تقرير: سلاح الجو المغربي ضمن الأقوى بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
تاريخ النشر: 20th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة المغرب عن تقرير سلاح الجو المغربي ضمن الأقوى بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، وضع التصنيف السنوي الذي يصدره موقع 8220;غلوبال فاير باور 8221; المختص في الشؤون العسكرية واللوجستية، سلاح الجو المغربي ضمن أقوى الأسراب الجوية .،بحسب ما نشر Kech24، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات تقرير: سلاح الجو المغربي ضمن الأقوى بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
وضع التصنيف السنوي الذي يصدره موقع “غلوبال فاير باور” المختص في الشؤون العسكرية واللوجستية، سلاح الجو المغربي ضمن أقوى الأسراب الجوية بمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، متقدما على عدد من الدول الإفريقية، مثل جنوب إفريقيا التي يبلغ عدد طائراتها مجتمعة حوالي 226. واحتل سلاح الجو الملكي المغربي المرتبة 8 عربيا و38 على المستوى العالمي، ويعتمد تصنيف “غلوبال فاير باور”،على محددات كمية بالأساس، أهمها عدد الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والأجنحة الدوارة، إضافة إلى طائرات النقل العسكرية وأعداد المدربين. وكسف التقرير عن تفوّق سلاح الجو الملكي المغربي لدول أعضاء في حلف شمال الأطلسي “الناتو”؛ على غرار هولندا التي حلت في الرتبة 62 عالميا بـ136 طائرة فقط، ثم رومانيا والبرتغال الكائنتين بالمرتبتين 60 و71، على التوالي، في تصنيف “غلوبال فاير باور”. وأفاد المصدر ذاته، أن الجيش المغربي يمتلك 250 طائرة عسكرية، بالإضافة إلى 83 طائرة مقاتلة اعتراضية، و67 طائرة تدريب، و64 طائرة هيليكوبتر، و30 طائرة للنقل، وأربع طائرات للمهام الخاصة. ويبلغ عدد عناصر أفراد القوات الملكية الجوية أكثر من 13 ألف عنصر.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
مصرع ضابطين في الجيش المصري إثر تحطم طائرة هليكوبتر
يمانيون../ قتل ضابطان اليوم الثلاثاء إثر تحطم مروحية هليكوبتر تابعة للجيش المصري في إطار تنفيذ نشاط تدريبي للقوات الجوية بمنطقة الشلوفة.
وقال بيان الجيش المصري إنه جاري اتخاذ الإجراءات اللازمة بمعرفة الجهات المختصة، حيث تتقدم القوات المسلحة بخالص التعازي لأسر الشهداء.
وتتعرض الطائرات لبعض الأعطال الفنية والميكانيكية في الجو، حيث أنه قد يتم تصليح هذا العطل، ولكنه يظهر بشكل مفاجئ في الجو عند تحليق الطائرة.
وهناك بعض الأعطال التصنيعية التي يتم اكتشافها بعد استلام الطائرة من المورد مباشرة، وهناك بعض الأعطال التي لا يتم اكتشافها إلا بعد مرور الوقت، وهناك أعطال أخرى ناتجة عن استهلاك المقاتلة بشكل كبير في العديد من العمليات.
بالإضافة إلى ذلك هناك أعطال طبيعية تحصل بسبب استخدام الطائرة وأجزائها المختلفة كالإطارات والبطاريات الدوية والفلاتر والزيوت والهايدروليك والأجزاء المطاطية وغيرها والتي يجب استبدالها في الوقت المناسب.