الجيش المصري يساعد يوتيوبر على تحقيق حلمه بالقفز فوق الأهرامات
تاريخ النشر: 13th, February 2024 GMT
نجح صانع المحتوى عمار قنديل في تحقيق حلم طفولته، بتأدية القفز الحر فوق أهرامات الجيزة في مصر، برفقة والده، حيث صعدا على متن مروحية تابعة للجيش المصري لتنفيذ هذه الخطوة الجريئة، وحصلا على تهئنة من الممثل ويل سميث.
وقد راود قنديل حلم القفز فوق الأهرامات منذ أن كان في التاسعة من عمره، ولكنه واجه عقبات تتعلق بالتجنيد الإجباري في مصر.
ولحسن حظه، أصدرت الدولة المصرية في منتصف العام الماضي تعميماً يسمح للمصريين الذين يعيشون في الخارج والذين سافروا بدون أداء الخدمة العسكرية الإلزامية بتسوية أوضاعهم التجنيدية بشكل نهائي مقابل مبلغ يتم دفعه، ما يجعلهم غير مهددين بملاحقة قانونية أو غرامة مالية.
وعمار قنديل عضو في قناة “Yes Theory – نظرية نعم” على يوتيوب، التي انطلقت في عام 2015. وتتضمن القناة فيديوهات حول سفر مجموعة من الأفراد حول حول العالم وعدم قول “لا” لأي مغامرة جديدة. وقد أصبحت هذه القناة مصدر إلهام للكثيرين حول العالم، حيث تشجع على التحدي والمغامرة والاستكشاف.
ونشرت القناة صباح اليوم الإثنين على يوتيوب فيديو بعنوان “بعد 25 عاماً، حلم الطفولة بات حقيقة”، يظهر عمار قنديل مغادراً إلى مصر، ملتقياً بأهله وأصدقائه بعد غياب طويل.
وفي منتصف الفيديو، نجح عمار وزملاؤه من قناة “Yes Theory” بإقناع والده بالمشاركة في مغامرة القفز الحر، بالصعود على متن طائرة مروحية من طراز Mi-17 تابعة للقوات الجوية المصرية، وإشراف من مدربين أكفاء وبمشاركة شركة مخصصة بالقفز الحر في مصر.
وفي حين أن مفاجأة عمار قنديل التي خطط لها كانت بالقفز الحر فوق الأهرامات، إلا أن والده محمد كانت تنتظره عند العودة على الأرض مفاجأة، بحصوله على تهنئة خاصة من الممثل ويل سميث على تحقيق هذا الإنجاز الباهر.
وبدوره يقول الأب في رد على سميث بالقول “أنا قفزت من الطائرة لأنني استوحيت الشجاعة منك، خاصة لما نجحت في كسر خوفك من الفوبيا (خوف القفز من المرتفعات) وأنا أهدي هذه القفزة لك (ويل سميث)”.
المصدر: جريدة الحقيقة
كلمات دلالية: القفز الحر
إقرأ أيضاً:
بقرارات رئاسية| تحديث أسطول الصيد المصري بالأنظمة التكنولوجية.. وخبير: لدينا أهم الممرات الملاحية بالعالم
تعتبر قناة السويس واحدة من أبرز الممرات الملاحية الحيوية في العالم، حيث تسيطر على نحو 20% من حركة التجارة العالمية، وفي ظل التحديات الجيوسياسية التي تهدد استدامتها، وبالرغم من الانخفاض الكبير في الإيرادات بسبب الأوضاع الإقليمية، فإن الجهود المستمرة لتحديث البنية التحتية للقناة تشير إلى قدرة مصر على مواجهة الأزمات وضمان استمرارية دور القناة كمحور رئيسي للتجارة الدولية.
أهم الممرات الملاحية في العالموفي هذا الصدد، قال الدكتور على الإدريسي، الخبير الاقتصادي، إن قناة السويس تعد من أهم الممرات الملاحية في العالم وتسيطر على نحو 20% من التجارة العالمية وتسهم في تقليل عدد الساعات التي تبحر فيها السفن لمستويات أقل من 11 ساعة، وتم تطوير القناة لما تشهده صناعة السفن والحاويات على مستوى العالم لما يتوافق مع تغير الوزن والغاطس أثناء الإبحار.
