منذ 3.5 مليار سنة.. اكتشاف أصل القارات الأولي في التاريخ| تفاصيل مذهلة
تاريخ النشر: 5th, February 2024 GMT
تشير دراسة جديدة إلى أن ثلاثة أنواع من الصخور ذات الحبيبات الخشنة يمكن أن تعزى إلى ظهور القارات الأولى منذ حوالي 3.5 مليار سنة.
وبمجرد أن بردت المحيطات وتطورت على الأرض، كان هذا هو كل ما كان موجودًا تقريبًا حيث اقتصرت الأرض على الجزر البركانية الصغيرة التي تآكلت منذ ذلك الحين.
ثلاثة أنواع من الصخور هي أصل القارات الحديثةنحن نعلم أن أجزاء من القارات المبكرة قد نجت في غرب أستراليا وشمال كندا وجرينلاند.
ومع ذلك، فقد كان الجيولوجيون في حيرة من أمرهم بشأن كيفية تشكل القشرة الأولى، لا سيما فيما يتعلق بما إذا كانت الصفائح التكتونية متورطة في ذلك.
ونظرًا لتشكل القشرة الأولى منذ مليارات السنين، فهذا يعني أنه من الصعب تحديد طبيعتها. لكن الدكتور ماتياس سميت وزملاؤه في جامعة كولومبيا البريطانية يزعمون أنهم فعلوا ذلك من خلال الدراسة المنشورة في مجلة Nature Communications.
وقال سميت في بيان: "لقد تتبعنا مجموعة محددة من العناصر النزرة التي لا تتأثر بالتغيير وتحافظ بشكل أصلي على التوقيعات من الصهارة الأصلية".
وتعتبر نسب هذه العناصر حاسمة لفهم كيفية ظهور هذه القارات وتُعرف القشرة الأصلية مجتمعة باسم TTG، وتتكون من ثلاثة أنواع من الصخوروهم التوناليت والتروندجيميت والجرانوديوريت.
وقام سميت وزملاؤه بتحليل المواد التي تم جمعها في جميع أنحاء العالم للعثور على القواسم المشتركة، بدلاً من الدراسات السابقة التي نظرت في عينات من موقع واحد فقط أو عدد قليل من المواقع.
وأضاف سميت: "لقد أتاحت لنا هذه العناصر مراجعة التغيرات الكيميائية التي تمر بها صهارة TTG وتتبع تركيبات الذوبان إلى حالتها الأولية ومصدرها".
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: القارات الأولى 3 5 مليار سنة الصفائح التكتونية
إقرأ أيضاً:
مع اقتراب التشغيل.. وبدء المرحلة التجربية الأولي موعد وأماكن محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري (فيديو)
الأتوبيس الترددي، محطات الأتوبيس الترددي، تفصلنا أيام قليلة على بداية عمل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائرى، حيث تقترب وزارة النقل من تشغيله للربط بين عدد من الطرق الرئيسية حول القاهرة الكبرى، وعلى رأسها الطريق الدائرى، ومن المقرر أن يتم تشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى خلال الأيام القادمة، فى الجزء الذى تم توسعته وتطويره على الطريق الدائرى من السلام حتى نزلة قليوب، حيث يتم إنشاء محطات الأتوبيس الترددى بطول الطريق الدائرى.
وبدأت وزارة النقل في إجراء أول تجربة للأتوبيس الترددي على الدائري، حيث علق الإعلامي أحمد موسى على بدء المرحلة الأولى لتدريب السائقين على مسار الأتويس الترددي بالطريق الدائري من محطة أكاديمية الشرطة حتى طريق الإسكندرية الزراعي.
وقال موسى خلال برنامج على مسؤوليتي عبر قناة صدى البلد، إن الأتوبيس الترددي له مسار معين على الدائري، وبعد بداية التشغيل الفعلي لن يكون هناك ميكروباص على الدائري، لافتًا إلى أن الأتوبيس الترددي يعمل بالكهرباء وصناعة مصرية بنسبة 100%.
وأضاف، أن مصر انتقلت لمرحلة أخرى بعد التطوير غير المسبوق الذي يحدث، قائلا: «مصر جميلة والناس تستحق».
مدة زمن التقاطر بين الأتوبيسات على الطريق الدائريوأوضح «موسى» أن زمن التقاطر بين كل أتوبيس والثاني 3 دقائق وفي أوقات الزحمة يصل إلى دقيقة، وسوف يخدم العديد من المواطنين بشكل يومي.
أماكن محطات الأتوبيس الترددى المقرر تشغيله على الطريق الدائريوأعلنت وزارة النقل عن عدد محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، والتي جاء عددها كالتالي.
محطات الأتوبيس الترددي1. محطة المشير طنطاوى.
2. محطة كايرو فستيفال سيتى.
3. محطة أكاديمية الشرطة.
4. محطة طريق السويس.
5. محطة عدلي منصور.
6. محطة موقف العاشر من رمضان.
7. محطة غرب الرشاح.
8. محطة التروللي.
9. محطة مؤسسة الزكاة.
10. محطة مصرف بلبيس.
11. محطة عزبة الجزيرة.
12. محطة المرج.
13. محطة رشاح والخصوص.
14. محطة مسطرد.
15. محطة متولي الشعراوي.
16. محطة العصار.
17. محطة منطي.
18. محطة إسكندرية الزراعي.
19. محطة بسوس.
20. محطة بسوس القناطر.
21. محطة الوراق.
22. محطة تحيا مصر.
23. محطة مترو إمبابة.
24. محطة بشتيل.
25. محطة أحمد عرابي.
26. محطة أرض اللواء.
27. محطة محور 26 يوليو.
28. محطة المعتمدية.
29. محطة زنين.
30. محطة صفط اللبن.
31. محطة منشية البكاري.
32. محطة النور.
33. محطة مسجد المدينة.
34. محطة فيصل.
35. محطة الهرم.
36. محطة ترسة.
37. محطة مصر للطيران.
38. محطة الطالبية.
39. محطة المنيب.
40. محطة البحر الأعظم.
41. محطة الزهراء.
42. محطة العزبة.
43. محطة محور الحضارة.
44. محطة الجزائر.
45. محطة الأوتوستراد.
46. محطة الهضبة الوسطى.
47. محطة سيتي سنتر المعادي.
48. محطة الصيد.
49. محطة البروان.
50. محطة محور الشهيد.
51. محطة مدخل التجمع.