الوضع بالبحر الأحمر آخذ في التصعيد باتجاه حالة من عدم اليقين
تاريخ النشر: 8th, February 2024 GMT
#سواليف
قال مدير شركة الشحن البحري ” #ميرسك ” إن الوضع في الشرق الأوسط و #البحر_الأحمر آخذ في #التصعيد باتجاه حالة من عدم اليقين، وأوضح أن البحرية الأميركية أكدت أنها غير قادرة حاليا على ضمان #سلامة #ملاحة كل #السفن في البحر الأحمر.
أضافت الشركة: «الوضع يتطور باستمرار وما زال هشاً جداً، وجميع المعلومات المتوافرة تؤكد أن المخاطر الأمنية ما زالت مرتفعة المستوى جداً»، موضحة: «لذلك قررنا تحويل جميع سفن (ميرسك) التي كانت ستعبر البحر الأحمر وخليج عدن نحو الجنوب حول رأس الرجاء الصالح في المستقبل القريب».
وأطلقت الولايات المتحدة في 19 ديسمبر (كانون الأول) عملية متعددة الجنسيات بهدف حماية حركة التجارة في البحر الأحمر، لكن العديد من شركات الشحن ما زالت تحول سفنها حول أفريقيا بسبب استمرار الهجمات.
مقالات ذات صلة من هو “فتى الجنوب” الأردني الذي أبهر قارة آسيا؟ 2024/02/08وقالت «ميرسك»: «نأمل في التوصل إلى حل مستدام في المستقبل القريب، ونبذل كل ما في وسعنا للمساهمة في تحقيقه، لكننا نحث العملاء على الاستعداد لاستمرار التعقيدات في المنطقة وحدوث اضطراب كبير في شبكة الشحن العالمية».
ويمر عبر قناة السويس ما يقرب من ثلث شحنات سفن الحاويات عالمياً، وقد تكلف إعادة توجيه السفن حول أفريقيا وقوداً إضافياً بما يصل إلى مليون دولار للرحلة الواحدة ذهاباً وإياباً بين آسيا وشمال أوروبا. وتربط قناة السويس المصرية البحر الأحمر بالبحر المتوسط، وهي أسرع وسيلة لشحن الوقود والمواد الغذائية والسلع الاستهلاكية من آسيا والشرق الأوسط إلى أوروبا.
وأدت الهجمات بالفعل إلى تأخير تسليم منتجات موجهة لكثير من الشركات، إذ تستخدم شركات مثل «وول مارت» و«إيكيا» و«أمازون» طريق قناة السويس.
وقرر «عدد كبير من الشركات» إعادة توجيه سفنها حول جنوب أفريقيا «من أجل الحد من الهجمات على السفن، وبالطبع تأثير ذلك على البحارة على وجه الخصوص»، حسبما قال الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية أرسينيو دومينغيز لمجلس الأمن الدولي في نيويورك يوم الأربعاء.
وارتفعت أسعار الشحن البحري بأكثر من الضعف، بعد هجوم صاروخي ومحاولة احتجاز تعرضت لهما سفينة تابعة لشركة «ميرسك» في مطلع الأسبوع، مما دفع 18 شركة للشحن إلى تعليق خطط استئناف عبور البحر الأحمر، وهو شريان رئيسي يؤدي لقناة السويس.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف ميرسك البحر الأحمر التصعيد سلامة ملاحة السفن
إقرأ أيضاً:
مدبولي: الأزمة الأمنية في البحر الأحمر سبب تراجع إيرادات قناة السويس
أكد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، أن قناة السويس تعبر من أهم الممرات الملاحية بالعالم، وأن هناك جهود كبيرة لتطوير المجرى الملاحي، وأنه تم عمل جراجات للطوارئ، وأنه تم تطوير القطاع الجنوبي الذي لم يطور منذ عام 1990.
وأضاف رئيس مجلس الوزراء، خلال احتفالية هيئة قناة السويس بيوم التفوق، أن الرئيس عبد الفتاح السيسي، مستمر في دعم القناة، وأن هذا كان الدافع الرئيسي للمرور من الأزمات.
ولفت إلى أن اليوم هناك أزمة أمنية في البحر الأحمر، كانت سبب في تراجع الإيرادات، وأن أسباب الأزمة ليس لها علاقة بالقناة، وأن القناة تمثل أهم مصادر النقد الأجنبي، ولكن الأزمة بسبب ما يحدث ما يحدث.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن القناة حازت على إشادات دولية في إجراءاتها الاحترازية خلال جائحة كورونا، وأنه تم إدارة أزمة جنوح سفينة الحاويات "إيفر جرين" ملحمة مصرية خالصة .
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، خلال احتفالية هيئة قناة السويس بيوم التفوق، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، أن انهينا أزمة جنوح سفينة الحاويات "إيفر جرين" في 6 أيام فقط.
وأشار إلى أن نفذنا خطة متكاملة معدة مسبقا لعبور السفن المتراكمة بعد انتهاء أزمة الجنوح
لدينا قدرات لعبور كل السفن بدون حدوث أي تكدس، وأن أزمة الملاحة في البحر الأحمر أدت إلى تحويل خطوط التجارة إلى رأس الرجاء الصالح.
ولفت رئيس هيئة قناة السويس، إلى أن اتخذنا إجراءات سريعة للتعامل مع تأثر النقل البحري بأزمة الملاحة في البحر الأحمر.
مكافحة المخدرات تقيم معرضًا توعويًّا بأضرار ومخاطر المخدرات والسموم والمؤثرات العقلية بالكلية التقنية