض هامش الربح الإجمالي ربع السنوي لشركة تسلا للسيارات، باستثناء الائتمانات التنظيمية، إلى 18.1٪ في الربع الثاني من 19٪ في الربع الأول، وفقًا لحسابات رويترز. كان هذا يتماشى مع تقديرات ستريت، لكنه بعيد كل البعد عن 26٪ التي أبلغت عنها العام الماضي.
سجلت تسلا هامش إجمالي إجمالي قدره 18.2٪ في الفترة من أبريل إلى يونيو، وهو الأدنى في 16 ربعًا. في وقت سابق، قالت تيسلا في بيان إنها تركز على خفض التكاليف وتطوير منتجات جديدة، وأن «تحديات هذه الأوقات الغامضة لم تنته بعد».
كررت تسلا توقعاتها بتحقيق تسليمات لنحو 1.8 مليون سيارة هذا العام، لكنها قالت إن الإنتاج في الربع الثالث سينخفض بشكل طفيف بسبب فترات التوقف المخطط لها لترقيات المصنع.
قال توماس مارتن، مدير محفظة في Globalt Investments، التي تمتلك أسهم Tesla: «إنه خط جيد».
أدى انخفاض الأسعار، جنبًا إلى جنب مع الإعفاءات الضريبية الحكومية لمشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وأماكن أخرى، إلى دفع تسليمات Tesla إلى رقم قياسي بلغ 466000 سيارة في الفترة من أبريل إلى يوليو على مستوى العالم، لكنها استفادت من ربحيتها.
ومع ذلك، على أساس معدل، حصلت Tesla على 91 سنتًا للسهم الواحد، على أساس قوة الدخل غير الأساسي وإلى حد كبير في الإيرادات الخطية 24.93 مليار دولار.
وقال ماسك في المكالمة إن تسلا تجري محادثات مع شركة كبرى لتصنيع المعدات الأصلية لترخيص برنامج «القيادة الذاتية الكاملة» (FSD) لكنها لم تذكر اسم الشركة. وكان ماسك قال سابقًا إن الشركة منفتحة على ترخيص نظام مساعدة السائق.
لا تجعل FSD السيارة مستقلة وتتطلب إشراف السائق، وتخضع Tesla للأمان التنظيمي بعد عدد من الحوادث التي تنطوي على مركباتها. في العام الماضي، قال ماسك إن صانع السيارات الأكثر قيمة في العالم سيكون «قيمته صفرًا أساسًا» دون تحقيق القدرة الكاملة على القيادة الذاتية.
تلقى سهم Tesla دفعة كبيرة هذا العام بعد أن قالت شركة Ford Motor (F.N) وجنرال موتورز (GM.N) ومجموعة من شركات تصنيع السيارات وشركات شحن المركبات الكهربائية الأخرى إنها ستتبنى تقنية شحن Tesla.
ارتفع سهم الشركة بنسبة 60٪ منذ أول صفقة من هذا القبيل في 25 مايو. حتى الآن هذا العام ارتفع بنسبة 138٪، مدعومًا أيضًا بتوسيع الائتمانات الفيدرالية للنموذج 3s وإثارة المستثمرين حول الذكاء الاصطناعي.
قالت الشركة يوم الأربعاء إن انخفاض تكاليف المواد الخام والإعفاءات الضريبية الحكومية ساعدت في تقليل التكلفة لكل مركبة، لكنها شهدت زيادة في نفقات التشغيل مدفوعة بـ Cybertruck، ومشاريع الذكاء الاصطناعي، ومنحدر إنتاج 4680 خلية بطارية والتي تعتبر أساسية لـ صنع سيارات كهربائية أرخص وأقل تكلفة.
وأضافت أن تسلا استفادت من 150 مليون دولار إلى 250 مليون دولار من الإعفاءات الضريبية في الربع الثاني، بينما حصلت على مزايا مماثلة من انخفاض تكاليف المواد الخام مثل الليثيوم والألمنيوم.
قالت تسلا يوم الأربعاء إنها أحرزت «تقدمًا ملحوظًا» في تحسين الغلة في 4680 خط إنتاج خليوي وزيادة الإنتاج في تكساس بنسبة 80٪ في الربع الثاني من الأول.
في عام 2020، كشف ماسك النقاب عن خطة لإنتاج بطاريات EV الخاصة بشركة Tesla تسمى خلايا «4680». لكن شركة صناعة السيارات كافحت لتحقيق هدف ماسك لإنتاج وأداء الخلايا. وقالت تسلا إن إنتاج شاحنة Cybertruck الكهربائية التي تأخرت طويلًا لا يزال على المسار الصحيح للتسليم الأولي هذا العام.
إيلون ماسك سيارات تسلا تخفيضاتالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: شكاوى المواطنين إيلون ماسك سيارات تسلا تخفيضات یوم الأربعاء هذا العام فی الربع
إقرأ أيضاً:
«الفائض العالمي» يعزز تراجع أسعار السيارات الجديدة
يوسف العربي (أبوظبي)
أخبار ذات صلةأكد خبراء مختصون في صناعة السيارات في الإمارات أن التعرفات التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب، مؤخراً، بنسبة %25 على واردات المركبات وأجزاء السيارات، سوف تعزز الاتجاه نحو تراجع أسعار السيارات الجديدة، فيما أكدت وكالات بيع سيارات عدم تأثر السوق المحلية بهذه الرسوم.