وأضاف الإدريسي لـ "صدى البلد"، أن إيرادات قناة السويس تحقق بفضل جهود الدولة ولكن هذه الإيرادات ستتأثر بسبب الأحداث الجيوسياسية في المنطقة وهو أمر خارج عن إرادة الحكومة.
وأشار الإدريسي، إلى أن على الدولة تعظيم الاستفادة من الموقع الإستراتيجي لقناة السويس والعمل على تقديم خدمات التصنيع وتقديم الخدمات اللوجستية لتعويض التراجع في الإيرادات الذى خلفته الحرب والتوترات على حركة الملاحة.
وعقد الرئيس عبد الفتاح السيسي، اليوم، اجتماعا مع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس.
مشروع "الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة"وأوضح السفير محمد الشناوي المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية، أن الاجتماع تناول تأثير الأوضاع الإقليمية على الحركة الملاحية بقناة السويس خلال العام الحالي، إذ اطلع الرئيس على الإيرادات التي حققتها القناة في عام 2024، والتي شهدت انخفاضًا تجاوز 60% مقارنة بعام 2023، مما يعني أن مصر قد خسرت ما يقرب من 7 مليارات دولار في عام 2024، على إثر الأحداث الراهنة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، والتي أثرت سلبًا على حركة الملاحة بالقناة واستدامة التجارة العالمية.
وأضاف، أن الاجتماع تطرق أيضًا إلى المشروعات الجارية لتحديث المجرى الملاحي لقناة السويس، لتعزيز قيمتها ودورها في سلاسل الإمداد والتجارة العالمية، بما في ذلك انتهاء العمل بمشروع القطاع الجنوبي بالكامل، بالإضافة إلى توسيع مساحة المجرى الملاحي من الكيلو 132 إلى الكيلو 162، لإتاحة مرور السفن العملاقة، والانتهاء من مشروع "الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة" من الكيلو 122 إلى الكيلو 132، مما يسهم في زيادة حجم الشحن وتسريع حركة مرور السفن في الاتجاهين.
واطلع الرئيس خلال الاجتماع على الإجراءات التي تتخذها هيئة قناة السويس لمواجهة آثار التحديات في البحر الأحمر وباب المندب، وكذلك الجهود المبذولة نحو تحديث أسطول الصيد وفقا للمواصفات والمعايير الدولية، بالاعتماد على أحدث الأنظمة التكنولوجية المتطورة، إذ وجه الرئيس في هذا الصدد باستمرار العمل على إنهاء مشروعات تطوير القناة، بهدف تقديم أفضل الخدمات الملاحية وتعزيز دور القناة باعتبارها ركيزة أساسية لحركة التجارة العالمية، كما وجه بمواصلة تحديث أسطول الصيد المصري وفقا لأحدث الأنظمة والمعايير العالمية لتعزيز دور هذا القطاع الحيوي في خدمة الاقتصاد القومي.
شريان حياة للاقتصاد المصري والعالميجدير بالذكر، أن قناة السويس ليست مجرد مجرى ملاحي، بل شريان حياة للاقتصاد المصري والعالمي التحديات التي يواجهها المجرى الملاحي بسبب الأوضاع الإقليمية تؤكد ضرورة الإسراع في تنفيذ مشروعات التطوير، بما في ذلك توسيع المجرى الملاحي والازدواج الكامل، لضمان استمرارية دور القناة كمحور رئيسي للتجارة الدولية.
وانخفاض الإيرادات بنسبة 60% يمثل تحديا كبيرا، لكنه في الوقت نفسه فرصة لإظهار قدرة الدولة المصرية على التعامل مع الأزمات، خاصة من خلال التحديث المستمر للبنية التحتيةوتطوير القدرات التكنولوجية للقناة.
وقناة السويس ستظل دائما رمزا للإرادة المصرية، وتلك الإجراءات التي تتخذها الدولة ستؤتي ثمارها في القريب العاجل.
حكم فرض الحكومة وغيرها مبالغ كبيرة لشراء كراسة العطاء