العجز الجاري في تركيا يتخطى التوقعات
تاريخ النشر: 13th, February 2024 GMT
أنقرة (زمان التركية) – كشفت بيانات البنك المركزي التركي بشأن إحصاءات ميزان المدفوعات لشهر ديسمبر/ كانون الأول 2023، عن تراجع العجز الجاري خلال العام الماضي إلى 45.2 مليار دولار.
وفي في عام 2022 بلغ العجز الجاري 49.1 مليار دولار.
وكانت توقعات الحكومة في البرنامج الاقتصادي المتوسط المدى للعام الماضي تبلغ 42.
وسجل ميزان المعاملات الجارية باستثناء الذهب والطاقة فائضًا قدره 4.162 مليون دولار.
وبلغ عجز التجارة الخارجية بميزان المدفوعات 4.586 مليون دولار، بينما بلغ صافي التدفقات بميزان الخدمات 2,574 مليون دولار. وتضمن ميزان الخدمات صافي إيرادات سفر بنحو 1696 مليون دولار.
وسجل رصيد الدخل الأساسي صافي عمليات سحب بنحو 233 مليون دولار ، في حين سجل رصيد الدخل الثانوي صافي تدفقات بنحو 154 مليون دولار.
وأوضح المركزي التركي في بيانه أن صافي التدفقات من الاستثمارات المباشرة بلغ 317 مليون دولار، بينما سجلت استثمارات المحفظة صافي تدفقات بقيمة 1,690 مليون دولار.
وبشأن البنود الفرعية، أجرى المقيمين الأجانب صافي مشتريات بنحو 1187 مليون دولار في سوق الأسهم و صافي مشتريات بنحو 1154 مليون دولار في سوق سندات الدين المحلية للدولة.
وفيما يتعلق بإصدار السندات في الخارج ؛ سددت البنوك صافي مدفوعات بقيمة 129 مليون دولار، وسددت الحكومة العامة صافي مدفوعات بنحو 1285 مليون دولار، في حين اقترضت قطاعات أخرى نحو 401 مليون دولار.
هذا وسجل الاحتياطي الرسمي صافي زيادة بنحو 1.978 مليون دولار خلال شهر ديسمبر/ كانون الأول.
Tags: البنك المركزي التركيالعجز الجاري تركياالعجز الجاري في تركياتركياالمصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: البنك المركزي التركي تركيا ملیون دولار
إقرأ أيضاً:
باستثمارات 64 مليار دولار.. اقتصادية قناة السويس توقع 12 اتفاقية لإنتاج 18 مليون طن هيدروجين أخضر
التقى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مساء اليوم، بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس؛ لمتابعة عددٍ من ملفات عمل الهيئة.
واستهل رئيس الوزراء الاجتماع بالإشارة إلى الأهمية الكبيرة التي تحظى بها المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وموقعها المتميز بالقرب من ممر قناة السويس الملاحي العالمي، ما يُعطي ميزة نسبية كبيرة للمشروعات القائمة بالمنطقة، خاصة أن المنطقة توفر العديد من الحوافز والمزايا للاستثمارات القائمة بها.
وخلال الاجتماع، استعرض وليد جمال الدين نبذة حول المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مُوضحًا أن المنطقة تقع على مساحة 455 كم2، وتُسهم في توفير 100 ألف فرصة عمل مُباشرة وغير مُباشرة. وقال "جمال الدين": تُعد المنطقة مقصدًا واعدًا للمستثمرين، إذ تحتوي على 6 موانئ رئيسية، ولديها الآن 5 مُشغلين رئيسيين للموانئ، ويمر بالمنطقة أهم ممر ملاحي حول العالم وهو قناة السويس بموقعها الفريد والمتميز لحركة التجارة العالمية، مُشيرًا إلى أن 12% من التجارة العالمية تمر عبر قناة السويس، ويمر بها 10% من البضائع المنقولة عبر البحر، ويمر بها كذلك 26 ألف سفينة سنويًا.
وأضاف أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تضم كذلك 4 مناطق صناعية، ويعمل لديها 14 مُطورًا صناعيًا، كما تحتوي المنطقة على 400 مُنشآة عاملة.
وفي غضون ذلك، تطرق وليد جمال الدين إلى الجهود المبذولة من قِبل الهيئة لجذب استثمارات الهيدروجين الأخضر، مُستعرضًا في هذا السياق خريطة لمُجمع لإنتاج الهيدروجين الأخضر في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وفي سياق متصل عرض رئيس الهيئة نموذجا تشغيليا لمشروعات الوقود الأخضر بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، لافتًا إلى أن الهيئة تعمل على توطين صناعة الهيدروجين الأخضر في المناطق الصناعية والموانئ التابعة للهيئة، وذلك استجابة للطلب العالمي المُتزايد على الوقود الأخضر، وكذا للاستفادة من الموقع الإستراتيجي للمنطقة الاقتصادية.
وأوضح "جمال الدين" أن الهيئة وقعت 30 مُذكرة تفاهم، تم تفعيل 14 مذكرة من بينها، ومن بين الـ14 مُذكرة، تم توقيع 12 اتفاقية إطارية، يُقدر حجم الإنتاج السنوي المُتوقع من مشروعاتها بـ18 مليون طن سنويًا، باستثمارات تُقدر بـ 64 مليار دولار، مُضيفًا أنه جار العمل على توقيع اتفاقية إطارية أخرى لأحد المشروعات بطاقة إنتاجية مُتوقعة تبلغ 1.3 مليون طن سنويًا واستثمارات 7.5 مليار دولار.
كما استعرض رئيس الهيئة الفرص الاستثمارية المتاحة في قطاع الهيدروجين الأخضر بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مشيرًا إلى توافر فرص مهمة في إنتاج الهيدروجين الأخضر والبنية التحتية الخاصة به وكذا الصناعات المُغذية الخاصة به، وكذا استثمارات تزويد السفن بالوقود.
وأوضح "جمال الدين" أن المنطقة تحظى بفرص هائلة في مجال توطين مكونات المحللات الكهربائية التي تستخدم في إنتاج الهيدروجين الأخضر، وكذا في تصنيع توربينات الرياح، والألواح الشمسية. وفي سياق آخر، أوضح أن هناك فرصًا مهمة للغاية بالمنطقة في قطاع السيارات والبطاريات الكهربائية والإطارات، فضلًا عن وجود فرص كبيرة في مجال تصنيع الأدوية ومواد البناء والمنسوجات وغيرها من الصناعات المُهمة.
كما قدم رئيس الهيئة شرحًا حول عدد من المشروعات اللوجستية بالمنطقة ومن بينها محطة تحلية المياه في السخنة، التي سيتم إنشاؤها على 4 مراحل بطاقة إنتاجية مليون متر مكعب يوميًا، موضحًا أنه من المتوقع تشغيل المرحلة الأولى من المحطة في النصف الثاني من عام 2026 بطاقة إنتاجية 250 ألف متر مكعب يوميًا.
كما قدّم عرضًا حول الممر اللوجستي في السخنة المُقرر تشغيله في الربع الرابع من عام 2026، ومحطة البضائع السائلة بميناء السخنة، ومشروع مزرعة الخزانات على مساحة 1.5 كم2، ومشروع شبكة الغازات بالسخنة.
«BMI» التابعة لـ فيتش تتوقع نموا إيجابيا في قطاع السياحة بمصر خلال 2025