صور..انتعاش حركة الصيد ببحيرة التمساح وقناة السويس
تاريخ النشر: 9th, February 2024 GMT
على جنبات بحيرة التمساح وقناة السويس انتشرت فلوكات الصيد تجوب البحر ذهابا وإيابا بحثا عن رزق في باطن البحر في يوم دافيء مشمس بنهار الشتاء.
مشهد انتشار مراكب الصيد الذي يتراءى لأي عابر يبدو معتادا مع هذه الأيام من السنة والتي تتزايد فيه اعمال الصيد .
ويوم الجمعة هو اليوم المتعارف عليه لدى أهل الاسماعيليه لتناول وجبة فاخرة من السمك .
وبالقرب من كوبري البلاجات يتجمع في ساعات العصاري عشرات الصيادين لعرض نتاج رزق شباكهم على المواطنين باحثين عن بيع سريع لما معهم بدلا من بيعه لتاجر قد يخسف بسعره .
وتنتشر اعمال الصيد في بحيرات التمساح والبحيرات المرة وقناة السويس ويوجد بالإسماعيلية نحو 3000 صياد بينهم نحو 40% لديهم رخص لممارسة المهنة .
وهجر المئات من الصيادين مهنة صيد الاسماك بسبب متاعب المهنة وتعرضهم لمصاعب حياتية وغيرها من التحديات بتعدد اوقات منع الصيد بسبب أعمال التأمين بقناة السويس.
وبحيرة التمساح هي واحدة من أجمل البحيرات الطبيعية الموجودة في مدينة الإسماعيلية، والتي تقع شمالي المدينة تحديداً، وتتمتع بتكوين طبيعي فريد من نوعه، حيث المياه الآسنة الدافئة والشواطئ العشبية الخضراء. ومع أن عُمق البحيرة لا يتعدى المتر، إلا أنها تُعد موطناً للعديد من الأسماك والكائنات البحرية، وإلى هنا يأتي السكان والزوار لتجربة الصيد.
FB_IMG_1707476623185 FB_IMG_1707476627445
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: صيد السمك قناة السويس بحيرة التمساح
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تشهد عبور ناقلة البترول CHRYSALIS في رحلتها الأولى منذ يوليو الماضي
شهدت قناة السويس عبور ناقلة البترول CHRYSALIS ضمن قافلة الجنوب في رحلتها قادمة من ميناء سيكا بالهند، ومتجهة إلى ميناء سيدي كرير بالإسكندرية.
وتعد الرحلة هي العبور الأول للناقلة التي ترفع علم ليبيريا CHRYSALIS عبر القناة منذ تعرض الناقلة لهجوم في منطقة البحر الأحمر في شهر يوليو الماضي، ويبلغ طول السفينة ٢٤٩ مترا، وعرضها ٤٤ مترا، وحمولتها الكلية ٦١٣٤١طن.
من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن عودة الناقلة للعبور من قناة السويس تحمل رسالة طمأنة قوية على ما تشهده منطقة البحر الأحمر وباب المندب من تطورات إيجابية تدفع نحو بدء عودة الاستقرار إلى المنطقة وحرية الملاحة البحرية.
وأوضح رئيس الهيئة أن عودة السفن للعبور من قناة السويس واقع يفرضه عدم وجود بديل مستدام في ظل ارتفاع تكاليف النقل البحري عبر طريق رأس الرجاء الصالح وعدم توافر الخدمات الملاحية اللازمة للسفن، فضلا عن المخاطر البيئية من ارتفاع نسبة الانبعاثات الكربونية الناتجة عن زيادة استهلاك الوقود.
وشدد الفريق ربيع على أن قناة السويس ستظل الاختيار الأول للخطوط الملاحية الكبرى التي تترقب استقرار الأوضاع في منطقة البحر الأحمر للعودة للعبور مرة أخرى من القناة.