منتخب قطر من رحلة التشكيك إلى صناعة المجد الآسيوي
تاريخ النشر: 12th, February 2024 GMT
لم يكن أكثر المتفائلين يتوقع أن يعود المنتخب القطري من الباب الكبير ليصنع المجد ويتوج بلقب بطولة كأس آسيا 2023 لكرة القدم للمرة الثانية في تاريخه وعلى التوالي بعد الفوز بلقب النسخة الماضية 2019.
كل المؤشرات كانت تؤكد أن حلم التتويج الأول على الأراضي القطرية في النسخة الثالثة التي تنظمها الدوحة بعد عامي 1988 و2011 أشبه بالمستحيل خاصة وان الفريق غير جلده وأطاح بالبرتغالي كارلوس كيروش وعين مدربا جديدا قبل شهر واحد فقط على انطلاق البطولة.
لكن ما حدث كان مفاجئا وتحولت رحلة التشكيك في لاعبي المنتخب القطري إلى إشادة وثناء بهذا الجيل الذهبي الذي وضع الكرة القطرية في مصاف الكبار وجعلها تتبوأ مكانة استثنائية بلقب هو الأغلى على الإطلاق.
كسب المدرب الإسباني ماركيز لوبيز الرهان بتشكيلة متجانسة كلها من اللاعبين المحليين وأعاد للفريق بريقه بكرة هجومية وأسلوب لعب يعتمد على الضغط العالي لينجح في الإطاحة بكل منافسيه ويتوج بالعرش الآسيوي للمرة الثانية.
عمت الأفراح العاصمة القطرية الدوحة بعد المباراة وعلى طريقة المنتخب الأرجنتيني في مونديال 2022 سارت الحافلة الخاصة بالفريق أرجاء بوليفارد لوسيل ليحتفل اللاعبون مع جماهيرهم باللقب الغالي.
وعبرت الجماهير القطرية عن سعادتها الكبيرة بإنجاز فريقها مشيدة باللاعبين جميعا وخاصة النجم أكرم عفيف الذي نال جائزتي الهداف وأفضل لاعب في البطولة.
واحتفلت الصحف القطرية بإنجاز فريقها بشكل استثنائي عبر ملاحقها الرياضية اليومية والتي اكتست أغلفتها جميعا باللون العنابي.
صحيفة (الراية) عنونت قائلة " فرحة جماهيرية مدوية.. في ليلة قطرية مذهلة".
أشادت الصحيفة بتألق النجم القطري أكرم عفيف تحت عنوان "عفيف السوبر المخيف" قائلة: سيطر لاعبو مُنتخبِنا الوطني على الجوائز الفرديّة الخاصّة بالبطولة حيث تُوِّج أكرم عفيف بجائزتين بعد المُستوى أكثر من رائع وقيادة العنابي لتحقيق اللقب، بتسجيله «هاتريك» في المُباراة النهائية ليعتبر أول لاعب يُسجل «هاتريك» في نهائي البطولة، كما تساوى أكرم عفيف مع علي دائي أسطورة الكرة الإيرانيّة بتسجيل 8 أهداف بنسخة واحدة.
فيما عنونت صحيفة (العرب) القطرية قائلة "الذهب لحامل اللقب.. والعنابي يحقق الثنائية التاريخية ".
وقالت الصحيف:"غلبت الروح الرياضية على المشجعين الأردنيين والقطريين خلال الاحتفالات، حيث أكد الجميع أن المهم هو نهاية البطولة بصورة ممتعة وفي النهاية البطل عربي وحرصت الجماهير الأردنية على تهنئة العنابي وأشقائهم القطريين، على الفوز المستحق على النشامى والتتويج بالكأس".
وباللهجة القطرية كتبت صحيفة (الشرق) في صدر غلاف ملحقها الرياضي:"كأس القارة مالها روحة.. بقيت في الدوحة".. العنابي أنجز المهمة الآسيوية وعلق النجمة الثانية.
ونقلت الصحيفة تصريحات الشيخ سلمان بن إبراهيم آل خليفة رئيس الاتحاد الآسيوي لكرة القدم والذي قدم التهنئة للمنتخب القطري مؤكدا أن قطر قدمت بطولة مبهرة ستأخذ مكانها كأفضل نسخة على الإطلاق في تاريخ جوهرة بطولات القارة.
أما صحيفة (الوطن) فوصفت منتخبها بأسياد آسيا قائلة "آسيا تتكلم قطري.. عوايد ماهي بجديد والعنابي يواصل كتابة التاريخ".
وكتبت الصحيفة " منتخبنا واصل تحطيم الأرقام القياسية وأنهى النسخة القارية الثانية على التوالي دون خسارة حيث نجح منتخبنا في الفوز بلقب النسخة الماضية بفوزه في 7 مباريات متتالية ثم كرر ذلك الإنجاز خلال نسخة قطر 2023 محققا الفوز في 7 مباريات منها 6 خلال الوقت الأصلي وانتصر في واحدة فقط بركلات الترجيح أمام أوزبكستان، لينهي 14 مباراة متتالية دون خسارة خلال نسختين متتاليتين وهو رقم قياسي غير مسبوق للعنابي".
