تركيا.. اصابات خطيرة نتيجة حادث سير مرعب
تاريخ النشر: 10th, February 2024 GMT
وقع حادث مروع في مدينة شانلي اورفا جنوب شرق تركيا، اصطدمت فيه ثلاث مركبات: حافلة صغيرة، ومركبة تجارية خفيفة، وسيارة، مما أدى إلى إصابة ستة أشخاص، أربعة منهم في حالة خطيرة.
الحادث، الذي وقع نتيجة التصادم المباشر بين السيارة بقيادة عبد الكريم كودامان والحافلة الصغيرة التي يقودها محمد إنس جيكين، تفاقم بانضمام المركبة التجارية الخفيفة بقيادة محرم أوزغور إلى مسرح الحادث.
المصابون، بمن فيهم السائقون وثلاثة ركاب، تم نقلهم فوراً إلى مستشفى دولة سيفيريك بواسطة الإسعاف، حيث يخضعون للعلاج، وتظل حالة أربعة منهم موضع متابعة نظرًا لخطورتها.
وفي تطور مثير، كشفت كاميرا أمنية مثبتة بأحد المحال التجارية بالمنطقة عن لقطات صادمة للحظة وقوع الحادث، حيث تُظهر السيارة والمركبة التجارية وهما تصطدمان وجهاً لوجه، بينما تشارك الحافلة الصغيرة في الحادث، وتُظهر اللقطات كيف تطاير محرك الحافلة الصغيرة لعدة أمتار، مما يؤكد شدة الاصطدام.
المصدر: تركيا الآن
كلمات دلالية: حادث سير
إقرأ أيضاً:
فيديو.. اصطدام ناقلة وسفينة شحن في بحر الشمال
شهد بحر الشمال حادث تصادم بين ناقلة وسفينة شحن بالقرب من ميناء هامبر، مما أسفر عن 32 إصابة حتى الآن، وفقًا لما أعلنه الرئيس التنفيذي لميناء غريمسبي إيست، مارتن بويرز.
وأشار بويرز إلى أن الإصابات نُقلت عبر ثلاث دفعات، حيث تم نقل 13 شخصًا في البداية بواسطة سفينة أولى، تلاها 10 أشخاص على متن قارب طيار تشغله هيئة الموانئ البريطانية، التي تمتلك ميناء إمينغهام. وفي وقت لاحق، نقلت سفينة ثالثة تسعة مصابين إضافيين بواسطة قارب طيار آخر.
إخلاء السفن بعد اندلاع حرائق على متنها
أفادت مؤسسة الإنقاذ البحري الملكية (RNLI) أن أربعة قوارب إنقاذ توجهت إلى موقع الحادث بعد ورود تقارير عن قيام عدد من الأشخاص بإخلاء السفن بسبب اندلاع الحرائق على متنها.
وقالت المؤسسة في بيان لها إنها استجابت للحادث في الساعة 10:20 صباحًا، مضيفة: "وردتنا تقارير تفيد بأن عددًا من الأشخاص غادروا السفن بعد وقوع التصادم، كما اندلعت حرائق على متن كلتا السفينتين."
بحلول الساعة 11:40 صباحًا، تم سحب أحد قوارب الإنقاذ، بينما واصلت القوارب الثلاثة الأخرى عمليات البحث والإنقاذ.
خبير بحري: يستغرق رفع المرساة ساعة كاملة
وفي تعليق على الحادث، قال ديفيد مكفارلين، مدير شركة Maritime Risk and Safety Consultants Ltd، إن كلا السفينتين كان عليهما اتخاذ التدابير اللازمة لتجنب التصادم، حتى لو كانت إحداهما قد خالفت القواعد.
وأشار مكفارلين إلى أن الناقلة Stena Immaculate كانت في وضع التثبيت بالمرساة وقت وقوع الحادث، مما يعني أنها كانت ثابتة.
وأوضح أن رفع المرساة قد يستغرق ما يصل إلى ساعة كاملة، وهو ما قد يكون قد حال دون تمكن السفينة من التحرك بعيدًا عن مسار السفينة الأخرى في الوقت المناسب.
وأضاف: "بشكل عام، من النادر تحميل سفينة واحدة المسؤولية الكاملة عن حادث تصادم كهذا. وعادةً ما تكون النسبة 90% مقابل 10%، أو حتى 50-50، لكن في هذه الحالة، إذا كانت الناقلة ثابتة بالمرساة، فمسؤوليتها محدودة للغاية."
حقائق أولية عن الحادث
يعتقد أن عدد الأشخاص على متن السفينتين قد يصل إلى 40 شخصًا.
كان ينبغي أن تكون السفينتان مرئيتين لبعضهما البعض من مسافة 10 أميال.
عبر أنظمة الرادار، كان من المفترض رصد السفينتين من مسافة 24 ميلًا.
جميع السفن ملزمة بتعيين أفراد مراقبة على مدار الساعة.
وقوع حادث تصادم مع سفينة راسية يعد أمرًا نادرًا، إلا أن البحر يشهد ما يصل إلى 300 حادث تصادم سنويًا.
لا تزال التحقيقات جارية لمعرفة الأسباب الكاملة للحادث، فيما تستمر جهود البحث والإنقاذ في المنطقة.