مصر تسعى لاستيعاب جزء من تأثير توترات البحر الأحمر على قناة السويس
تاريخ النشر: 11th, February 2024 GMT
تسعى مصر إلى استيعاب جزء من تأثير الهجمات على السفن في البحر الأحمر على إيرادات قناة السويس، وذلك بفضل "النمو السابق" الذي كان جيدا قبل بدء الحرب.
هكذا صرح وزير المالية المصري محمد معيط، الأحد، على هامش القمة العالمية للحكومات في دبي، حين قال إن الحكومة "تخطط للاعتماد بشكل أكبر على القطاع الخاص فيما يتعلق بالإنفاق على المشروعات".
وكان رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، قد صرح الشهر الماضي، بأن إيرادات القناة انخفضت بنسبة 44% في يناير/كانون الثاني 2024، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
فيما قالت المديرة التنفيذية لصندوق النقد الدولي كريستالينا جورجيفا، مطلع الشهر الجاري، إن القاهرة "خسرت في النصف الأول من يناير/كانون الثاني الماضي ما يعادل 100 مليون دولار من إيرادات قناة السويس"، وهو عجز يتفاقم حاليا لأن مزيدا من السفن تتجنب دخول الممر المائي الحيوي، خشية التعرض لهجمات الحوثيين.
وأضافت في تصريحات للصحفيين في مقر الصندوق في واشنطن، أن مصر تكسب عادة نحو 700 مليون دولار شهريا من رسوم عبور القناة، وأن السياحة المصرية تعاني أكثر بكثير مقارنة بالسياحة في الدول المجاورة بسبب قرب مصر من الهجمات الإسرائيلية على غزة.
وكان مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)، كشف في 26 يناير/كانون الثاني الماضي، أن حركة الشحن التي تمر عبر قناة السويس، انخفضت 45% في الشهرين الماضيين بعد تحويل شركات شحن مسار السفن نتيجة هجمات الحوثيين.
اقرأ أيضاً
انخفاض إيرادات قناة السويس إلى النصف بعد هجمات الحوثيين
وحولت العديد من شركات الشحن مسار السفن بعيدا عن البحر الأحمر، منذ أن بدأت حركة الحوثي اليمنية، المتحالفة مع إيران والتي تسيطر على مناطق كبيرة من اليمن، في شن هجمات على سفن، فيما تقول إنه "تضامن مع الفلسطينيين" في غزة. وردت الولايات المتحدة وبريطانيا بشن ضربات جوية ضد الحوثيين.
وذكر "أونكتاد" أن عدد السفن التي عبرت قناة السويس انخفض 39% مقارنة مع بداية ديسمبر/كانون الأول، مما أدى إلى انخفاض حمولات الشحن 45%.
كما انخفض العدد الأسبوعي لعمليات عبور سفن الحاويات بنسبة 67% على أساس سنوي.
وتعاني مصر من نقص طويل الأمد في الدولار، وتعرضت مصادرها الرئيسية للعملة الأجنبية، وهي صادرات الغاز الطبيعي والسياحة وتحويلات العاملين في الخارج ومستحقات قناة السويس، لضغوط في الآونة الأخيرة.
ومنذ شهرين، ينفذ المتمردون اليمنيون هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر وبحر العرب، وقد تسببت الهجمات بمضاعفة كلفة النقل، نتيجة تحويل شركات الشحن مسار سفنها إلى رأس الرجاء الصالح، في أقصى جنوب إفريقيا الذي يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لمدة أسبوع تقريبا.
وفضلت الكثير من شركات الشحن تعليق مرور سفنها في المنطقة، واختارت مسار رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، وهو طريق أطول وأكثر كلفة.
ويمر ما بين 12 إلى 15% من التجارة العالمية، وما بين 25 إلى 30% من حركة الحاويات، عبر قناة السويس.
اقرأ أيضاً
دوامة البحر الأحمر تعصف بقناة السويس وتضع مصر أمام خيارين
المصدر | الخليج الجديدالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: مصر قناة السويس البحر الأحمر استثمارات البحر الأحمر قناة السویس
إقرأ أيضاً:
رئيس اقتصادية قناة السويس يوقع عقدا لمشروع مواد البناء بـ12 مليون دولار
وقع وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، صباح اليوم، مع ياسر أيوب، رئيس شركة Industrial House لمواد البناء، عقد انتفاع لإنشاء مشروع هو الثاني بمنطقة وادي التكنولوجيا «شرق الإسماعيلية» في سيناء.
ويستهدف هذا المشروع إنشاء مصنع للمنتجات الجبسية بثلاثة خطوط إنتاج كالآتي: «خط إنتاج الألواح الجبسية، وآخر للجبس المصيص، والثالث لإنتاج الشكائر البلاستيكية للتعبئة»، وتبلغ الاستثمارات الإجمالية للمشروع 12 مليون دولار، أي ما يتخطى 600 مليون جنيه، ويقع على مساحة 50 ألف متر مربع، فيما يتيح المشروع حجم عمالة يبلغ 500 فرصة عمل مباشرة.
جذب الاستثمارات بجميع المناطق الصناعيةبهذه المناسبة أكد رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تواصل الجهود الترويجية لجذب الاستثمارات بجميع المناطق الصناعية والموانئ التابعة للهيئة، على مدى زمني يتجاوز العامين ونصف العام، التي توجت بنجاح استقطاب مشروعين فعليين في قطاعي الصناعات المعدنية ومواد البناء بإجمالي استثمارات 17 مليون دولار، ومساحة إجمالية 85 ألف متر مربع، ويوفران 650 فرصة عمل مباشرة حتى الآن، لبدء تنمية منطقة وادي التكنولوجيا الصناعية الواعدة داخل سيناء.
وأوضح أن هذا النجاح جاء نتيجة العمل المتواصل على تهيئة مناخ الاستثمار داخل المنطقة الاقتصادية من توفير بنية تحتية ومرافق عالمية المواصفات، والعمل على الرقمنة الكاملة لخدمات المستثمرين سواء خدمات الشباك الواحد أو الخدمات الجمركية واللوجستية، بدعم مباشر من القيادة السياسية ومؤسسات الدولة كافة، فضلا عن شركاء النجاح من المستثمرين، مشيرا إلى أن ذلك يأتي تفعيلا لاستراتيجية الهيئة نحو التمكين.
وأعرب رئيس شركة «إندستريال هاوس» عن سعادته بالتعاون مع المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مشيدا بما لمسه من تميز للكوادر الإدارية بالمنطقة، والدعم غير المسبوق الذي توليه المنطقة لمستثمريها من تيسيرات في الإجراءات كافة، من خلال شباك واحد للخدمات One-Stop-Shop.
وأوضح أن الشركة حريصة على توطين صناعة منتجاتها من مواد البناء محليا، مشيرا إلى أن الشركة تنفذ حاليًا بتنفيذ أعمال في عدد من المشروعات القومية بالدولة المصرية على رأسها مشروع مونوريل العاصمة بالإضافة لعدد من مشروعات السكك الحديدية.
ثلاثة خطوط إنتاج لإنتاج الألواح الجبسيةوتخطط شركة «إندستريال هاوس» من خلال مصنعها بوادي التكنولوجيا الإسماعيلية شرق، الذي يشمل ثلاثة خطوط إنتاج لإنتاج الألواح الجبسية بطاقة إنتاجية 2 طن متر مربع سنويا يصل لأربعة ملايين متر مربع بالتشغيل الكامل للمشروع، وكذلك إنتاج الجبس المصيص بطاقة 600 ألف طن سنويا تصل إلى 900 ألف متر مربع، بالإضافة لإنتاج 60 مليون كيس سنويًا قابلة للزيادة، مع تخصيص الشركة لأكثر من 80% من الإنتاج للتصدير للخارج، مستفيدة من التكامل بين منطقة وادي التكنولوجيا وميناء شرق بورسعيد التابع لاقتصادية قناة السويس.
مياه القليوبية ترفع حالة الاستعداد القصوى خلال شهر رمضان