لم يسبق مراسلة الــONCF لتمكين ذوي الاحتياجات الخاصة من التنقل مجانا عبر القطارات (وزير النقل)
تاريخ النشر: 3rd, February 2024 GMT
أفاد محمد عبد الجليل وزير النقل واللوجستيك، بأن المكتب الوطني للسكك الحديدية “لم يسبق له التوصل بأي طلب من قبل الجهات الرسمية الوصية على تدبير الشأن الخاص بذوي الاحتياجات الخاصة”، من أجل السماح بتنقلهم المجاني عبر القطارات.
وأرجع الوزير، في جوابه عن سؤال كتابي، سبب عدم منح أي امتياز لهذه الفئة إلى غياب قانون يؤطر هذا الموضوع.
ومع ذلك، يضيف الوزير، فقد تم توفير تعريفة “ولوج” خاصة بهذه الفئة على متن قطارات “البراق”، تسمح لهم ولمرافقيهم بالسفر على متن الدرجة الأولى بسعر الدرجة الثانية.
ويعمل المكتب على تحسين الولوجيات لمرافقة الأشخاص ذوي الحركة المحدودة حسب احتياجاتهم وتسهيل الولوج للقطار، بالإضافة إلى وضع شبابيك خاصة بما فيها الشبابيك الأتوماتيكية ومراحيض مخصصة للأشخاص ذوي الحركية المحدودة، وتوفير مصاعد تمكن من التنقل داخل المحطات والولوج إلى الأرصفة، وفق المسؤول الحكومي.
كما يتم أيضا وضع كراسي متحركة في معظم المحطات وبناء ممرات خاصة وأرصفة مرتفعة وتوفير أماكن خاصة لهم في مواقف السيارات.
وكان سعيد بعزيز عضو الفريق الاشتراكي (المعارضة الاتحادية) بمجلس النواب، استفسر الحكومة حول سبب حرمان الأشخاص في وضعية إعاقة من التنقل مجانا عبر القطارات.
ودعا إلى الاهتمام بهذه الفئة بالنظر إلى أن ذلك “يساهم في إدماجهم الاجتماعي، وتمكينهم من العيش الكريم”.
ويذكر أن السؤال تم توجيهه بتاريخ 5 يونيو 2023، فيما جاء الجواب بتاريخ 18 يناير 2024، أي بأزيد من 6 أشهر على الأجل الدستوري الذي ينص على 20 يوما.
كلمات دلالية القطارات ذوي الاحتياجات الخاصةالمصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: القطارات ذوي الاحتياجات الخاصة
إقرأ أيضاً:
"الوزير" يشهد بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز موقع مجمع الستوم الصناعي ببرج العرب.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
زار الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل موقع مجمع الستوم الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية والذي سيتم انشاؤه على مساحة 40 فدان، حيث شهد بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي العملاق وكان في استقبال الوزير قيادات الستوم الفرنسية.
وصرح الوزير بأن المجمع سيضم مصنعين الأول : لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية……الخ ) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- – مونوريل – قطار سريع …الخ ).
كما أكد الوزير على أهمية المشروع الضخم الذي سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي، والانطلاق الى التصدير الى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة الى انه سيوفر الالاف من فرص العمل كما انه يأتي في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
ولفت إلى انه في ضوء التوجيهات الرئاسية قامت وزارة النقل بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للإستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى وذلك بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الافريقية والعربية ، وفى هذا الإطار تم التنسيق من خلال ( مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود ) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع وذلك علي النحو الآتي:
-التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدان لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية بالإضافة إلى إنشاء مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة - التعاون مع شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبو راضي التابعة لهيئة السكة الحديد
بمساحة 3000 م2 كمرحلة اولى ( حيث تم الانتهاء من انشاء المصنع ) وبدأ في الانتاج التجريبي والتوسع مستقبلاً بمساحة 10000 م2 وذلك لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات.
- التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية ( نيرك ) لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق حيث تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو بإجمالى عدد (320 عربة ) لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وجارى إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد - التعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة في منطقة شرق بورسعيد وتنفيذ هذا التعاون بالجنيه المصري وقد تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80 %.
- التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية حيث تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية تحت إشراف فريق عمل وخبراء من دولة النمسا .
- التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع
لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلي مليون طن سنوياً بالتعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة فى تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن - بالإضافة إلى إنشاء عدد ( 6 ) مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية ( سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والنقل البرى – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات ) منها عدد (4) مصانع لفلنكات شبكة القطار السريع.
- التعاون مع شركات وطنية مصرية ( شركة النصر - شركة مان قسطور - شركة الجيوشى - الشركة المصرية لصناعة وسائل النقل ) لتوريد الأتوبيسات العاملة بالشركات التابعة لوزارة النقل ( الشركة القابضة للنقل البحري والبري والسوبرجيت واكتا ).
- التعاون مع شركات وطنية مصرية ( شركة السويدى – شركة أباظة للمقطورات ) لتوريد الشاحنات والعربات اللورى والقلاب .
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية