اخبار الفن تراجع سريع في شعبية ثريدز.. إليكم الأسباب
تاريخ النشر: 19th, July 2023 GMT
اخبار الفن، تراجع سريع في شعبية ثريدز إليكم الأسباب،متابعة بتجــرد على الرغم من انضمام أكثر من 100 مليون مستخدم في فترة قياسية، شهد .،عبر صحافة الصحافة العربية، حيث يهتم الكثير من الناس بمشاهدة ومتابعه الاخبار، وتصدر خبر تراجع سريع في شعبية ثريدز.. إليكم الأسباب، محركات البحث العالمية و نتابع معكم تفاصيل ومعلوماته كما وردت الينا والان إلى التفاصيل.
متابعة بتجــرد: على الرغم من انضمام أكثر من 100 مليون مستخدم في فترة قياسية، شهد تطبيق ثريدز انخفاضاً حاداً في تفاعل المستخدمين نتيجة العديد من التحديات.عندما تم إطلاق ثريدز في أوائل يوليو (تموز)، حظي باهتمام كبير، حيث بلغ عدد المستخدمين النشطين يومياً 49 مليوناً. ومع ذلك، شهد الأسبوع التالي انخفاضاً حاداً في المشاركة، حيث انخفض عدد المستخدمين النشطين يومياً بمقدار النصف، واستقر عند 23 مليوناً فقط.
يشير هذا الانخفاض إلى خسارة كبيرة في الزخم ويثير مخاوف بشأن قدرة التطبيق على الحفاظ على اهتمام المستخدم على المدى الطويل.
انخفاض عدد المستخدمين الجدد
أحد الاتجاهات المثيرة للقلق هو الانخفاض الكبير في عدد المستخدمين الذين يسجلون الدخول إلى ثريدز بعد الأسبوع الأول. فبينما هرع العديد من الأفراد للتسجيل في البداية، فشل جزء كبير منهم في العودة إلى استخدام التطبيق بشكل منتظم. يشير هذا إلى أن جاذبية التطبيق ربما تلاشت سريعاً، وفشلت في توفير سبب مقنع للمستخدمين لمواصلة تفاعلهم.
انخفاض متوسط مدة الاستخدام على التطبيق
بالإضافة إلى الانخفاض في أعداد المستخدمين، فإن مقدار الوقت الذي يتم قضاؤه في ثريدز قد شهد أيضاً انخفاضاً حاداً. وفقاً للتقارير، انخفض متوسط مدة الاستخدام للمستخدمين في الولايات المتحدة بأكثر من النصف. في 6 يوليو (تموز)، أمضى المستخدمون حوالي 20 دقيقة على التطبيق، ولكن بحلول 10 يوليو، تضاءل هذا الرقم إلى ما يزيد قليلاً عن 8 دقائق.
بعض أسباب تراجع شعبية ثريدز
ركز ثريدز على تسهيل إنشاء المحتوى وإعادة نشره وإعجابه بوضوح من قبل الرئيس التنفيذي لشركة إنستغرام آدم موسيري. على عكس تويتر، لا يعطي ثريدز أولوية لمحتوى الأخبار. هذا يعني أن المستخدمين يقتصرون بشكل أساسي على التفاعل مع الأفراد داخل شبكتهم الحالية، مما يتطلب منهم البدء في متابعة الآخرين من البداية. وبالتالي، فإن هذا الإعداد ليس مثالياً لضمان وصول المشاركات إلى جمهور أوسع، يتجاوز أفراد الأسرة.
في المقابل، رسخ تويتر نفسه كمنصة مشهورة بالأخبار العاجلة في الوقت الفعلي، وجذب ملايين المستخدمين خلال الأحداث المختلفة، سواء كانت سياسية أو متعلقة بالترفيه. من ناحية أخرى، يفتقر إنستغرام إلى نظام بيئي مماثل لنشر الأخبار في الوقت الفعلي، وقد واجهه مستخدمو ثريدز هذا الأمر أيضاً.
علاوة على ذلك، يوفر تويتر للمستخدمين القدرة على الحفاظ على إخفاء الهوية، وهي ميزة يفتقر إليها ثريدز بسبب تكاملها المباشر مع إنستغرام. يزعم موقع تويتر أن جزءاً كبيراً من قاعدة مستخدميه يظل مجهولاً، ونتيجة لذلك يفقد ثريدز هذه الشريحة من المستخدمين النشطين يومياً، وفق ما أورد موقع سوشل نيشن ناو الإلكتروني.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس عدد المستخدمین
إقرأ أيضاً:
كامل الوزير: وصول أول قطار كهربائي سريع "فيلارو" إلى مصر أغسطس المقبل
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
اجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل جولة تفقدية هامة بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين/مطروح) وذلك في المسافة من محطة محمد نجيب حتى محطة أكتوبر
وزير النقل يستهل جولته بتفقد محطة محمد نجيبفي بداية جولته الموسعة تابع الوزير يرافقه كل من اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري واللواء دكتور طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للانفاق واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري واللواء شريف ليل مساعد وزير النقل واستشاري المشروع ورؤساء الشركات المنفذة، التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب وكذا الأرصفة وصالات التذاكر والتي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة والمناطق العمرانية الجديدة جنوب طريق العين السخنة، كما تم تفقد طرق ربط المحطة بالطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب والإجراءات التي نفذتها الهيئة العامة للطرق والكباري لتسهيل اتصال المحطة بالطرق الرئيسية المجاورة لتسهيل حركة الدخول والخروج إليها، ثم تفقد محطة القاهرة بمنطقة حلوان والتي تخدم مدينة حلوان ومدينة 15 مايو وكل مناطق جنوب القاهرة ، كذلك تم تفقد التشطيبات النهائية بمحطة الجيزة التبادلية مع خط سكة حديد القاهرة اسوان وكذلك التشطيبات النهائية بمحطة حدائق أكتوبر والتي تعتبر محطة تبادلية بين الخطين الأول والثاني من شبكة القطار السريع كما تم تفقد محطة أكتوبر والتي يتم تبادل خدمة نقل الركاب من خلالها مع مونوريل غرب النيل واطلع الوزير على موقف التشطيبات الخاصة بها ، كما إطلع على موقف التشطيبات الخاصة بباقي المحطات وخطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بها حيث وجه بأن يتم تنفيذ كافة الأعمال بها وفقاً لأحدث المواصفات العالمية .
تنفيذ كافة المشروعات العملاقة في مختلف المجالات ومنها مشروعات النقل
كما تفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل خلال جولته الورشة الرئيسيه للصيانة والعمرات للوحدات المتحركة والتي تعمل علي الخطين الأول والثاني بمساحة ٥٧٨ فدان حيث تضم ٣٩ مبني (٢١مبني يتم تنفيذها حاليا + ١٨ مساحة احتياطية للتوسعات المستقبلية) ومنها مبني ورشة العمرة الجسيمة وأيضا ورش الفحص والفرز وأيضا مناطق انتظار القطارات وغيرها .
و تابع الوزير معدلات التقدم في تنفيذ عدد من الاعمال الصناعية في هذه المسافة مثل كباري ( الاوتوستراد - جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي - سوميد) كما استعرض التقرير الخاص بعدد الكباري التي تم الانتهاء منها ووجه الوزير بتكثيف الاعمال في الكباري الجاري إنشاؤها وتنفيذها وفقا لقياسات الجودة العالية لسرعة الانجاز كما تم الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك معدل توريد القطارات حيث تم وصول القطار "الديزيرو" الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية لمصر منذ عدة أشهر وقد تم الانتهاء من تصنيع عدد 14 قطار إقليمي (ديزيرو) اخرى وذلك من اجمالي 34 قطار إقليمى (ديزيرو) مخصصة للخط كما تم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد 5 قطارات سريعة (فيلارو) من إجمالي 15 قطار سريع مخصصة للخط ومخطط وصول اول قطار فيلارو الى مصر أغسطس القادم بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع الجرارات بالكامل بعدد 14 جرار بضائع .
الوزير يلتقي عددا من عمال مصر
و التقى الوزير خلال جولته مع عدد من العاملين بالمشروع حيث اشاد بالدور الكبير الذي يساهم به عمال مصر في تنفيذ كافة المشروعات العملاقة في مختلف المجالات بمصر ومنها مشروعات النقل مضيفا أن اعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على ارض مصر وانها تربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها وأنه بتنفيذ الخط الأول من الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان ، كما أوضح ان هذه الشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فانها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها) وكذلك خدمة المناطق السياحية بكافة أنواعها كما في (الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها) كذلك خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات ، وأيضاً المساهمة في خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير ، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
كل ما تريد معرفته حول شبكة القطار السريع
وجدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمى وعدد 41 جرار بضائع ، ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم ويشتمل على عدد 21 محطة ( 13 محطة قطار سريع ، و 8 محطة أقليمية) بالاضافة الى عدد 1 مركزاً للتحكم والسيطرة.
وتأتي الجولة فى إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى رئيس الجمهورية بالتوسع فى انشاء شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة وفى اطار متابعة تنفيذ ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستى والذى يتكون من (ميناء السخنة – الخط الاول من شبكة القطار الكهربائى السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الاسكندرية الكبير)