وزيرا النقل وقطاع الأعمال يبحثان توطين صناعة الأتوبيسات في مصر
تاريخ النشر: 5th, February 2024 GMT
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ان الوزارة تسعى لتنفيذ خطة شاملة لتوطين صناعة كافة وسائل النقل ومنها توطين صناعة الاتوبيسات وخاصة التركيز على زيادة نسب المكون المحلى لهذه الصناعة والتأكيد على التطوير الدائم لهذه النسب.
وزير النقل يسلم شهادات المدرب الدولي المحترف لعدد من العاملين بالشركة القابضة للنقل البحري والبري وزير النقل يعلن استقبال محطة "تحيا مصر" بميناء الإسكندرية سفينة الحاويات العملاقة NEVADA CMA واضاف الوزير أن السبق للشركات الوطنية العامة المتخصصة لانتاج كافة أنواع الاتوبيسات ( كهرباء -غاز – ديزل) مثل شركة النصر يعد هدف أساسي تسعى كلا الوزارتين لتحقيقه وذلك تعظيماً لتلك الصناعة في مصر وتوفيرا للعملة الصعبة بالإضافة إلى المساهمة في توفير الالاف من فرص العمل وكذلك لتلبية احتياجات السوق المحلي ثم التوسع في التصدير للخارج لتصبح مصر قاعدة صناعية متخصصة في هذا المجال .
عقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل والدكتور محمد عصمت وزير قطاع الاعمال اجتماعاً موسعاً بمقر وزارة النقل بالحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة لبحث التعاون المشترك في توطين صناعة الاتوبيسات في مصر. حضر اللقاء رؤساء الشركة القابضة للنقل البري والبحري والسوبر جيت واكتا والقابضة للهندسة والنصر للسيارات وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي ونائب رئيس هيئة تخطيط مشروعات النقل. وأشار الوزير الي ان الوزارة بها شركات متميزة تعمل في مجال نقل الركاب مثل شركات "شرق الدلتا والصعيد وغرب ووسط" التابعة للقابضة للنقل البحري والبري والاتحاد العربي للنقل (السوبرجيت) واكتا وهذه الشركات تقوم بتنفيذ خطة طموحة للتطوير الشامل لها وتحديث اسطولها عن طؤيق الاستفادة من خطة التصنيع المحلى لشركات قطاع الاعمال والقطاع الخاص .
وخلال الاجتماع تم استعراض امكانات التصنيعية الحالية لشركة النصر للسيارات وخطة التطوير الشامل لها حيث تم التأكيد على الدعم الكامل لهذا التعاون الذي ستكون من نتائجه تحقيق انطلاقة ناجحة في مجال توطين صناعة الاتوبيسات في مصر وفقاً لأحدث المواصفات العالمية وبما يساهم في تقديم اعلي مستويات الخدمة لجمهور الركاب كما تم التأكيد على أهمية توطين الصناعات المكملة والمغذية لصناعة الاتوبيسات لتكون صناعة متكاملة مشيراً الى أهمية الاستفادة من استيراتيجية حوافز توطين صناعة السيارات وفقاً لما تم اقراره في اجتماعات المجلس الأعلى لتوطين صناعة السيارات لتضمين مصنعى الحافلات والصناعات المغذية لها وتعديل أسس الحوافز لتلائم هذه الصناعة الواعدة والصاعدة في مصر. وفي ختام الاجتماع تم الاتفاق على عقد لقاءات مكثفة بين المختصين من الجانبين لتفعيل هذه التعاون والتنسيق لجولة ميدانية لوزيري النقل وقطاع الاعمال وشركة النصر للسيارات لتفقد خطوط الإنتاج وامكانيات الشركة بما يساهم في دعم توطين هذه الصناعة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: صناعة الأتوبيسات في مصر النقل قطاع الأعمال الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل صناعة الاتوبیسات توطین صناعة وزیر النقل فی مصر
إقرأ أيضاً:
فانوس رمضان.. من الشوارع إلى البيوت عبر العصور
كشف الحاج مجدي، أحد أقدم صانعي فوانيس رمضان، عن تاريخ ظهور الفانوس في مصر خلال عهد المعز لدين الله الفاطمي.
بداية الفانوس في عهد الفاطميين
وأوضح أن البداية كانت يوم 5 رمضان، عندما استقبل المصريون الخليفة الفاطمي بعلب تحتوي على شموع لإنارة الشوارع، حيث لم تكن هناك كهرباء أو وسائل إضاءة حديثة.
تطور صناعة الفانوس عبر الزمن
بعد مرور عام على دخول المعز لدين الله إلى مصر، تم ابتكار أول فانوس بباب صغير يوضع بداخله شمعة.
وبعد عام آخر، تطورت الصناعة ليتم تصميم فانوس يُفتح من الأسفل لوضع الشمعة بسهولة.
ومنذ ذلك الحين، ظهرت آلاف الأشكال والتصاميم للفوانيس، حيث وصل عددها إلى نحو 3,000 تصميم مختلف عبر العصور.
حرفة مستمرة بلا انقطاع
أكد الحاج مجدي أن صناعة الفوانيس تُعد واحدة من أقدم الحرف اليدوية التي ما زالت مزدهرة حتى اليوم.
وأضاف: "نحن نطور في مهنتنا باستمرار لجذب الناس إلى اقتناء الفانوس، لا نعاني من البطالة، فهذه الصناعة تشغلنا طوال العام، ونحن نعمل بها منذ 300 عام في منطقتنا التي وُلدنا فيها".