تعديلات جديدة على نظام دوري أبطال أوروبا واليوروباليج
تاريخ النشر: 8th, February 2024 GMT
قال الاتحاد الأوروبي لكرة القدم "يويفا"، اليوم الخميس، إنه سيتم العمل بالتعديلات الجديدة على شكل ونظام دوري أبطال أوروبا بداية من نسخة العام المقبل 2024 /2025، وكذلك التغييرات على الدوري الأوروبي.
وكشف يويفا عن إلغاء نظام المجموعات بدوري أبطال أوروبا بشكله القديم الذي يضم 32 فريقا مقسمين على 8 مجموعات، ومشاركة 36 ناديا في مرحلة دوري أبطال أوروبا.
أما عن تخصيص المقاعد الأربعة الإضافية، فسيذهب المقعد الأول إلى النادي الحاصل على المركز الثالث في بطولة الاتحاد والمركز الخامس في قائمة الوصول، التي يتم تحديدها من خلال تصنيف معامل الاتحاد الأوروبي لكرة القدم للأندية.. والمقعد الثاني إلى البطل المحلي من خلال زيادة عدد الأندية المتأهلة من أربعة إلى خمسة عبر مسار الأبطال في عملية التأهل للمسابقة، التي ستتكون من أربع جولات تأهيلية.
ويتم تخصيص الفتحتان الثالثة والرابعة إلى الاتحادات التي تتمتع بأفضل أداء جماعي لأنديتها في الموسم السابق (أي معامل الاتحاد للموسم السابق، والذي يعتمد على إجمالي عدد نقاط معامل النادي التي حصل عليها كل نادي) من اتحاد مقسوما على عدد الأندية المشاركة من هذا الاتحاد).
وسيحصل كل من هذين الاتحادين على مكان تلقائي واحد في مرحلة الدوري "نقطة الأداء الأوروبي" للنادي الذي يحتل المرتبة الثانية في الدوري المحلي خلف تلك الأندية التي تأهلت بالفعل مباشرة لمرحلة الدوري.
ويشهد الشكل الجديد تصنيف جميع الفرق معا في دوري واحد، ويتم تحديد المتأهلين إلى مرحلة خروج المغلوب بناء على الترتيب العام في الدوري الجديد، مع استمرار تطبيق نظام 3 نقاط للفوز ونقطة واحدة للتعادل.
وتتأهل أول 8 فرق مباشرة إلى دور الـ 16، بينما ستتنافس الفرق أصحاب المراكز من 9 إلى 24 في مرحلة خروج المغلوب من مباراتين لحسم التأهل، بينما الفرق أصحاب المركز من 25 إلى 32 سيتم إقصائها مع عدم التأهل للدوري الأوروبي.
وسيواجه أصحاب المراكز من 9 إلى 16 الآخرين الذين احتلوا المركز من 17 إلى 24، مع إقامة مباراة الإياب على أرض أصحاب مراكز المقدمة، والفائزون يتأهلون إلى دور الـ 16.
وسيستمر لعب جميع المباريات قبل النهائي في منتصف الأسبوع، مع إدراك أهمية التقويم المحلي للمباريات في جميع أنحاء أوروبا، بينما سيستمر لعب النهائي يوم السبت.
وعن التغييرات في الدوري الأوروبي، التي تنطبق اعتبارا من 2024/ 2025، حيث ستضم كلا المسابقتين 36 فريقا. وسيصبح شكله الجديد 8 مباريات وبالتالي 8 منافسين مختلفين في مرحلة الدوري.
وستقام مباريات دوري أبطال أوروبا والدوري الأوروبي بين سبتمبر ويناير، وسيكون هناك أسبوع حصري واحد لكل بطولة على حده، على أن تقام مباريات دوري أبطال أوروبا في الطبيعي، يومي الثلاثاء والأربعاء، وفي الأسبوع الحصري من الثلاثاء للخميس.
