لماذا لا يعترف الناتو بذنبه في إسقاط الطائرة الروسية Il-76
تاريخ النشر: 4th, February 2024 GMT
الدول الغربية تحولت إلى "جماعة إجرامية" لا تعنيها الكوارث التي تسببها أسلحتها وسياساتها. حول ذلك، كتبت سفيتلانا ساموديلوفا، في "موسكوفسكي كومسوموليتس":
قال فلاديمير بوتين في اجتماع في مقر الانتخابات، إن طائرة النقل العسكرية Il-76 التي كانت تقل أسرى حرب أوكرانيين بالقرب من بيلغورود، أسقطها صاروخ دفاع جوي من طراز باتريوت، وقد تم التحقق من ذلك بدقة من خلال فحص الخبراء.
ووفقًا للواء سيرغي ليبوفوي، فإنهم في الغرب سوف يتجاهلون التقارير التي تفيد بأن طائرة النقل Il-76 التي كانت تقل 65 أسير حرب أوكرانيًا أسقطها صاروخ باتريوت.
وبما يؤكد ذلك، قال الخبير العسكري فلاديسلاف شوريغين: "لن يكون هناك تحقيق دولي، فهذا كله غير واقعي. لقد أوضح فلاديمير بوتين في الاجتماع أن روسيا طالبت رسميًا بإرسال خبراء دوليين لإجراء تحليل وتقويم الأدلة المادية المتوفرة على أن الطائرة Il-76 تم إسقاطها بواسطة نظام باتريوت، من مكان محدد وفي وقت محدد. ومع ذلك، لم تكن هناك محاولة واحدة من أي منظمة دولية للمشاركة في هذا التحقيق".
ووفقا لـ شوريغين، فإن هذا يشير إلى أنه لم يعد هناك وجود لمجتمع دولي، ببساطة، فقد تحلل إلى هلام. وختم بالقول: "هناك جماعة إجرامية دولية منظمة، ممثلة بالغرب الحديث. هناك، تكتل من حضارات مختلفة لا تزال تضع مصالحها الخاصة فوق مصالح الجميع؛ وهناك منظمة مثل الأمم المتحدة، مصممة للحفاظ على السلام والأمن الدوليين، ولكنها باتت شكلا للتواصل الدولي".
المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: الأمم المتحدة حلف الناتو فلاديمير بوتين
إقرأ أيضاً:
لماذا يشكل الاصطدام بطائر خطرًا على الطائرات؟
أنقرة (زمان التركية) – يلفت الانتباه التزايد في معدلات تحطم الطائرات بعد تصادمها بالطيور خلال الآونة الأخيرة.
وعقب حادثة سقوط طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان نهاية الأسبوع الماضي، استقبل العالم هذا الأسبوع حادث صادم مماثل في كوريا الجنوبية، حيث تحطمت طائرة تابعة لشركة جيجو اير بعد هبوطها في مطار موان وارتطامها بالجدار مما أسفر عن مصرع 179 راكبا من بين 181 راكبا كانوا على متن الطائرة.
وأعلنت وزارة النقل الكورية أن الطائرة بعثت إنذارا قبيل هبوطها يفيد باصطدامها بطائر.
من المعروف أن حوادث الاصطدام بالطيور تحدث في الغالب بالقرب من المطارات بعد الإقلاع أو قبل الهبوط. وتتسبب اصطدامات الطيور في حوادث كبيرة وثانوية.
وهناك العديد من الحالات التي تنجذب فيها الطيور إلى محركات الطائرات متسببة بهذا في كوارث كبيرة.
تُظهر تقارير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) أن اصطدام الطيور بالطائرات المدنية يتسبب في أضرار مالية بمليارات الدولارات كل عام في قطاع صناعة الطيران وتشكل مخاطر جسيمة على سلامة الطيران.
ويمكن أن تسبب الاصطدامات مع أسراب الطيور أثناء الإقلاع والهبوط أضرارًا لا رجعة فيها لمحركات الطائرات، مما يؤدي إلى اضطرابات تشغيلية وحتى خسائر في الأرواح.
أبرز حوادث الاصطدام بالطيورفي 15 يوليو/ تموز من عام 2009، تحطمت رحلة طيران قزوين 7908 في مطار الإمام الخميني الدولي في طهران إيران، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الـ 168 الذين كانوا على متنها، بمن فيهم 15 من أفراد الطاقم.
واندلع حريق عندما دخل طائر إلى محرك الطائرة التي أقلعت من المطار، وتحطمت الطائرة في حقل يبعد حوالي 120 كيلومتراً عن المطار بعد حوالي 16 دقيقة من الإقلاع.
في الخامس عشر من يناير/ كانون الثاني من عام 2009، اصطدمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 1549، التي أقلعت من مطار لاغوارديا في نيويورك بقطيع من الطيور بعد دقيقتين من الإقلاع، مما تسبب في فشل كلا المحركين.
وبفضل رد فعل الطيار الهادئ، هبطت الطائرة بسلام في نهر هدسون في مانهاتن، ونجا جميع الأشخاص الـ 155 الذين كانوا على متنها. وتحول هذا الحادث لاحقًا إلى فيلم هوليوودي بعنوان Sully: The Hudson Miracle صدر في عام 2016.
في 15 أغسطس من عام 2019، اصطدمت رحلة طيران أورال 178، التي أقلعت من مطار جوكوفسكي الدولي في روسيا بقطيع من طيور النورس، مما تسبب في تعطل المحرك وهبوط اضطراري في حقل ذرة بالقرب من المطار. ونجا 233 شخصًا كانوا على متنها.
وفي عام 2022، عادت رحلة الخطوط الجوية الكورية KE683، التي كانت في طريقها من مطار إنتشون الكوري إلى مدينة هوشي منه الفيتنامية، أدراجها إلى مطار إنتشون الدولي بعد ساعة من الإقلاع بسبب اصطدامها بطيور. ولم يسفر الحادث عن أية خسائر في الأرواح.
وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، تحدث 90 في المئة من حوادث الاصطدام بالطيور في جميع أنحاء العالم بالقرب من المطارات.
وتحدث أغلب هذه الحوادث في الصباح الباكر وعند غروب الشمس، عندما تكون الطيور أكثر نشاطًا.
وخلال عام 2022، شهدت الولايات المتحدة ما يقرب من 17200 حادث اصطدام بالطيور بما يعادل 47 واقعة باليوم.
وصرحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) أن الأضرار العالمية الناجمة عن ضربات الطيور تقترب من 1.2 مليار دولار (1.77 تريليون وون كوري جنوبي) سنويا.
Tags: اسباب تحطم الطائراتحوادث الطائراتطائرة الخطوط الجوية الأذربيجانيةطائرة كوريا الجنوبية