الطريق السيار طنجة المتوسط.. أخطار تهدد السائقين على مشارف أكبر موانئ العالم
تاريخ النشر: 12th, February 2024 GMT
زنقة 20 ا طنجة
لا يزال مستعملو الطريق السيارة المؤدية إلى ميناء طنجة المتوسط يشتكون مما يصفونها بـ“الحالة الكارثية” التي صارت عليها الطريق، والتي تهدّد حياة المسافرين خاصة أولئك الذين لم يسبق لهم استعمالها وحياة سائقي الشاحنات الكبيرة التي تحمل المنتوجات الموجهة للتصدير.
وعلى بعد كيلومترات من أكبر موانئ العالم ، يواجه مستعملو الطريق خطر تواجد “مسامير كبيرة” تعيق السير في إحدى المداخل المؤدية للميناء المتوسطي والتي ظلت لأسابيع على حالها دون إصلاحها رغم شكايات المواطنين على مواقع التواصل الإجتماعي.
ويشهد المقطع الطرقي ذاته حوادث سير عديدة نتيجة الفرملة المفاجئة التي يقوم بها السائقون لتفادي المسامير، الأمر الذي يفقدهم السيطرة على عرباتهم والانقلاب على قارعة الطريق، ما يؤدّي إلى خسائر مادية بدرجات متفاوتة في صفوف السيارات والشاحنات أكثر من غيرها.
ورغم شكايات سائقي الشاحنات ومطالب بإصلاح الطريق، فإن تدهور حالتها يشير إلى أن هذه الشكايات لم تجد سبيلها إلى أنور بنعزوز، المدير العام للشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب الذي بات نادرا ما يخرج من مكتبه لتفقد أحوال الطرق.
يشار إلى أن الطريق المذكورة المؤدية للميناء تشهد حركية كبيرة طوال الأسبوع بسبب ربطها مع كافة المدن بالشمال والداخل، ومع ذلك فإن المدير العام للطرق لاتهمه حياة المواطنين.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
«شغالة بالهيليوم».. أكبر طائرة في العالم تستعد لأول رحلة
مع دخول التكنولوجيا بدأت الاختراعات بالظهور، وأخذت المنتجات العصرية تتدفّق إلى الأسواق، وتم الإعلان عن أكبر طائرة فى العالم تجمع فى شكلها بين الطائرة والمنطاد بحلول 2029، إذ تبلغ مساحتها نحو 302 قدم، وتمتلئ بالهيليوم، وتستطيع أن تطفو فى السماء بسرعة 130 كيلومتراً فى الساعة، كما أنها مدعومة بمراوح محرك ديزل، وتحتوى على غرف نوم بحمامات داخلية، ومطاعم راقية.
وحسب صحيفة ذا صن البريطانية، تفتخر شركة Hybrid Air Vehicles، التى تقف وراء هذا المشروع، بأن Airlander سوف تُغير ما يمكن للطائرات فعله، وتعتقد شركة HAV أنها ستحتاج إلى 300 مليون جنيه إسترلينى على مدى السنوات القليلة المقبلة لتحقيق التعادل، ووفقاً لما ذكرته الصحيفة البريطانية، فإن الرئيس التنفيذى للشركة توم جروندى قال إن الشركة انتهت بالفعل من إنشاء النماذج الأولية، والخطوة التالية هى إنتاج عدة طائرات.
وفى عام 2016، تم الانتهاء من رحلتها الأولى فى بيدفوردشاير، ولكن فى رحلتها الثانية هبطت مقدّمة المنطاد فى حقل، ومن حُسن الحظ لم يُصب أحد بأذى فى الحادث، لكن قمرة القيادة دمّرت وكانت هناك حاجة لإصلاحات كبيرة، وبسبب ذلك تمت إضافة «وسائد هوائية» كبيرة قابلة للنفخ، يتم تخزينها أثناء الرحلة وحماية قمرة القيادة عند الهبوط، وستكون الطائرة قادرة على التحليق فى السماء لأكثر من خمسة أيام ويمكنها الهبوط على أى سطح تقريباً، سواء كان فى الحقول أو المدرج أو البحر، لذلك فهى لا تعتمد على البنية التحتية التقليدية للمطارات.
وبالفعل تم حجز طائرات هوائية تصل قيمتها إلى نحو 2 مليار جنيه إسترلينى، ومن المرجّح أن تتم الرحلات الجوية الأولى فى إسبانيا، مع رحلات سياحية إلى القطب الشمالى أيضاً، وفى عام 1937 توقفت رحلات الطائرات التجارية بعد كارثة هيندنبورج، عندما قُتل 35 شخصاً فى حادث تحطم منطاد هيندنبورج، ولاقت هذه السنوات محاولات فاشلة لجعل الطائرات الهوائية تعمل تجارياً، لذلك سوف يكون إطلاق الطائرة شيئاً ممتعاً للغاية ومثيراً.
تصعيد حوثي في مأرب بعد تصنيفهم كمنظمة إرهابية