زيادة أسعار وسائل النقل العام في أنطاليا بنسبة 56 في المائة
تاريخ النشر: 20th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة الصحافة العربية عن زيادة أسعار وسائل النقل العام في أنطاليا بنسبة 56 في المائة، قررت بلدية أنطاليا زيادة أسعار وسائل النقل العام بنسبة 56 في المائة. ووفقًا للقرار الذي اتخذته البلدية، ارتفعت التعرفة الكاملة من 9.60 ليرة .،بحسب ما نشر تركيا الآن، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات زيادة أسعار وسائل النقل العام في أنطاليا بنسبة 56 في المائة، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
قررت بلدية أنطاليا زيادة أسعار وسائل النقل العام بنسبة 56 في المائة. ووفقًا للقرار الذي اتخذته البلدية، ارتفعت التعرفة الكاملة من 9.60 ليرة تركية إلى 15 ليرة، فيما ارتفعت رسوم الطلاب من 4 ليرات إلى 6.5 ليرة، وتحولت التعرفة المخفضة من 8.40 ليرة إلى 14 ليرة.
جرى عقد اجتماع عام للجمعية التنسيقية لنقل البلدية الكبيرة (UKOME) اليوم، بحضور ممثلين من العديد من المؤسسات والجهات لمناقشة طلب زيادة أسعار وسائل النقل العام، وتم اتخاذ قرار بزيادة أسعار النقل بنسبة متوسطة تبلغ 56 في المائة٬ بحسب متابعة تركيا الان
وأكد رئيس غرفة الحافلات في أنطاليا، ياسين أرسلان، أن القرار الجديد سيتم تنفيذه اعتبارًا من صباح الغد في جميع المناطق. وقال في تصريح له: “كنا نطالب بتحديد التعرفة عند 17 ليرة، لقد تضاعفت تكاليفنا مع زيادة الأسعار الأخيرة. نشكر رئيس بلدية أنطاليا محي الدين بوجيك، وسنواصل نقل المواطنين في الظروف الصعبة حتى النهاية دون تحميلهم أي عبء.”
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
عمرو السمدوني: الدولة تعمل على زيادة الاسطول التجاري بـ31 سفينة بحلول 2030
قال الدكتور عمرو السمدوني, سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية, أن القيادة السياسية تولي أهمية كبري لتطوير أسطول النقل البحري المصري , ورغم أنه مر أكثر من عامين علي توجيهات الرئيس السيسي بتطوير النقل البحري المصري، خاصة “الأسطول التجاري البحري وتطوير الموانئ”، الا أنه ما زال الأسطول التجاري البحري يساهم مساهمة متواضعة للغاية في نقل تجارة مصر الخارجية، نتيجة لعدة عوامل أهمها ( تقادم سفنه فنيا أو ارتفاع متوسط أعمارها، ومحدودية عدد السفن وتواضع حمولتها) وهو ما دفع الحكومة الي وضع خطط لتطوير الاسطول البحري التجاري حيث يبلغ إجمالي عدد سفن الأسطول التجاري المصري طبقًا للتوزيع العمري والحمولات ما يقرب من 44 سفينة, منها سفن مخصصة للرحلات الدولية و أخري للرحلات الساحلية , موضحا ان الدولة تعمل علي زيادة عدد السفن وتجديد شباب الاسطول بنحو 31 سفينة جديدة بحلول عام 2030 , لتعزيز قدرة السفن علي نقل البضائع و مواكبة التطورات التكنولوجية, مما يسهم في تحويل مصر الي مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات .
وأوضح السمدوني, في تصريحات صحفية اليوم, أن الاهتمام بتطوير الاسطول البحري التجاري, وكذلك الموانئ المصرية, ليس الغرض منه اقتصادي فقط, بل يتسق مع الأمن القومي المصري، ويسهم في استراتيجية تعزيز التجارة البينية المصرية مع التكتلات الإقليمية على مستوى العالم، وتعظيم لموقع مصر الجغرافي.
و أكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي , أن للأسف ما زال هناك العديد من أوجه القصور في الأسطول البحري التجاري والموانيء المصرية مقارنة بالتجارب الدولية في رفع کفاءة خدمات النقل البحري , موضحا أنه باتباع بعض السياسات والأساليب والإجراءات يمکن من خلالها رفع کفاءة خدمات النقل البحري والقدرة التنافسية للأسطول التجاري والنهوض بالنقل الدولي متعدد الوسائط في مصر منها “ ضرورة تأسيس اتحادات وطنية بين المؤسسات المصرفية وشرکات التأمين لتقديم القروض الاستثمارية لشراء أو بناء السفن , والبحث عن مصادر تمويل غير تقليدية لتمويل شراء أو بناء السفن ” و تشجيع الاندماجات والتحالفات بين الشرکات الوطنية والأجنبية , بما يشجع علي الاستثمار في هذا المجال و يعزز من قدرات النقل البحري التجاري , و العمل كذلك علي إعادة هيکلة الترکيبة النوعية لسفن الأسطول التجاري البحري بما يتناسب مع الهيکل السلعي في التجارة الخارجية .
وشدد الدكتور عمرو السمدوني , علي ضرورة استکمال مشروعات تطوير وإنشاء البنية الأساسية بما يتفق مع أهداف استراتيجية التنمية الشاملة 2030 ، و العمل على تبسيط الإجراءات الجمرکية المعقدة والمطولة هذا مع التحول إلى النظام الالکتروني لتبادل البيانات لتيسير تنفيذ عملية النقل بمختلف وسائطه, و الاستفادة من تجارب الکثير من الدول المتقدمة في إدارة الموانئ والأسطول التجاري البحري .