وقال الخبراء لـ«الاتحاد»، إن المتغيرات السوقية التي ستحدثها هذه الرسوم لا تتوقف عند ارتفاع أسعار السيارات الجديدة أميركياً، بل ستصل تأثيرها في حال استمرار تلك الرسوم إلى حدوث صعوبة في تسويق السيارات بالأسعار المرتفعة داخل السوق الأميركية، ومن ثم توجه المصانع العالمية للأسواق البديلة التي لا توجد بها ضرائب أو مشاكل لتصريف فائض الإنتاج.
حجم السوق
وتوقعت ستاتيستا للبيانات والإحصاءات، أن تصل إيرادات سوق سيارات الركاب في دولة الإمارات إلى 6.7 مليار دولار (ما يعادل 24.59 مليار درهم) في عام 2025.
ويمثل قطاع سيارات الدفع الرباعي أكبر شريحة في السوق، ومن المتوقع أن يصل حجم هذه السوق إلى 3.6 مليار دولار (ما يعادل 13.2 مليار درهم) في عام 2025.
ومن المتوقع أن تصل مبيعات وحدات سوق سيارات الركاب إلى 187.21 ألف مركبة في عام 2025، مع وصول متوسط السعر المرجح لسعر السيارة إلى 35.71 ألف دولار (131 مليار درهم) في عام 2025.
سوق قوية
قال بشير جميل، مدير المبيعات والتسويق في شركة المسعود للسيارات، لـ«الاتحاد»، إن سوق السيارات في الإمارات سوق قوية وناضجة ومستمرة في النمو.
ولفت إلى أن مبيعات السيارات في أبوظبي نمت بنسبة 20% نتيجة الانتعاش الاقتصادي، ونمو عدد السكان، وتنوع المنتجات، متوقعاً تسجيل نمو يتراوح بين 5% و7% خلال العام 2025، مقارنة بعام 2024.
وأشار إلى عدم تأثر السوق المحلية بالرسوم الجمركية على السيارات، حيث يقتصر تطبيق هذه الرسوم على السوق الأميركية، كما أن عملية تسعير المنتج تتوقف على العديد من العوامل، التي يأتي في مقدمتها تكلفة المنتج وهامش الأرباح وأسعار الصرف ومستويات الطلب.
ونوه بأن شركة نيسان من شركات السيارات العريقة القادرة على التعامل مع هذه المعطيات والمتغيرات العالمية، من خلال تنوع المنتجات وتغطيتها لمتطلبات مختلف الشرائح.
ومن جانبه، قال أكسل دراير، مدير عام شركة «كلداري للسيارات»: إن التعرفات التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترامب، مؤخراً، والبالغة نسبة 25% على واردات المركبات وأجزاء السيارات، بخلاف الرسوم المتبادلة بمعدلات أعلى على بعض البلدان، ستكون محل تفاوض بين الدول خلال المرحلة الحالية.
وأشار إلى أنه لا يمكن التعامل مع هذه الرسوم على أنها أمر واقع ومستمر في ظل وجود مفاوضات دولية بشأنها، والتي قد تفضي إلى اتفاقيات تضمن تيسير التجارة بين هذه الدول.
واستبعد دراير أن تؤدي هذه الرسوم في حال استمرارها إلى انخفاض أسعار السيارات الجديدة في الإمارات، مشيراً إلى أن سوق السيارات في الإمارات تتميز بالأسعار العادلة والتنافسية العالية، ما يوفر المرونة والخيارات المتنوعة أمام العملاء.
ومن ناحيته، قال محمد خضر، رئيس «شركة الماجد للسيارات - كيا»، إنه لا يوجد حتى الآن أي تأثير أو تغيير في خطط الشركة في السوق المحلية.
سلاسل التوريد
في المقابل، أكد الخبير بقطاع السيارات كمال الشخشير، أن الرسوم التي فرضتها الإدارة الأميركية على واردات السيارات من شأنها أن تعيد رسم قطاع السيارات العالمي؛ وذلك نظراً لضخامة حجم السوق الأميركية وتشابك سلاسل التوريد في قطاع السيارات، موضحاً أن المتغيرات المقبلة في سوق السيارات العالمية والمحلية ستكون ديناميكية وسريعة، لذلك يصعب معها تحديد نسب انخفاض الأسعار المتوقع على كل موديل.
وأوضح أن الاضطرابات التي ستحدثها هذه الرسوم لا تتوقف عند التأثير المباشر والسريع، المتمثل في ارتفاع أسعار السيارات الجديدة «اليابانية والصينية والكورية والأوروبية» داخل السوق الأميركية، وهو أمر حدث بالفعل.
ونوه بأن تباطؤ مبيعات السيارات «اليابانية والصينية والكورية والأوربية» داخل السوق الأميركية نتيجة ارتفاع أسعارها سيحدث فائضاً في العرض، ما يدفع المصنع إلى البحث عن أسواق بديلة لتصريف المنتج لتجنب توقف خطوط الإنتاج غير المدروس.
وأشار إلى أن هذه المتغيرات تحتاج إلى فترة تتراوح بين شهرين وثلاثة أشهر حتى يشعر بها المستهلك النهائي، إما في شكل تعزيز لعروض القيمة المضافة «تأمين على السيارة - تسجيل - عقود صيانة - تمديد فترات ضمان»، أو من خلال تطبيق حسومات مباشرة على أسعار الموديلات التي تواجه فائضاً في الإنتاج العرض.