وأشارت الصحيفة أيضا إلى أن منتخب قطر هو ثامن منتخب ينجح في التتويج باللقب الآسيوي كمستضيف للبطولة من بين 10 منتخبات مستضيفة للبطولة لعبت المباراة النهائية وتوج بالكأس لأول مرة وسط جماهيره".
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: قطر كأس آسيا 2023 منتخب قطر أکرم عفیف
إقرأ أيضاً:
لماذا يقبل المصريون على السيارات المجمعة محليًا؟
القاهرة- تشهد السوق المصرية للسيارات تحولا ملحوظا منذ إطلاق الإستراتيجية الوطنية لتوطين صناعة السيارات، حيث ارتفعت مبيعات المركبات المجمعة محليا بشكل كبير خلال العام الماضي.
وأطلقت الدولة إستراتيجيتها منتصف 2022، بالتعاون مع الشركاء المحليين والأجانب واتحاد الصناعات، بهدف تلبية الطلب المتزايد على السيارات وتقليل الاعتماد على الواردات، حيث يُتوقع أن يصل حجم الطلب السنوي إلى 8 مليارات دولار خلال العقد المقبل.
واشتملت هذه الإستراتيجية على إجراءات داعمة لقطاع السيارات، منها:
إدخال تعريفة جمركية جديدة لدعم الصناعة المحلية. تأسيس المجلس الأعلى لصناعة السيارات لتأمين التمويل اللازم للسيارات الصديقة للبيئة. إصدار قانون حوافز يهدف إلى تعزيز توطين الصناعة وتطوير سلاسل التوريد المحلية.وأرجع عمرو سليمان رئيس شركة "الأمل" -الوكيل المحلي لـ"بي واي دي" الصينية- تحسُّن الإنتاج المحلي إلى قيام البنوك بتمويل استيراد المكونات عبر فتح خطابات الاعتماد، مما ساهم في خفض حجم الاستيراد الكلي وزيادة تنافسية السيارات المُجمَّعة محليا.
وأوضح سليمان -في تصريحات صحفية- أن هذا التوجه عزَّز فرصها في توسيع حصتها السوقية، وطرح عدد من الطرازات المجمعة محليا خاصة مع تراجع المعروض من السيارات المستوردة.
إعلان قفزة بصناعة السيارات محليا عام 2024شهدت مبيعات السيارات المجمعة محليا ارتفاعا بنسبة 31.7% لتسجل نحو 43.1 ألف سيارة خلال عام 2024، مقارنة بنحو 32.7 ألف سيارة عام 2023، وفقًا لتقرير مجلس معلومات سوق السيارات "أميك".
ويقترب هذا الرقم من توقعات شركة "فيتش سوليوشنز" (الذراع البحثي لمجموعة فيتش للتصنيف الائتماني) التي توقعت ارتفاع إنتاج مصر من السيارات إلى 37 ألف وحدة، لتحتل بذلك المرتبة الثانية بين دول شمال أفريقيا بعد المغرب في إنتاج المركبات.
وعلى المستوى الشهري، سجلت مبيعات السيارات المُجمعة محليا في مصر ارتفاعا ملحوظا بنسبة 65.6% خلال يناير/كانون الثاني 2025، حيث بيعت 6149 وحدة في الفترة ذاتها من العام الماضي، مما يُظهر بداية قوية للعام الجديد.
تاريخ من المحاولات السابقةشهدت مصر عقودًا من محاولات دخول سوق صناعة السيارات، عبر النصر للسيارات التي حققت شهرة واسعة محليا وأفريقيا. لكن هذه الشركة واجهت تحديات أدت لتوقف إنتاجها عام 2009، وظلت متوقفة لمدة 15 عاما قبل أن تعود الأنشطة الإنتاجية نهاية 2024.
واعتبر شحاتة يوسف العضو السابق في مجلس إدارة النصر لصناعة السيارات أن "كلمة السر في هذا التحول هو جهود الدولة في توطين صناعة السيارات وكذلك الصناعات المغذية، وهذه الخطوات تهدف إلى خفض الاعتماد على الاستيراد ودفع عجلة الإنتاج المحلي".
وأضاف -في تصريحات للجزيرة نت- أن على الدولة أن تأخذ زمام المبادرة من أجل زيادة الإنتاج المحلي من ناحية وزيادة نسبة المكون المحلي الذي يصل قرابة 50% في إنتاج بعض السيارات، وعدم الاعتماد فقط على الاستيراد لأنه يكلف خزينة الدولة مليارات الدولارات سنويا.
