أوكرانيا: الأسطول الروسي المنتشر في البحر الأسود لديه مهارات عالة جدًا
تاريخ النشر: 4th, February 2024 GMT
قالت القوات البحرية الأوكرانية إن عمليات الأسطول البحري الروسي في البحر الأسود "كانت معقدة للغاية"، مشيرة إلي أن لديه إمكانية الوصول إلى مناطق مائية أخرى.
ونقلت وكالة "يوكرين فورم" عن المتحدث باسم البحرية الأوكرانية الكابتن دميترو بليتينشوك قوله "وفقا لحساباتنا، يمكننا القول بشكل عام، أن أسطول البحر الأسود في بداية الحرب الشاملة، كان يتكون من حوالي 80 سفينة.
وأشار بليتينشوك، إلى أن الأسطول الروسي المنتشر في البحر الأسودـ لديه إمكانية الوصول إلى مناطق مائية أخرى، وبالتالي قد يصل بدائل من أسطول بحر قزوين. وبالمثل، ووفقا له، يمكن لروسيا - نظريا - نشر زوارق صواريخ عبر الممرات المائية الداخلية من منطقة البلطيق، لكن هذا لن يكون له معنى، على حد قوله.
وأضاف أنه "في الواقع، ظل أسطول البحر الأسود الروسي على هذه الحالة لفترة طويلة: وباستثناء قاذفات صواريخ كروز كاليبر،فإنه لا يمكنهم استخدام أي شيء ضد أوكرانيا. لكن كانت هناك مشاكل معهم أيضا. لقد تم عزلهم عن سيفاستوبول، حيث تقع قاعدتهم اللوجستية الرئيسية... والشيء الرئيسي هو أن صواريخ كاليبر ظلت في سيفاستوبول، ومشكلة تحميلها في نوفوروسيسك، حيث يمكننا رؤيتهم، لم يتم حلها بعد، لذا فهم مجبرون على المخاطرة".
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الأسطول الروسي البحر الأسود القوات البحرية الأوكرانية البحر الأسود
إقرأ أيضاً:
سريان اتفاق ترانزيت الغاز الروسي عبر أوكرانيا إلى أوروبا ينتهي غدا
روسيا – ينتهي غدا في الأول من يناير 2025، سريان مفعول اتفاق ترانزيت الغاز الروسي عبر أوكرانيا إلى أوروبا، الموقع قبل خمس سنوات في فيينا.
في السابق كان يتم تمديد اتفاق ترانزيت الغاز بين الجانبين بشكل دوري سنويا، وفي عام 2009 تم إبرام صفقة على الفور لمدة 10 سنوات.
روسيا لا تعارض تمديد الاتفاق الحالي لكنها ترى أن الوقت قد فات ويستحيل تمديد العقد قبل يومين من العام الجديد، وتعارض أوكرانيا التمديد بشكل قاطع وينقسم الاتحاد الأوروبي بين مؤيد ومعارض لاستيراد الغاز من روسيا.
قصة ترانزيت الغاز بين روسيا وأوكرانيا، بدأت بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، وترافقت بفضائح عديدة تمثلت في قيام الجانب الأوكراني بسرقة كميات من الغاز المرسلة إلى أوروبا ورفضه بين الحين والآخر تسديد قيمة الغاز الروسي المصدر لأوكرانيا، وتقديم الشكاوى إلى المحاكم الدولية ضد “غازبروم” متذرعا عادة بحجج واهية.
بعد بدء العملية العسكرية الخاصة، أعلنت أوروبا نيتها في التخلي عن المحروقات الروسية وفرض الغرب عقوبات ضد المصارف الروسية الكبرى وهو ما دفع موسكو لمطالبة المشترين من الدول غير الصديقة بتسديد قيمة الغاز بالروبل. وتعرضت خطوط نقل الغاز عبر بحر البلطيق “السيل الشمالي” لتفجيرات إرهابية وتوقف التصدير عبرها وكل ذلك تسبب بزيادة قيمة الغاز للمستهلك الأوروبي.
لا شك في أن وقف ترانزيت الغاز سيضر كثيرا بعدة دول في شرق وجنوب أوروبا.
ودعا رئيس وزراء سلوفاكيا روبرت فيتسو زعماء الاتحاد الأوروبي علنا إلى الاهتمام بشكل عاجل بقرار أوكرانيا بوقف نقل الغاز، متوقعا ارتفاعا سريعا في الأسعار وخسائر إجمالية للاتحاد الأوروبي قدرها 120 مليار يورو في 2025-2026 في حالة حدوث ذلك.
ولكن رغم الإصرار الظاهري، ووضوح عدم استمرار العمل بالاتفاق في شكله الحالي، إلا أن الجانبين (الروسي والأوكراني) يتركان ثغرة في حل الخلافات حول الترانزيت.
أوكرانيا أعلنت استعدادها لاستئناف ضخ الغاز عبر منظومة نقل الغاز الموجودة في أراضيها، إذا طلبت المفوضية الأوروبية ذلك، وإذا لم يكن الغاز المار عبر الأنابيب يعود لروسيا.
من جانبه لم يستبعد الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، احتمال إبرام عقود التوريد من خلال أطراف ثالثة – الشركات التركية والهنغارية والسلوفاكية والأذربيجانية. ولكن ذلك يتطلب “فتح” عقود غازبروم طويلة الأجل، وهو إجراء معقد للغاية.
المصدر: تاس
بأرقام الشاسيه.. حماية المستهلك: وقف التعامل على هذه السيارات الجديدة