تعليمات مهمة من بنك قناة السويس لعملائه.. إليك التفاصيل
تاريخ النشر: 8th, February 2024 GMT
حذر بنك قناة السويس المملوك للدولة عملاءه عبر الموقع الرسمي، من الإفصاح عن أي من البيانات البنكية لأي جهة تدعي أنها تمثل أي بنك أو أي جهة أخرى.
وذكر بنك قناة السويس بعض التعليمات قائلا نصًا: «حرصًا منا على سرية وأمن بياناتك، يرجى عدم الإفصاح عن أي من بياناتك البنكية مثل أرقام بطاقات الدفع أو الثلاث أرقام المطبوعة خلفها أو كلمة مرور خدمة الإنترنت لأي جهة تدعى أنها تمثل أي بنك أو أي جهة أخرى وإبلاغنا على الفور من خلال الخط الساخن».
وأكد بنك قناة السويس عدم الإفصاح عن «الرقم السري المتغير OTP المرسل على تليفون العميل الشخصي، ورمز التحقق CVV2 أي الثلاثة أرقام المدونة على ظهر البطاقة، واسم المستخدم أو الرقم السري الخاص بخدمة الإنترنت، وأرقام بطاقات البلاستيكية وتاريخ انتهاء الصلاحية الخاص بها.
طريقة تحديث البياناتوتابع أن تحديث البيانات الخاصة بالعميل يتم فقط من خلال فروع البنك ولا يتم عبر الهاتف أو أي طرق أخرى.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: بنك قناة السويس تعليمات هامة البيانات البنكية بنک قناة السویس أی جهة
إقرأ أيضاً:
قناة السويس تبحث تعزيز التعاون مع كبار ملاك السفن الكورية عبر تقنية الفيديو كونفرانس
بحث الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، وتشانج هو يانج نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية، سبل تعزيز التعاون المستقبلي، وذلك عبر تقنية الفيديو كونفرانس.
كما شهد اللقاء مناقشة تداعيات الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر على حركة التجارة العالمية، والتشاور حول مستقبل سياسات إبحار السفن التابعة للجمعية الكورية عبر قناة السويس.
من جانبه، أكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس مستمرة في تقديم كافة خدماتها الملاحية والبحرية للسفن العابرة، مع استحداث خدمات جديدة لم تكن متاحة من قبل لتلبية متطلبات التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة من بينها خدمات الإنقاذ البحري، والإصلاح والصيانة، والإسعاف البحري.
وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس عكفت على تطبيق استراتيجية مرنة ضمن جهودها الرامية لتقليل تأثير تداعيات الأزمة على سلاسل الإمداد العالمية من خلال استمرار تبنيها للسياسات التسويقية المرنة وفتح قنوات تواصل مباشرة مع العملاء، وبحث مستقبل سياسات الإبحار مع المنظمات الدولية المعنية بالشأن البحري.
وأشار الفريق ربيع إلى أن توترات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر انعكست سلبا على سلاسل الإمداد العالمية حيث ارتفعت أسعار نوالين الشحن البحري، كما زادت أسعار الوقود، وتكلفة التأمين البحري، فضلا عن تاثيراتها السلبية على ارتفاع معدل الانبعاثات الكربونية وتكدس الموانئ وتأخر وصول البضائع وغيرها من التأثيرات التي يعاني منها سوق النقل البحري في الآونة الاخيرة.
من جانبه، أكد تشانج هو يانج نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية أن المخاوف الأمنية على سلامة السفن والطواقم البحرية والبضائع اضطرت العديد من ملاك السفن الكورية لتجنب العبور من منطقة البحر الأحمر وهو ما أدى إلى اضطراب سلاسل الإمداد العالمية، وتأثر حركة التصدير والاستيراد العالمية وارتفاع كافة التكاليف الخاصة بالشحن البحري مما نتج عنه زيادة أسعار المنتجات للمستهلك النهائي.
وأشار نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية إلى أن الاضطراب الذي شهدته حركة التجارة العالمية أسفر عن ارتفاع مؤشر أسعار المستهلك، متوقعا انخفاضه مرة أخرى فور استقرار الأوضاع في المنطقة.
وأكد نائب الرئيس التنفيذي لجمعية مالكي السفن الكورية رغبة السفن الكورية في العودة للعبور من قناة السويس في أقرب وقت، أملا أن تبذل كافة الأطراف المعنية جهودها لعودة الاستقرار مرة أخرى إلى منطقة الشرق الأوسط.
جدير بالذكر، أن جمعية مالكي السفن الكورية هي منظمة تضم مالكي ومشغلي السفن العاملة في مجال النقل البحري، وتعمل على تعزيز النشاط العادل والحر في مجال الشحن والمساهمة في التنمية المستدامة لصناعة الشحن الكورية.
من هو الكاتب الصحفي عزت إبراهيم المرشح لرئاسة الهيئة العامة للاستعلامات؟