أزمة النقد الأجنبي تنعش صناعة السياراتورغم بقاء المكون المحلي دون 50% فإن ارتفاع مبيعات السيارات المحلية يعكس عدة عوامل اقتصادية، أبرزها:
إعلان تشجيع الدولة توطين صناعة السيارات محليا. سعي المستهلكين إلى خيارات أكثر توفيرا في ظل ارتفاع تكاليف الاستيراد. استغلال فرض قيود على استيراد السيارات بسبب أزمة النقد الأجنبي.ووصف أسامة أبو المجد نائب رئيس شعبة السيارات باتحاد الغرف التجارية، وهو أيضا رئيس رابطة تجار السيارات، التحول في صناعة السيارات محليا بأنه "توجه دولة بسبب أزمة النقد الأجنبي التي تفاقمت خلال عام 2024، وكانت النتيجة تدشين 3 مصانع أول شهرين من العام ذاته".
وردًا على توجُّه بعض المستثمرين نحو الاستيراد بدلا من التصنيع المحلي الذي يتسم بمراحل إنتاجية معقدة، أكد أبو المجد أن هذا النهج يعكس رؤية قصيرة المدى تهدف لتحقيق مكاسب آنية، مشيرًا إلى أن الإستراتيجية الوطنية الرامية لتمكين القطاع الصناعي تُشكِّل نهجا مختلفا قائما على تعزيز الصناعات المحلية، باعتبارها إلى جانب الزراعة الركيزة الأساسية لبناء الاقتصادات القوية.
وأوضح أبو المجد -في حديثه للجزيرة نت- أن شركات مصرية رائدة نجحت في إنتاج تشكيلة واسعة من السيارات وفقًا للمعايير العالمية لطرازات دولية شهيرة، مشيرا إلى هيمنة السيارات المُجمَّعة محليا على المبيعات بالسوق المصري، فضلًا عن تصدير الآلاف منها إلى الأسواق الخارجية.
وفيما يتعلق بحجم الإنتاج الذي لا يلبي احتياجات السوق، أوضح أبو المجد أن ذلك يستدعي تذليل المزيد من العقبات عبر تعزيز سلاسل التوريد وتسهيل استيراد مكونات الإنتاج.
وتوقع أن تبدأ مؤشرات التحسن بالظهور في النصف الثاني من العام الجاري، على أن تصل إلى ذروتها بحلول 2030، بموازاة تنفيذ الحلول الهيكلية المطروحة.
بدوره، عدّد عضو شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية منتصر زيتون الأسباب التي أدت إلى زيادة إنتاج تجميع السيارات محليا، وهي:
إعلان توجه الدولة لتوطين صناع السيارات. تعزيز الصناعات المغذية. تقليص فاتورة الاستيراد. ارتفاع تكلفة السيارات المستوردة. شح النقد الأجنبي خلال الفترة الماضية.وفي ظل العوامل السابقة، أشار زيتون -في تصريحات للجزيرة نت- إلى أن ثقافة المواطن تغيرت إجباريا مع عدم قدرة شريحة واسعة من المصريين على اقتناء أنواع معينة من السيارات التي قفزت أسعارها بشكل كبير (عدة أضعاف) مقارنة بما قبل عام 2022، وجزء منهم تحول إلى أنواع سيارات أرخص ثمنا.
وتطرق زيتون إلى جهود الحكومة في تشجيع الصناعات المحلية بما في ذلك صناعة السيارات، من خلال تقديم تسهيلات وحوافز للمصنعين المحليين مثل الإعفاء أو تخفيض الرسوم والضرائب والجمارك.
وبشأن المخاوف من تراجع الجودة، أكد أن هناك رقابة شديدة على تحقيق معايير الجودة من قبل الشركات الأم في الخارج لا يسمح بتجاوزها، وأن هناك جهازا قويا في مصر لحماية المستهلك الذي يضمن خلو الإنتاج من أي عيوب تصنيع.
ودعا الخبير بسوق السيارات الدولةَ لتخفيف الرسوم وتحفيز الصناعات المحلية، مشيرا إلى أن زيادة الطلب على السيارات بالسوق المصري قد تكون دافعا لزيادة الإنتاج المحلي والمبيعات وخفض الأسعار لأن زيادة الإنتاج تقلل التكلفة.
وتشهد مصر حراكا ملحوظا في قطاع صناعة السيارات، حيث تتوالى الاتفاقيات بمئات الملايين من الدولارات بين مستثمرين محليين وأجانب، وخاصة مع شركات صناعة السيارات الصينية، بهدف توطين شهذه الصناعة محليًا.
وخصصت مصر مليار جنيه في موازنة 2024-2025 (الدولار يعادل نحو 50.60 جنيها) لتمويل إستراتيجية توطين صناعة السيارات، بهدف جذب استثمارات وزيادة الإنتاج المحلي إلى أكثر من 45% من المكون المحلي، حسبما أعلنت وزارة المالية.
برعاية منصور بن زايد.. ختام ناجح للبطولة الرمضانية لجمال الخيل العربية