تذاكر بنصف الثمن وعربات جولف.. تفاصيل خدمات النقل لذوي الهمم
تاريخ النشر: 12th, February 2024 GMT
كتب- محمد نصار:
أعلنت وزارة النقل، الجهود المقدمة من الوزارة لدعم ذوي الهمم بوسائل النقل السككي (المترو - السكة الحديد) والنقل البري.
وكشفت الوزرة في بيان اليوم الإثنين، إدخال كود الإتاحة رقم 601 في وسائل النقل المختلفة السككي (مترو - سكة حديد)، والنقل البرى للتيسير على ذوي الهمم وذلك من خلال المشروعات الجديدة مثل (القطار الكهربائي الخفيف LRT، خطوط شبكة مترو الأنفاق الجديدة الخط الثالث/ الرابع/ السادس، خطي المونوريل شرق وغرب النيل، مسار خط الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، شبكة القطار الكهربائي السريع داخل القطار – المحطات).
ووقعت وزارة النقل بروتوكولا مع وزارة التضامن الاجتماعي بتاريخ 1/2/2022 لتطبيق كود الإتاحة رقم (٦٠١) ومتطلباته طبقا للقرارات والقوانين المنظمة لذلك بوسائل النقل السككي القائمة (مترو - سكة حديد) لعدد 16 محطة سكة حديد وهي: (رمسيس/ الجيزة/ سيدي جابر/ الإسكندرية/ المنصورة/ المحاميد - أسوان/ خزام - قنا/ أشمون/ الشهداء/ شربين/ الصالحية/ كفر الدوار/ أبو حمص/ مغاغة/ ملوي/ شبين القناطر).
كما شملت الخط الأول والثاني لمترو الأنفاق لتيسير عملية التنقل للأشخاص ذوي الهمم، وجار تنفيذها وفقا لمخطط زمني خلال 3 سنوات، على أن يتم تنفيذ باقي المحطات خلال مراحل متتالية، على أن تكون أسبقية التنفيذ طبقا لأولويات استخدامات ذوي الهمم بالمحافظات.
وتم بالخط الثالث للمترو تجهيز المسار المخصص لأصحاب الهمم وصولا إلى بوابات الدخول والخروج وتجهيز المسار المخصص لأصحاب الهمم داخل المحطات ودورات المياه والمصاعد المخصصة لذوي الهمم المحطات وتم تجهيز أماكن مخصصة لأصحاب الهمم داخل القطار الكهربائي الخفيف وكذلك مسارات مخصصة لهم داخل المحطات.
وفيما يتعلق بمجال السكك الحديدية تم توفير مسارات مخصصة لذوي الهمم وعربات جولف لنقل كبار السن وذوي الهمم كخدمة مجانية بمحطات (رمسيس، محطة قطارات صعيد مصر / الجيزة).
كما تم توفير بوابات إلكترونية مخصصة لعبور كبار السن وذوي الهمم ورامبات كوسيلة للنزول والصعود من وإلى القطار وكذلك تجهيز دورات المياه بقطار تالجو لخدمة ذوي الهمم.
وأوضح البيان التخفيضات التي تمنحها وزارة النقل على التذاكر بوسائل النقل المختلفة حيث يتم الحجز بخطوط المترو أو السكة الحديد بموجب بطاقة الخدمات المتكاملة الصادرة من وزارة التضامن الاجتماعي أو المكاتب التابعة لها، ويتم في مترو الأنفاق صرف تذاكر بقيمة ٥٠ قرشا لذوي الهمم حتى ۳۹ محطة، ويمكن إصدار اشتراكات بقيمة ٢٢ جنيها ربع سنوي لعدد ۱۸۰ رحلة ويتم صرف تذاكر بالسكة الحديد بتخفيض ٥٠% لذوي الهمم على قطارات النوم - المكيفة - التهوية الديناميكية - تحيا مصر، ويمكن إصدار اشتراكات بنفس نسب التخفيض.