بينما يقام الدوري الأوروبي يوم الخميس من كل أسبوع، وفي الأسبوع الحصري، سيلعب الدوري الأوروبي يومي الأربعاء والخميس، بينما دوري المؤتمرات يوم الخميس فقط. وبالنسبة لليوم الأخير من كل مرحلة من مراحل الدوري، سيتم لعب جميع المباريات في وقت واحد.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: دوري أبطال أوروبا دوري ابطال اوروبا الدوري الاوروبي دوری أبطال أوروبا الدوری الأوروبی فی مرحلة
إقرأ أيضاً:
منح الجنسية المصرية للسفن.. تعديلات جديدة بقانون التجارة البحرية|تفاصيل
قانون جديد يناقشه مجلس الشيوخ بجلساته العامة، الأسبوع الجاري، بشأن منح الجنسية للسفن التجارية، ضمن تعديلات أحكام قانون التجارة البحرية الصادر بالقانون رقم (8) لسنة ١٩٩٠.
ويستهدف مشروع القانون إلى تحسين التشريعات البحرية لدفع عجلة التنمية الاقتصادية وتحفيز الاقتصاد البحري، حيث ارتأت الحكومة إعداد مشروع قانون بتعديل بعض أحكام قانون التجارة البحرية الصادر بالقانون رقم (۸) لسنة ۱۹۹۰.
كما يهدف المشروع إلى تنمية وتعزيز حجم الأسطول التجاري البحري بالتوسع في اكتساب السفن للجنسية المصرية، بحيث لا يكتفي بالتملك كسبب وحيد الاكتساب السفينة الجنسية المصرية، وإنما تضاف طرق جديدة لاكتساب الجنسية المصرية كالايجار العاري والتمويلي، والتي من شأنها أن تعزز حجم الأسطول التجاري الذي يساعد على سد الفجوة التموينية بالعملات الأجنبية المتطلبة لنشاط تملك السفن، والذي يتسم بضخامة الاستثمار وبطء استرداد رأس المال المستثمر والعائد عليه.
وتضمنت المادة الأولى استبدال نص المادة (٥) من قانون التجارة البحرية الصادر بالقانون رقم (۸) لسنة ۱۹۹۰، وقد بينت المادة (٥) شروط وأحوال اكتساب السفينة الجنسية المصرية، فاشترطت أن تكون السفينة مسجلة في ميناء مصرى، وأن تكون مملوكة لشخص طبيعي أو اعتباري يتمتع بالجنسية المصرية، وفي هذه الحالة زني الاستعانة بضابط الملكية الوطنية.
كذلك، تضمنت المادة حكما يمنح الجنسية المصرية للسفينة غير المجهزة مشارطة إيجار سفينة عارية المؤجرة لشخص طبيعي أو اعتباري يتمتع بالجنسية المصرية، وذلك طوال مدة الإيجار وبشرط ألا تقل مدة الإيجار عن سنتين كما منح المشروع الجنسية المصرية للسفينة غير المجهزة المؤجرة تمويليها لشخص طبيعي أو اعتباري يتمتع بالجنسية المصرية، وذلك طوال مدة الإيجار، وفي جميع الأحوال، لا يشترط لاكتساب السفينة الجنسية المصرية توافر نسبة مصرية معينة في إدارة الشركة أو في رأسمالها، واستثنى المشروع من ذلك حالة الملكية الشائعة أو تعدد مستأجري السفينة، حيث أستلزم أن تكون أغلبية الحصص المملوكة أو المؤجرة المصريين وذلك لطبيعة الشيوع. وبالتوازي، أجاز النص تعليق تسجيل السفينة المصرية غير المجهزة المؤجرة بغرض تسجيلها تحت علم أجنبي طوال فترة الإيجار، لإضفاء المرونة على السوق الملاحية المصرية التي تتطلب تيسير سبل الاستغلال البحري نزولا على ضرورات ومتطلبات التشغيل التجاري.
كلاسيكو الدوري الإيطالي.. موعد مباراة ميلان ويوفنتوس الليلة