وفي مجال النقل البري يتم تخصيص أماكن خاصة لذوي الهمم ورامبات للصعود والنزول في أتوبيسات شركة أكتا التابعة للوزارة والتي تعمل بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: سعر الفائدة كأس الأمم الإفريقية أسعار الذهب سعر الدولار مخالفات البناء الطقس فانتازي طوفان الأقصى الحرب في السودان رمضان 2024 مسلسلات رمضان 2024 القطار الكهربائي الخفيف طوفان الأقصى المزيد لذوی الهمم ذوی الهمم
إقرأ أيضاً:
أعلى كوبرى فى مصر| ماذا نعرف عن خور مايو؟ .. تفاصيل
تبذل الدولة المصرية جهوداً كبيرة في سبيل تحقيق إنجازات ملموسة في قطاع النقل، وبالفعل استطاعت خلال الـ10 سنوات الماضية، تحقيق ذلك سواء بإضافة نوعيات جديدة من القطارات أو العربات أو حتى تطوير نظم الإشارات والمزلقانات.
تنفيذ كوبرى خور مايوتواصل وزارة النقل من خلال الهيئة العامة للطرق والكبارى، تنفيذ كوبرى خور مايو، والذى يعد أعلى كوبرى فى مصر، ويتم تنفيذه ضمن مشروع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع العين السخنة العلمين مطروح ضمن شبكة القطارات السريعة المصرية.
ومشروع كوبرى خور مايو يربط بين ضفتى جبلين يمر بينهما مجرى سيل رئيسى بمنطقة مايو، ويتم تنفيذه من خلال شركات مصرية تحت إشراف الهيئة العامة للطرق والكبارى.
ويتكون الكوبرى من 9 محاور بطول إجمالى للأعمال الخرسانية 550 م وبعرض 14 مترًا، ويعتبر الكوبرى هو الأعلى المنفذ بمصر، حيث يبلغ ارتفاعه بمحورين منه 80 مترًا، لكل محور، والباقى بارتفاعات متدرجة على محاور تم تشكيلها على متدرجات بأسطح الجبلين.
ويتم تنفيذ الهيكل العلوى باستخدام نظام العربات المتحركة بارتفاع 8 أمتار على ارتفاع 80 مترًا، بطول 340 مترًا، وهناك ثلاث محاور من الباكيات المعدنية طول كل محور 60 مترًا ووزن إجمالى 3 آلاف طن، سيتم تنفيذها بالرفع بالأوناش العملاقة.
اهتمت بقطاع النقل بشكل كبيرفي هذا الصدد قال احمد التايب الكاتب الصحفي والمحلل السياسي إن الدولة المصرية فى ظل الجمهورية الجديدة اهتمت بقطاع النقل بشكل كبير، واعتبرته ركيزة أساسية واستراتيجية فى تحقيق التنمية المستدامة، لذلك تخطت رؤية الدولة المصرية، أن النقل مجرد نقل الركاب والبضائع الى استراتيجية تنموية متكاملة، لربط مصر بمحيطها الإقليمى والدولى من خلال تطوير الموانئ البحرية وطرق الربط البرى والسككى.
واضاف خلال تصريحات لــ"صدى البلد " انه لا اقتصاد حقيقى إلا من خلال بنية تحتية لنظم النقل المختلفة تكون قادرة على الربط وتسهيل حركة النقل، ما يشجع على زيادة وجذب الاستثمارات الأجنبية بما يساعد على التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياحية، ونقل الخبرات المصرية فى تنفيذ المشروعات القومية الكبرى .
واردف : أن الاهتمام بتطوير قطاع النقل ساهم بقوة فى زيادة التنمية العمرانية، وإقامة مدن حضرية جديدة والربط بين المحافظات وتيسير حركة الانتقال فيما بينها، بل ساهم أيضآ فى خلق مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية جديدة ما يدعم مشروعات التنمية المنشودة من قبل الدولة المصرية فى ظل رؤية ٢٠٣٠.
برنامج أمير الشعراء يختتم المرحلة الأولى من الموسم الـ11